Dichtung Benzinpumpe als Ersatzteil!?

[CrazyCrasher]

Suche die Dichtung (Nr. 14 in der Zeichnung) als einzelnes Ersatzteil.
Habe ich nur in einem Shop überhaupt so ähnlich gefunden:
https://www.matzautoteile.de/advanced_s ... c_subcat=1

Da aber nur als kompletter Satz der fast soviel kostet wie eine ganze Pumpe.
Außerdem sind da nur andere Motoren/Modelle aufgeführt.
Mein alter Herr meint beim Ausbau der Pumpe geht die Dichtung schon mal kaputt und das wäre dann ja blöd wenn es die nicht einzeln gäbe!?

[Tom]

Zum Ausbau der Pumpe musst du sie nicht zerlegen, also keine Sorge.

[the Brain]

Zum Ausbau der Pumpe musst du sie nicht zerlegen, also keine Sorge.

Moment, Vaddern hat das doch gesagt. Dann muß es doch richtig sein Tom........

[CrazyCrasher]

Mensch, reingucken

[Jörg]

Wenn die Pumpe leckt oder anderweitig defekt ist, würde ich sie als ganzes wechseln.

[CrazyCrasher]

Wir wollen nur mal reingucken, ob Dreck o.Ä. drin ist, leckt nix.

[Agent-P]

Autsch, an der BP bin ich auch verzweifelt.

Membran finden ist ein Sechser im Lotto.
Fündig wurde ich dann irgendwann endlich beim Matz,
da bist also mit deiner Dichtung schon ganz gut aufgehoben.
Am Ende hab ich dann trotzdem eine komplette NOS Pumpe eingebaut, nachdem wir sogar zu zweit am Zusammenbau verzweifelt sind.

Versuchen kannst du es noch bei Ruddies Berlin.
https://www.ruddies-berlin.de/index4.html

[CrazyCrasher]

O.t.r., haslop und Matz sagen alle, dass es die Dichtung nicht einzeln gibt.
Also solang es keine Probleme mit der Spritzufuhr gibt lieber nicht reingucken, was!?

[buckrodgers61]

Also solang es keine Probleme mit der Spritzufuhr gibt lieber nicht reingucken, was!?

...aber du hast derzeit keine Probleme - oder ?

dann weiterfahren....

[Brender]

Würde ich auch sagen. Es gibt auch gute Aftermarket Pumpen finde ich. Meine originale war auch undicht. Die Repro Pumpe von Pierburg macht das auch einwandfrei seit längerem.

Mach nen Filter vor die Pumpe und gut ist...

[DaveHofi]

Also solang es keine Probleme mit der Spritzufuhr gibt lieber nicht reingucken, was!?

...aber du hast derzeit keine Probleme - oder ?

dann weiterfahren....

Ich würd da im Fall der Fälle auch einfach die Pumpe wechseln. Solang da aber nix mit ist einfach garnix machen oder wie schon alle sagten nen Filter mit dazu rein.

[Agent-P]

Solange die läuft, und du nicht vor lauter Langeweile umkommst,
lass die Finger weg.

Falls überhaupt ein Grund zum Öffnen besteht, dann wegen einer defekten Membran. Das ist auch schon der EINZIGE Grund.

ABER:
Nach 50 Jahren sind die Membran und das Gehäuse eins, die sind miteinander verwachsen.
Falls die noch nicht defekt ist, wird sie es spätestens nach dem Zerlegen sein.

Falls du dann -- was ich absolut bezweifle -- passenden Ersatz finden solltest, kommt der Zusammenbau.
Da sind 2 Federn drin, und so'n kleiner Clips.

Nach zwei Tagen und zahllosen Versuchen haben mich nur noch die Flugeigenschaften von dem Ding interessiert,
und ich hab doch 'ne neue komplette gekauft

[buckrodgers61]

...die Flugeigenschaften getestet....kommt mir bekannt vor.....

[Motorbremse]

Diese verschraubte Pumpe habe ich nie gehabt
Baujahr '69, '70, '71
Beim 67er 3 Gang Schlachter hab ich gar nicht drauf geachtet

[the Brain]

Es gab mal eine Zeit Uli, da waren Rohstoffe teuer und Arbeitszeit günstig. Jetzt ists beides........günstig

Es hat drei Evos bei den Pumpen, früher wurde repariert, dann gabs Blechpumpen mit Filter im Deckel zum ersetzen und jetzt wird alles entsorgt was nicht bei 3 auf den Bäumen ist.