Radio

[GS!]

Hat jemand sein Radio .über der Klemme 30, am Lichtschalter angeschlossen?

[Brender]

Ich

[GS!]

Erwärmt sich der Schalter im Betrieb und wie ist es bei eingeschaltetem Licht?
Oder fährst du nicht im dunkeln?

[Brender]

Das ist mal ne Frage . Nachts auf der Landstraße lausche ich dem edylischen Heavy Metal und fühle ob der Schalter warm wird .

Ich fahre auch mal im Dunkeln ja. Der Schalter geht bisher einwandfrei. Keine optischen Veränderungen. Ich habe aber das Fernlicht über Relais. Ob der Schalter allerdings warm wird, kann ich nicht sagen. Da das Abblendlicht noch darüber läuft, würde ich sagen, das er so oder so warm wird...

[Jörg]

Viele klemmen das Radio auf 15 an. Geschaltetes Plus.
Zündung an = Radio an.
Was spricht dagegen ?

[Joan]

Kl.30 macht Sinn
Ich will ja auch mal Radio hören wenn der Motor nicht läuft: Warten, Parkplatz oder beim Schrauben.
Zündung anlassen soll man nicht zu lange, da unter Umständen die Zündspule zu warm wird wenn der Strom eine gewisse Zeit durchfliesst.
Auch die elektronischen Module mögen es nicht alle, steht meist im Manual wenn sie damit klarkommen und die Spule abschalten.
Ein Punkt für Kl.15 ist man vergisst das Radio nicht auszumachen...

Im Schalter selber ist die Kl.30 nur eine Brücke und nicht direkt Teil des Schalters. Da sollte nix warm werden aber ich würde auch keine 1000W anschliessen...

[the Brain]

Klemm doch im Sicherungskasten an wenn du dir Sorgen um den Schalter machst.

[Greaser]

Also ich habe meine Radios bisher immer am Schalter/Klemme 30 angeschlossen, natürlich mit Sicherungselement im Kabel. Seit inzwischen 26 Jahren hatte ich nie Probleme damit. Ich verwende allerdings immer zeitgenössische Geräte, die ziehen nicht soviel Saft.
3 oder 5 W Musikleistung ist wohl nicht bedenklich.

[MarkusHe]

Sollte sich der Schalter bei "Licht an" erwärmen, dann deutet das auf erhöhten Übergangswiderstand hin.
Das sollte zu Aktionismus führen:
Entweder den Schalter überholen (schwierig, weil vernietet)
oder
den Schalter durch ein (oder zwei) Relais entlasten!

Grüße aus Franken!
Markus

[mp3]

...
Entweder den Schalter überholen (schwierig, weil vernietet)
oder
den Schalter durch ein (oder zwei) Relais entlasten!
...

... oder zumindest mit Kontaktspray spülen/fluten und dann den Lichtschalter mit Pressluft ausblasen.

Achtung: Kontaktspray aber ruiniert die rote durchsichtige Kappe der Warnblinkschalter.

[Greaser]

Es entgleist gerade etwas, aber zum Begriff des Kontaktsprays sei noch angemerkt:

- Wacker Kontakt 60 muss nach Anwendung unbedingt ausgespült werden! Das Zeug ist recht aggressiv und kann ohne Ausspülen alles zerstören, was es eigentlich retten soll...

- Wacker Kontakt 61 ist weniger aggressiv und muss nicht zwingend ausgespült werden.

Persönlich nehme ich seit Jahren nur noch das Kontakt- und Tunerspray t6 von Teslanol, auch bekannt als Oszilin. Das reinigt und pflegt in einem Aufwasch.
Bei kratzenden Potis und dergleichen die erste Wahl.

[Greaser]

Nochmal ergänzend zu den verfügbaren Klemmen direkt an den Schaltern im Armaturenbrett:

- Am Lichtschalter ist ein freier Pin für Klemme 30
- Am Wischerschalter ist ein freier Pin für Klemme 15, markiert mit einem "+"

Für eine Radioinstallation spart das unter Umständen Kabellängen.

[buckrodgers61]

Erwärmt sich der Schalter im Betrieb und wie ist es bei eingeschaltetem Licht?

….macht der Bösewicht….mir ist glücklicherweise erst einmal Einer „abgebrannt“ ….danach hab ich nen Relais dazwischengeschaltet….seither keine Probleme mehr..

Radio läuft über Zündungsplus - sicher ist sicher….ich bin schon etwas älter & vergesslich….

[mp3]

... Kontakt- und Tunerspray t6 von Teslanol, auch bekannt als Oszilin. Das reinigt und pflegt in einem Aufwasch.
Bei kratzenden Potis und dergleichen die erste Wahl.

Richtig

[mp3]

Nochmal ergänzend zu den verfügbaren Klemmen direkt an den Schaltern im Armaturenbrett:

- Am Lichtschalter ist ein freier Pin für Klemme 30
- Am Wischerschalter ist ein freier Pin für Klemme 15, markiert mit einem "+"

Für eine Radioinstallation spart das unter Umständen Kabellängen.

Interessant, ... hat sich aber wohl nicht vollumpfänglich herum gesprochen.
Also für mein Radio wurde eigens ein Kabel bis zum Sicherungskasten gezogen. .. ach nee so

Armaturenbrett muß eh noch raus, mein Tacho zählt die Wegstrecke nicht mehr. Dann kann ich die Elektrik auch gleich überarbeiten.