Wagen verzieht beim bremsen

[mp3]

Moin,

mal eben eine Frage.
Der Wagen ist noch nicht vermessen, weil ich immer noch oben zu kurze Schrauben drin habe, die den Sturz rein optisch immer noch nach positiv erscheinen läßt.
Fährt soweit von der Lenkung her fast gut, könnte direkter sein.
Also ich eiere schon ein wenig um den Geradeauslauf herum, aber ist jetzt nicht übermäßig anstrengend und
ich habe nicht sonderlich Angst auch 200 zu fahren.
Rumeiern ist jetzt jetzt auch falsch ausgedrückt, aber er reagiert im Geradeauslauf nur zögernd auf Lenkradbewegungen.

Aber bremse ich auf der Autobahn, muss man schon aufpassen und gegenlenken.
Er zieht immer nach links.

Wo muss ich suchen?
Kann das trotzdem an der Achseinstellung liegen?

[opel68]

Liegt nicht zufällig an den Bremsen,die Sättel ziehen ungleichmäßig.?

[mp3]

Liegt nicht zufällig an den Bremsen,die Sättel ziehen ungleichmäßig.?

Ist die Frage wie ich das raus bekomme.
Müsste dann mal auf Schotter bremsen.
Im Stadtverkehr merkt man gar nichts.

[Brender]

Das geht nur auf'n Bremsenprüfstand Stefan. Ich würde aber da auch anfangen. Ist das einfachste...

[opel68]

Fahr zum TÜV und frag freundlich ob du eben auf den Bremsenprüfstand darfst.

[opel68]

OK,warst schneller Stefan

[mp3]

Fahr zum TÜV und frag freundlich ob du eben auf den Bremsenprüfstand darfst.

Ja da muß ich im März eh hin.
Aber offiziell.

Könnte auch die Bremsbeläge sein, ... bei der Vorgeschichte des Wagens, weiß ich gerade nicht um deren Zustand.
Schätze ich werde mir die Bremse vorn mal genau ansehen. Die Sättel waren überholt, das konnte ich sehen.

[opel68]

Fahr zum TÜV und frag freundlich ob du eben auf den Bremsenprüfstand darfst.

Ja da muß ich im März eh hin.
Aber offiziell.

Spätestens dann hast du Gewissheit ob es eventuell an den Bremsen liegen kann.

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Fahr zum TÜV und frag freundlich ob du eben auf den Bremsenprüfstand darfst.

Ja da muß ich im März eh hin.
Aber offiziell.

Spätestens dann hast du Gewissheit ob es eventuell an den Bremsen liegen kann.

Ja, das ist mir klar und weil er mich so lieb hat, möchte er mich anschließend nochmal wieder sehen.

[buckrodgers61]

Schätze ich werde mir die Bremse vorn mal genau ansehen. Die Sättel waren überholt, das konnte ich sehen.

....nach dem Leidensweg, den du mittlerweile hinter dir hast, würde ich auch das in Frage stellen

[the Brain]

Schätze ich werde mir die Bremse vorn mal genau ansehen. Die Sättel waren überholt, das konnte ich sehen.

....nach dem Leidensweg, den du mittlerweile hinter dir hast, würde ich auch das in Frage stellen

.....und oder wer die Sättel gemacht hat.

@ Beläge quer tauschen Stefan. Aber Drehrichtung beibehalten. Also links aussen sitzt dann rechts innen. Wenn der Fehler nicht mitgewandert ist, Jackpot. Dann ists wenigstens nicht die Bremse vermutlich.

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IMG_9790.JPG (37.33 KiB) 2426 mal betrachtet

Die Sättel vermute ich aber sind überarbeitete vom Uwe.

Ich bilde mir ein, es ist nur beim Anbremsen, ... trete ich fester passiert nichts mehr weiter in puncto verziehen.
Zugstreben haben ja keine Gummis mehr, da uniball, also fallen die auch aus.

Beläge quertauschen ist ein guter Gedanke.

[Jörg]

Kann auch die Gummilagerung der oberen Querlenker sein oder falsch eingestellte Zugstreben oder verschlissene Gelenke.
Oder alles etwas davon.

[JPS]

Kann auch von den Spurstangen kommen. Bock doch einfach mal den Wagen einmal links und rechts auf und prüf das kurz ob spiel zu spüren ist.

Es wird ja alles Nagelneu sein,..... bis auf die Mittlere Spurstange.

[mp3]

.... falsch eingestellte Zugstreben ...

Oha, das hatten wir schonmal vor langer Zeit, als Heiko an der Achse Einstellversuche machte.
Die Einstellung lässt sich ja anhand des WHB nicht rekonstruieren bei Uniball, da die im WHB angegebenen Maße nicht 1:1 übertragbar sind.

Das ging hier los, aber verstanden hatte ich die Rechnung damals nicht und Heiko glaube auch nicht.
Oder anders gesagt, da ich nicht an original verbauten Zugstreben messen kann, kann ich auch nicht umrechnen.
viewtopic.php?f=7&t=15482&hilit=positiv ... 75#p176793

Also eigentlich weiß ich immer noch nicht, wie ich die Achse jetzt überhaupt vernünftig eingestellt bekomme, da es an der Grundeinstellung der Zugstreben schon scheitert.

Ob man die Zugstreben auch bei der allgemeinen Einstellung so "hinziehen" kann, das die stimmen könnten, kann ich nicht beurteilen, da ich ja kein Experte für Achseinstellung bin und mir da das Wissen über die Zusammenhänge fehlen.