ronny64 hat geschrieben: ↑18.12.2018, 16:25
Hey Stefan,
warum nimmst du nicht das
hier
Weils mir zu hoch baut.
Wurde hier im Forum auch schon berichtet, das es im Vergleich zum Eigenbau höher aufbaut.
Durchgewurstelt hat geschrieben: ↑18.12.2018, 17:32
Es ist auf jeden Fall sinnvoll eine Schaltwegverkürzung vorzunehmen da meiner Meinung nach beim normalen abändern der Kulisse die Wege zu lang sind.
Wenn ich am Schaltarm nach unten nichts verändere, bleiben die Schaltwege allein in Bezug zum Getriebe gleich.
Das alleinige "Nach-vorne-rücken" der Schaltung näher ans Getriebe ändert die Schaltwege ebenfalls nicht, da sich die Hebelzusammenhänge nicht ändern.
Der Weg gegenüber zum Beispiel einem Manta B mit diesem Getriebe, ist aber länger, ja.
Das ist dem bei uns längeren Schaltknüppel geschuldet und ließe sich nur ändern, indem man den unteren Teil unterhalb der Kugel des Schaltknüppels verlängern würde.
Da man aber beim serienmäßigen 4-Gang auch nicht mit kurzen Schaltwegen verwöhnt wird, sehe ich da keine Notwendigkeit.
Soweit die Entfernung des Schaltknaufes bei eingelegtem 3.Gang in etwa gleich groß ist wie vorher, reicht das.
Dazu kann ich aber letzendlich erst Stellung nehmen, wenn ich fertig bin und das wird gegen Ende Januar.
edit.: Ich habe das Getriebe auf dem Werktisch durchgeschaltet. Ich meinte eher, die Wege wären kürzer. Kann das aber gern messen.
