tja, Jörg, das ist wohl ein Projekt von Dauer (estimated Time ...?????.. - na ja, habe ja keinerlei Zeitdruck) - war aber auch so beabsichtigt. Was ich hier lerne, kommt meinem Commo zugute.rek-c-coupe hat geschrieben:Ah, ein ´67er oder 68er Jahrgang. Sehr gute Wahl. Der 3TC ist eher meins, da dort die Seitenlinie etwas flüssiger ist mit weniger horizontalen Brüchen, welche das Auge beunruhigen, aber ich schweife ab.
Hab ich selbst noch vor mir. Der Weg ist das Ziel, wie ein guter Bekannter immer sagt.
Viel Spaß dabei.
Ja, sollte ne Überraschung werdenMichaStgtRekC hat geschrieben:wie du hast dir noch einen geholt?!
und mir gar nix gesagt
.Stimmt, müsste laut Verkäufer ein 68er sein. Ich warte jedoch noch auf die Papiere, die ich zugeschickt bekomme.rek-c-coupe hat geschrieben:Ah, ein ´67er oder 68er Jahrgang. Sehr gute Wahl. Der 3TC ist eher meins,.....
an der Lust liegt es garantiert nicht! Ich habe da eher ein Platzproblem. Den Commo habe ich ausgelagert zu meinen Eltern (Platz für 3 weitere Oldies *gg*). Das ist aber 30 km entfernt und da fährt man nicht mal eben so hin.MichaStgtRekC hat geschrieben:hast nicht noch lust 2x meinen typ (1900er 4tl) bei dir mit aufzunehmen, einen darfst herrichten, den andern nehm ich als spender
Hi Billy,Billy hat geschrieben:Hallo Uwe,
das ist doch der aus Westheim oder? Hast du ihm die 2 großen Scheine gegeben?
Die Basis ist sicher nicht schlecht, da noch unverpfuscht, was mir immer bisschen sauer aufstößt, ist dass die Franzosen fast ausnahmslos schon nen reparierten Unfall hatten und bei der Instandsetzung damals nur Hartlot verwendet haben.
eeeh, so ein geiler Caravan ist doch seltener als ein Commo, machs doch andersrumDer Car-A-Van hier ist ohnehin ein Eisen zum Üben. Alles was ich hier lerne, kommt dem Commo zugute.
Motor läuft ohne Probleme.
ich hab meinen auch von dort, deinen hat er damals gerade reinbekommen, deswegen weiß ich das.Hattest Du auch Interesse?
im Grunde hast Du recht. Kaufkriterium war unter anderem die durchgehende Sitzbank vorne. Aber wie bereits erwähnt, hat er ein paar Stellen, die repariert werden wollen. Anders als beim Commo, der muss auch die nächsten 20 Jahre sicher nicht geschweisst werden. Wäre es anders rum, dann....würde ich mich trotzdem für den Commodore entscheiden. Bei Gelegenheit erzähle ich Dir auch mal weshalb.Billy hat geschrieben:eeeh, so ein geiler Caravan ist doch seltener als ein Commo, machs doch andersrumDer Car-A-Van hier ist ohnehin ein Eisen zum Üben. Alles was ich hier lerne, kommt dem Commo zugute.
Motor läuft ohne Probleme.
Das ist doch schon mal schön.
ich hab meinen auch von dort, deinen hat er damals gerade reinbekommen, deswegen weiß ich das.Hattest Du auch Interesse?
Du scheinst mich bereits zu kennenRoll24v hat geschrieben:Sogar ich wusste schon dass er den nach Hause holt (bevor er es wusste)....MichaStgtRekC hat geschrieben:wie du hast dir noch einen geholt?!
und mir gar nix gesagt
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