sprint DFO vergaser

[coupeziger67]

moin bin immer noch mit meinem dfo,s am basteln und habe eine frage
die beiden unterdruckanslüsse an den vergasern hauen mir bei niedrigsten drehzahlen in die unterdruckdose rein:geht sofort auf frühzündung:frage:waren in den vergasern noch drosseldüsen eingebaut?
war eine andere unterdruckdose verbaut?war ein anderer verteiler verbaut?was kann man alternativ von einem anderen modell einbauen?
Habe eine halbelektronische zündung ohne kontakte mit vaccumzündversteller(original)Danke im vorraus!

[Hubi]

Hallo!
Kann normal sein, das der Verteiler gleich verstellt. Schau mal das Diagramm im WHB an, wie das sein sollte. Bei meinem GS ist das auch ähnlich.
mfg
Hubi

[coupeziger67]

das problem ist das der motor durch das ständige eingreifen des unterdrucks zu hoch dreht,ziehe ich den schlauch ab und mach ihn dicht ist das standgas ok.er bekommt einfach zuviel unterdruck ...sone kac.....

[Motorwagen]

Hallo

bist du sicher das er die Zündung verstellt oder schliesst du das daraus das die Drehzahl nicht passt?

[RonHammer]

...die beiden unterdruckanslüsse an den vergasern...

Mmmh, welche beiden Unterdruckanschlüsse meinst Du?

Der Unterdruck für die Zündungsverstellung wird am Ansaugkrümmer abgenommen und zwar an dem Anschluß, wo auch der Unterdruck für den BKV abgenommen wird. Dieser Anschluß sitzt gut sichtbar unter dem hinteren Vergaser am Ansaugkrümmer.

Die Verteiler sind mit den Verteilern aus den normal verdichteten Motoren identisch (15/17er). Die Einstellerei entspricht aber allen anderen rekord-Varianten. Möglicherweise (wahrscheinlich) hast Du doch erheblich zuviel Unterdruck....

Gruß
Lars

[coupeziger67]

Hallo

bist du sicher das er die Zündung verstellt oder schliesst du das daraus das die Drehzahl nicht passt?

ich bin mir eigentlich sicher das die zündung passt

[METTO]

...die beiden unterdruckanslüsse an den vergasern...

Mmmh, welche beiden Unterdruckanschlüsse meinst Du?

Der Unterdruck für die Zündungsverstellung wird am Ansaugkrümmer abgenommen und zwar an dem Anschluß, wo auch der Unterdruck für den BKV abgenommen wird. Dieser Anschluß sitzt gut sichtbar unter dem hinteren Vergaser am Ansaugkrümmer.

Die Verteiler sind mit den Verteilern aus den normal verdichteten Motoren identisch (15/17er). Die Einstellerei entspricht aber allen anderen rekord-Varianten. Möglicherweise (wahrscheinlich) hast Du doch erheblich zuviel Unterdruck....

Gruß
Lars

...ist das bei den DFO so? Alle mir bekannten Einheiten, auch Doppelte Zenit Lutscher haben am vorderen Gaser den Anschluß. An der Brücke wird immer nur die Kurbelgehäuse Entlüftung angeflanscht.

M

Beim Varajet z.B. gibts ´ne Stellschraube mit der man den U-Druck am Gaser einstellen kann.

[coupeziger67]

ich weiß wohl das es mehrere vergaservarianten gab,die eine mitjeweils1unterdruckanschluss an beiden vergaser,dann eine version
mitmit 1ansch am vorderen vergaser(siehe sprint zusatz WHB.)oder amBKV.mit einem abzweiger am4zylinder aber der unterdruck müßte bei allen abgängen gleich sein(bei unterdruck von 2 vergasern noch gleichmäßiger)Ich habe DFO,s mit2 abgängen,interesannterweise sind
in den annschlußröhrchen M4 gewinde drin.vielleicht waren dort mal kleine
düsen drin,auf der explosionszeichnung sind die nicht drauf na mal sehen.

[Jörg]

Anschlußröhrchen mit M4 Gewinde kenne ich von meinem BMW Motorrad.
Da werden die Schläuche von den Syncronisationsuhren angeschlossen, um den Unterdruck zu messen.
Bei Nichtgebrauch werden da M4 Schrauben reingedreht, um sie zu verschließen.

[coupeziger67]

Hallo habe das problem behoben. der verteiler war der buhmann,die fliekraftverstellung ist ausgelutscht hatte noch einen guten verteiler liegen umgebaut und siehe da zündung nochmal gescheckt und alles gut.habe übrigens eine druckluft drossel in den unterdrucksclauch gesetzt dadurch kann man den unterdruck etwas regeln.ok und danke nochmals
gruß der coupeziger

[Hubi]

Hallo!
Ok, waren die Federn der Fliehkraftverstellung dann lahm und langgezogen?
Such nämlich auch noch welche..
http://www.carservice-kueppers.de/
Das war der Tipp von Bosch Classic.
Wer dort mal sehn, ob ich neue Federn bekomm.
mfg
Hubi