Rekord-C und Commodore-A Forum

Der originale Schalthebel hat nur Nuten und der Knauf wird drauf gedrückt.

Wenn der Knauf mal reißt oder ausgeleiert ist durch zu häufiges abziehen, dreht er sich und das Schaltschema steht dann auf dem Kopf oder sonstwo

Ich habe meinen original Knauf aber auch mit einem gedrehten Bronzekragen und Madenschraube gesichert

buckrodgers61 hat geschrieben: ↑04.05.2021, 20:51

GS! hat geschrieben: ↑04.05.2021, 20:28

Jörg hat geschrieben: ↑04.05.2021, 19:57 Prima. Gefällt mir auch gut. Den Knauf werde ich mir auch gönnen. Ist eben die Krönung auf dem Getrag. Qasi das Sahnehäubchen.

Ab einem gewissen Alter ist es vorteilhaft wenn die Anzahl der Gänge drauf steht.

….. ….ich zähl da nie durch

ich habe ständig das Problem das ich in den 5. oder 6. schalten will, wenn ich einen der älteren fahre...
Ob das auch am Alter liegt?

Die Madenschraube oben ist für den Bowdenzug gedacht, der die Rückwärtsgang Sperre löst, wenn vorhanden. Gibts aber erst seit Herbst 67 ungefähr.

Wenn ich aussem Chevy oder dem Caravan wieder aussteige und Mittelschalter fahre suche ich gerne mal am Lenkrad nach den Gängen...........