Hydros oder nicht?

[Agent-P]

Du kannst von mir auch beides überholt im Satz haben. Oder ich tausche dir den einen Hydro gegen Starr oder so was. Nur als Info wenn du weißt, was du machen möchtest..

Darauf komm ich evtl sogar zurück.
Ich muss meine starren erst mal rauskramen und Invetur machen.

[Agent-P]

Ich hab jetzt 8 gute Hydros auf der Werkbank.
Wochenende kann kommen

Wie läuft das am Ende der Montage?
Die müssen ja auch "irgendwie" eingestellt werden.
Nehm' ich da auch die 0,3mm wie bei den mechanischen?

Schraube vom Kipphebel lösen,
alte Stössel rausfummeln, neue reinpacken,
Kipphebel wieder drauf, Muttern leicht andrehen,..
und dann?

Hab leider kein Manta WHB.

[the Brain]

Spielfrei Rolf. Also am Kipphebel wackeln und soweit anziehen das kein Spiel mehr ist plus eine volle Umdrehung fester.

Dann anwerfen den Motor und warten bis nichts mehr klappert. Dann sind die Hydrostößel betriebsbereit. Dann löste einen bis der anfängt zu klappern. Danach festziehen mit 90 Grad. Meistens reagiert der Motor kurz und geht in die Knie. Das insgesamt 4 mal machen. Also die 360 Grad wieder herstellen nach dem lösen in 4 Etappen.

[Agent-P]

Danke Metto.

Ich denke, das krieg ich hin.

[the Brain]

Ich auch Digger.

[Agent-P]

Herbstanfang in der '68.

Am Alltagskarren die Winterschuhe installiert,

und am Rekord mit der OP am offenen Herzen begonnen.

[Jörg]

Passen denn die Hydros zur Welle? Da sollte man schon drauf achten.

[Agent-P]

Ja, ich weiss.
Die Welle hab ich noch nicht gecheckt, steht aber auf jeden Fall noch auf der ToDo-Liste.

Schlimmer als vorher kann es ja nicht mehr werden.
Jetzt ist wenigstens schon mal einheitlich und original vorhanden.
Die Welle kann ich dann ggf immer noch ersetzen.

[the Brain]

Sicher Rolf?

[Agent-P]

Sicher Rolf?

Nö..
Versuch macht kluch

Ich bin ja noch nicht fertig.
Wenn der Kram nicht zusammenpasst, fliegt die Welle halt raus.
Muss nur erst mal checken, ob sich die wellenmarkiwrung
unter dem vorderen oder hinteren Deckel versteckt.

[Brender]

Das geht ja relativ easy. Hinteren Deckel weg und mit Spiegel den Buchstaben abgelesen....

[the Brain]

Das geht ja relativ easy. Hinteren Deckel weg und mit Spiegel den Buchstaben abgelesen....

Glücklierweise hat Rolf nen Kurzen.

[Agent-P]

Das geht ja relativ easy. Hinteren Deckel weg und mit Spiegel den Buchstaben abgelesen....

Glücklierweise hat Rolf nen Kurzen.

[Agent-P]

Leider ja

Ich würde eine Bestandsaufnahme machen - Welle checken, dazu hinteren Deckel entfernen. 20S müsste die Kennung "K"
haben.

Dann mal sehen, ob die Ventile halbwegs gleichen Hub haben, damit bekommt man eine Idee vom Zustand der Nockenwelle.

Hmmmm.......
Da wurde wohl wirklich ordentlich gebastelt oder gepfuscht.
Leider Kein "K"

"R" für Rekord, oder Racing, oder Rolf.....?
Was hab ich da bloss für'n puzzlespiel im Karren?

[Tom]

Kennung R habe ich schon in einem 2,0E mit Hydros gesehen, aber ohne Gewähr.