Rekord-C und Commodore-A Forum

Dann laß ich mal als erster die Hose runter.

Blechbearbeitung im weitesten Sinn... Da gibt es schon einen passenden Wahnsinnsfred von Herr Wernersen. Extremst!!! lehreich. Das müßte es als Workshop geben

Dito

Heut morgen beim Varajet-Zerlegen-Reinigen war´s Uriah Heep > Demons & wizards....

Beim Zusammenbau gibt´s Kontrastprogramm...SigueSigueSputnik > 21st Century Boy....


Greetz.

Die hier verantwortlich Zeichnenden dürfen sich gerne auf die Schulter klopfen...von meiner Seite aus Daumen hoch. Im Vergleich zu anderen Foren ist das hier eine echte Ausnahme. Für mich ganz wichtig: Keine Internetselbstdarsteller à la Second Life, ein Umgangston wie´s sich gehört, technisch gehal...

Selbst wenn der Wagen über poröse Leitungen oder ähnliche Klassiker Luft zieht, sollte er doch eigentlich mit dem in der Schwimmerkammer vebliebenem Sprit sofort anspringen. Oder seh ich das falsch. `Ne Schwimmerkammer kann jedenfalls todsicher bei hängendem Ventil überlaufen. Warum sollte sie also ...

Wie schaut´s eigentlich mit Verteilerläufern aus. Mir ist die Tage aufgefallen, daß in meinen 4 Motoren 2 Sorten Läufer drin sind. Jeweils 2 mit 1kOhm und die beiden anderen mit 4-5kOhm??? Das macht doch nen Unterschied was Funkenstärke betrifft. Welche sind denn da jetzt richtig??

MfG Ax.

Moin,Moin.

Was macht eigentlich den Unterschied aus an einem Gaser in Automatikversion und f. Schalter?

MfG Axel.

Da hast du natürlich Recht. Mangels Anschauungsobjekt (Coupe in ´ner zwoten Garage etwas weg und der CarAvan ist komplett gerupft) war´s halt das erste, was mir auf die Schnelle einfiel, wie es sein muß wenn´s funzt.

Moinsen. Als erstes schauen ob am Zündschloß Klemme 30 anliegt, d.h. Dauerplus. Weiter schauen ob Klemme 15, Zündungsplus durchgeschaltet wird. Das wär schonmal die halbe Miete, Rest per Ferndiagnose so ´ne Sache, Hab auch keine Commo Schaltplan hier, als daß ich das mal vergleichen könnt... MfG Axel.

Jetzt spring mir nicht gleich in´s Gesicht, ist auch nur HörenSagen, aber ich hab schon von mehreren Leuten (unabhängig voneinander) gesagt bekommen: Finger weg vom Varajet, nudeln schnell aus, Einstellerei etc. Selbstredend laß ich mich nur zu gern eines Besseren belehren Davon ab, woher krieg ich ...

Da hast du schon Recht, aber wie gesagt, ich will keinen dieser Vergaser verbauen. Sind zwar alles 32/32er, aber der vom ersten Bild ist von einem BMW2002,angeblich. Der ist auch anders bedüst. Mich hat halt einfach die Nummer mit der fehlenden Schraube interessiert und was von dieser Sorte Vergaser...

Alles klar, dann ist das so. Nicht das ich diesen Vergaser aufbauen wollte, aber rein Interessehalber, so der Bringer ist diese Lösung ja wohl nicht... Jetzt hab ich die Tage noch was gehört. Es soll den DIDTA auch in einer zwangsgesteuerten Version geben, heißt 2.Stufe nicht über Unterdruck sondern...

Trittsicher in´s Fettnäpfchen... Was es für eine Schraube ist wäre damit geklärt. Ich komm´ aber immer noch nicht damit klar, daß da was "fehlt". Über diese "Leerlaufregulierschraube" stell ich doch dann mein Standgas ein, nur wie geht das dann ohne Schraube? Doch nicht etwa über...

Moin,moin. Hatte heute beim Aufräumen meine 3 DIDTA Vergaser in der Hand und mir ist folgendes aufgefallen. Einem Vergaser fehlt eine Einstellschraube (wenn ich nicht falsch liege die CO-Schraube) gänzlich, d.h.auch kein Gewinde geschnitten oder ein weiterführender Kanal im Vergasergehäuse. Sieht ma...

Moin,moin. @ hardmicki: Schönes Projekt aus ´nem 5türigen CarAvan ein GS/E zu machen, da werd ich gleich a bisserl neidisch :) An so ´nem 5türer bin ich auch dran, bleibt aber ein 4Zyl mangels Verfügbarkeit der entsprechenden Teile. Falls du Interesse an Unterlagen über D-Jetronic hast, kann ich dic...