Rekord-C und Commodore-A Forum

Moin leute so wie Metto es beschrieben hat geht es wunderbar,recht einfach und schnell,kann ich weiterempfehlen gruß der Coupeziger

Vielen dank für den tipp Metto,Gruß der Coupeziger

Moin Kollegen,ich möchte bei meiner Hinterachse die gummielemente wechseln,ich weiß das man dafür eine ausdrückvorrichtung braucht,da ich diese leider nicht habe würde ich gerne mal fragen ob mir vieleicht jemand im großraum nordwesten mir die mal leihen könnte. warscheinlich braucht man die alle 30...

3.89er ist die Allround-Achse und am häufigsten. 4.22er waren bei 1500er und Lieferwagen oft verbaut, aber für den Durchschnittsfahrer arg kurz. 3.67er gab es eigentlich nur in Automatikwagen. Wenns eine 3.67er und du die nicht brauchst ist kann ich dir ein Angebot machen. Und eine 4.22er kannst im...

rek-c-coupe hat geschrieben:Richtig. Deckel abschrauben auf dem Tellerrad schauen.
38:9 4.22er Achse
35:9 3.89er
33:9 3.67er
Bei der Gelegenheit kann man auch die Zähne angucken, ob der Einbau lohnt. :wink:

und was hat n1,9 für eine achse?

hallo leute habe mal ne frage.ich habe vor einiger zeit eine rekord -c hinterachse bekommen,woran kann man erkennen um welche übersetzung es sich handelt (1,5.1,7.1,9)ist das irgendwo eingeschlagen?oder ist zähnezählen angesagt.danke im vorraus

Hallo habe das problem behoben. der verteiler war der buhmann,die fliekraftverstellung ist ausgelutscht hatte noch einen guten verteiler liegen umgebaut und siehe da zündung nochmal gescheckt und alles gut.habe übrigens eine druckluft drossel in den unterdrucksclauch gesetzt dadurch kann man den unt...

ich weiß wohl das es mehrere vergaservarianten gab,die eine mitjeweils1unterdruckanschluss an beiden vergaser,dann eine version mitmit 1ansch am vorderen vergaser(siehe sprint zusatz WHB.)oder amBKV.mit einem abzweiger am4zylinder aber der unterdruck müßte bei allen abgängen gleich sein(bei unterdru...

snaring hat geschrieben:Hallo

bist du sicher das er die Zündung verstellt oder schliesst du das daraus das die Drehzahl nicht passt?

ich bin mir eigentlich sicher das die zündung passt

das problem ist das der motor durch das ständige eingreifen des unterdrucks zu hoch dreht,ziehe ich den schlauch ab und mach ihn dicht ist das standgas ok.er bekommt einfach zuviel unterdruck ...sone kac.....

moin bin immer noch mit meinem dfo,s am basteln und habe eine frage die beiden unterdruckanslüsse an den vergasern hauen mir bei niedrigsten drehzahlen in die unterdruckdose rein:geht sofort auf frühzündung:frage:waren in den vergasern noch drosseldüsen eingebaut? war eine andere unterdruckdose verb...

naja die kompletten DFO,s gab,s in der bucht für unter 200 eu.manchmal kosten sie mehr manchmal weniger aber die sind eigentlich immer ausgelutscht habe mich nichmal um neue zahnsegmente originalvon webergekümmert,da ich von beruf maschinenbauer bin und arbeitsmäßig jeden tag mit technischen lösunge...

hallo leute ich möcht mich auf jeden fall hertzlichst für die hilfe bedanken
hätte nicht gedacht das es so schnell geklappt hatt die unterlagen sind sehr hilfreich .wenns mit den DFO,s gut läuft melde ich mich,wenn nicht
melde ich mich auch.see you der coupeziger

ok.werde mich nochmal damit beschäftigen gruß coupeziger

ist eigentlich ein verstärkter gewebeschlauch.meinst du der packt das nicht?hatte den motor ja schon an, da sah alles gut aus ,gibt es was besseres?