Rekord-C und Commodore-A Forum

Danke für den Tipp, ich sehe schon , es wird ein Wochenende der Erkenntnisse

ronin hat geschrieben: 20.03.2025, 18:29 Erstmal vielen Dank für die Antworten...werde mal alles kontrollieren.

...vielleicht auch in ner anderen Werkstatt...Traktortechnik und die Werkstatt ist überfordert ???

Von was träumt ihr denn nachts? Die Technik ist 50 Jahre alt. Bei uns in der Werkstatt bin ich der einzige der mit Vergasern kann. Mein Onkel ist in Rente, der konnte das noch und hat es mir beigebracht. Die zwei neuen die nun gepachtet haben sind zwischen 25 und 30. Die schauen wie die Sau ins Uhrwerk bei meinen Fahrzeugen. Umgekehrt ist es genauso. Am Elektrofahrzeug kann ich gar nix. Wenn's hart läuft, bekomme ich es nicht mal fertig damit los zu fahren...

Brender hat geschrieben: 21.03.2025, 11:02 Am Elektrofahrzeug kann ich gar nix. Wenn's hart läuft, bekomme ich es nicht mal fertig damit los zu fahren...

da liegts dann aber nicht am Vergaser

achkommdu hat geschrieben: 21.03.2025, 11:09

Brender hat geschrieben: 21.03.2025, 11:02 Am Elektrofahrzeug kann ich gar nix. Wenn's hart läuft, bekomme ich es nicht mal fertig damit los zu fahren...

da liegts dann aber nicht am Vergaser

Bei mir auf Arbeit hat sich ein Jungfacharbeiter nen 2er Golf geholt. 1,6l mit elektronisch geregeltem Vergaser und Kat. Da traut er sich auch nicht ran.Ich hab gesagt, besorg dir ein Buch oder Video und dann Schritt für Schritt alles selber machen. Einfach mal trauen. Da machen alle immer so viel Primborium drumherum. Ich hab mich selbst in viele Sachen eingelesen und es dann selbst gemacht. Wer nichts macht, macht nichts falsch.

achkommdu hat geschrieben: 21.03.2025, 11:09

Brender hat geschrieben: 21.03.2025, 11:02 Am Elektrofahrzeug kann ich gar nix. Wenn's hart läuft, bekomme ich es nicht mal fertig damit los zu fahren...

da liegts dann aber nicht am Vergaser

Golf 2 2E2 Vergaser is schon Endstufe. Da wollte ich auch nie was mit zu tun haben, aus gutem Grund. Isses wenigstens n Automatik dazu mit Unterdrucksteuerung fürs Getriebe?

Die Vergaser sagen dir halt erst mit sehr viel Hintergrundwissen wo der Schuh drückt. Und erst alle Komponenten zusammen ergeben den runden Motorlauf. Moderne Autos funktionieren eigentlich immer gleich gut bis halt irgendwas verreckt. Und da sagt dir dann der Fehlerspeicher wohin die Reise geht. Ab da wird es dann einfacher. Dieses Aha!-Geil! 2PS gefunden durch einfaches Schrauben drehen gibts da halt nicht.