Rekord-C und Commodore-A Forum

Geht nicht unbedingt um strassenzulassung

Blydenstein in the UK also had 2,2 and 2,4 liter stroker kits for the CIH: https://www.motorsportmagazine.com/arch ... 0-straker/

Soll der mit Einspritzer oder Vergaser laufen?
Ich hab bisher bei solchen Aktionen die Motornummern ausgeschliffen und von außen sieht mans nicht. Der 2,2er hat z.B. 2,0 im Block eingegossen weil nur die Kurbelwelle mehr Hub hat und die Motornummer kann man mit Schlagzahlen ändern. Ehe ich mich rumärgere wegen dem Papierkram mach ich das so. Die Polizei hat eh keine Ahnung bei einer Kontrolle. Kann nur passieren das man auf einen Prüfstand fahren soll, wenn augenscheinlich der Oldtimer plötzlich sehr schnell unterwegs ist.

Ja ich weis in Deutschland möchte man korrekt unterwegs sein und alles genau nach bürokratischer Ordnung

Löffli hat geschrieben: ↑16.07.2024, 15:24 Soll der mit Einspritzer oder Vergaser laufen?
Ich hab bisher bei solchen Aktionen die Motornummern ausgeschliffen und von außen sieht mans nicht. Der 2,2er hat z.B. 2,0 im Block eingegossen weil nur die Kurbelwelle mehr Hub hat und die Motornummer kann man mit Schlagzahlen ändern. Ehe ich mich rumärgere wegen dem Papierkram mach ich das so. Die Polizei hat eh keine Ahnung bei einer Kontrolle. Kann nur passieren das man auf einen Prüfstand fahren soll, wenn augenscheinlich der Oldtimer plötzlich sehr schnell unterwegs ist.

...sehe ich genau so....aaaaber

der Präsi (Name ist mir bekannt...vielen anderen sicherlich auch) des Rekord C / Commodore A Club aus Hannover hat es wohl Anfang der 90er übertrieben....ist mit seiner 2TL fürchterlich schnell auf der Landstrasse unterwegs gewesen..es kam zum Unfall...der Wagen wurde überprüft und die Versicherung hat sich logischerweise nach der Kostennote an ihn gehalten....wurde teuer...seeehr teuer

Kein Einzelfall Buck. Und wenn ich zum Beispiel in nen Unfall verwickelt werden würde....

Nen 2.2er oder 2.4er zu erkennen ist keine Kunst.

the Brain hat geschrieben: ↑17.07.2024, 05:45 Kein Einzelfall Buck. Und wenn ich zum Beispiel in nen Unfall verwickelt werden würde....

Nen 2.2er oder 2.4er zu erkennen ist keine Kunst.

Stand da nicht irgendwo, dass Frank garnicht auf normale Straßen damit will?

Norbert hat geschrieben: ↑17.07.2024, 07:58

the Brain hat geschrieben: ↑17.07.2024, 05:45 Kein Einzelfall Buck. Und wenn ich zum Beispiel in nen Unfall verwickelt werden würde....

Nen 2.2er oder 2.4er zu erkennen ist keine Kunst.

Stand da nicht irgendwo, dass Frank garnicht auf normale Straßen damit will?

Ich denke du missverstehst das. Ich zumindest interpretiere die Fragerei so das er sein 67er Eisen mit 2.4 Motronik legal auf der Straße bewegen kann. Kann er ohne Probleme. Allerdings, vermutlich, ist die Steuererleichterung des H-Kennzeichen sein Antrieb.