Rekord-C und Commodore-A Forum

nordfisch hat geschrieben: ↑21.12.2024, 14:43 Irgendwo im Netz gibt es eine Firma, die Peka-Typenschilder 'original' exklusiv anbietet. Die lassen sich das zwar vergolden, aber besser als die AHK wegzuwerfen ist's allemal.

Gruß
Norbert

edit: Hier gefunden:
Homepage: http://www.gaynater.de/peka_bestell.htm

Bestellen: http://www.gaynater.de/files/peka_2.pdf

Gute Idee mit der Anbauanleitung und dem Typenschild, aber ich befürchte, daß in den Papieren steht, daß sie nur für Caravan ist.
Wenn sich bei der nächsten HU der Prüfer dran hochzieht, waren die 94 € für nix.

The Brain, chapeau, sowohl hieß der Laden Peka als auch habe ich nur die aussenliegenden Teile im Foto abgebildet - kommt mir jetzt so beim Lesen (tja, das Alter). Die innenliegenden (Flach- und Winkelstahl, nichts besonderes) kann ich hier später nochmal abbilden, heute formales.

Wieso kam hier das Thema Caravan auf? "Isch abbe gar keine .. Caravan."

Die Kupplung ist lt. Typschild Bj.'69 und war an meinem Cabrio (aus 2TL, Fgst.-Nr. 1844.....) Bj.'69 vermutlich seit Auslieferung dran. Hier Typschild und Eintrag im grauem Pappbrief.
Dann haben wir hier den Verstärkungsstreifen am Ende der Stange, 4 mm dick:
Die Kupplung lag noch rum, die kofferraumseitigen Verstärkungen hatte ich schon verbaut - deshalb vergessen. Liefere ich nach. Dieser Herr Nater scheint so etwas wie ein Nachlassverwalter von Peka zu sein, hat seine Adresse ja auch in Karlsruhe. Vielleicht ein ehemaliger Mitarbeiter, der sich Unterlagen für seinen 'After-the company-support' gesichert hatte. Muss nicht verkehrt sein.

Was mir allerdings fehlt, ist die Stützlastangabe als Aufkleber, der hat die Zeit nicht überlebt. Ist die Fahrzeug- oder Kupplungsabhängig?
So, Feierabend für heute, der Gerhard.

Stützlast 50 kg steht doch auf dem Typenschild.

Die Aufkleber gibt es frei im Handel zu kaufen.

Muss nicht zwingend außen aufgeklebt werden - reicht z.B. wenn er nach Öffnen des Kofferraums sichtbar ist. Kann daher auch an Heckwand oder Heckklappe angebracht werden.

Gruß
Norbert

nordfisch hat geschrieben: ↑21.12.2024, 19:56 Stützlast 50 kg steht doch auf dem Typenschild.

Die Aufkleber gibt es frei im Handel zu kaufen.

Muss nicht zwingend außen aufgeklebt werden - reicht z.B. wenn er nach Öffnen des Kofferraums sichtbar ist. Kann daher auch an Heckwand oder Heckklappe angebracht werden.

Gruß
Norbert

Muss das geklebt werden? Wusste ich auch noch nicht...

Bedankt Gerhard.

Stützlast ist außer im ab Werk verstärktem Caravan immer 50kg gewesen, meiner Kenntniss nach.

Nen Cabrio mit AHK? Okay, manche möchten selbst die nicht gelungene Linie der Aufschneiderei verschlimmbessern.

So, da haben wir die 'inneren Werte' des Peka-Montagesets.
In FR rechts eine Schweißkonstruktion aus Winkel- und Flachstahl, in FR links zwei Flachstähle. Die U-Eisen unter dem Kofferraumboden haben ein jeweiliges Pendant im Kofferraum. Auf beiden Seiten werden die Schrauben der Stoßstangenbefestigung mitbenutzt.

Schöne Weihnachten euch da draussen ....

Aaaah, jetzt ja. Bedankt. Das war alles maximal verrottet und ich habs nachgebaut mit den passenden Materialstärken.

Abnehmbar gibt's nix oder? Kann man sich irgendwie über die 21er Abnahme eine eintragen lassen? Am besten eine originale umbauen? Kannste in Deutschland wahrscheinlich knicken oder?

Irgendwas Unschönes wird aber trotzdem sichtbar bleiben. Dann lieber zum Ackerhaken stehen und auf die Schienbeine achten.

Hm, sehe ich nicht so. Klar, es bleibt was zu sehen aber bei meinem Benz ist das ne minimale Platte mit Kunststoff Deckel davor. Finde zumindest ich besser als die dauerhafte Ackerschiene...

Bei meiner AHK jedenfalls wäre auch ein tüchtiges Stück des Querrohres zu sehen. Für meinen Chrysler werde ich etwas bauen, das bei abgenommenem Kugelkopf vollständig unter der fetten Stoßstange verschwindet. Das geht beim Rekord eher nicht.

Das liegt aber ausschließlich an der jämmerlichen Konstruktion der Kupplung. Wenn man von vorne rein auf die Optik schaut, sieht das nicht so aus...

Was heißt was bauen? Ne Kupplung? Wie ist das mit TÜV? Wahrscheinlich läuft's wie immer, ich mache einfach ne eigene und schraub sie ran...

Ich hab mal abnehmbare AHK an einem unserer Fahrzeuge gesehen auf dem Treffen in Bad Salzuflen im Schlosspark.
Das sah aber sehr unschön aus mit viel sichtbar und einem relativ großen Hebel zum sichern des Hakens.
Dann lieber nicht abnehmbar.

Dann war die Konstruktion halt auch scheiße . So sieht das aus, wenn das Profis wie Oris machen

Beim Opel würde das übrigens auch hinter die Stoßstange gehen ist aber schon aufwändiger. Von unten geht aber genauso. Es müsste halt ein gebogenes Rohr angeschraubt werden, dann sieht man sogar noch weniger wie beim Benz...

Brender hat geschrieben: ↑23.12.2024, 16:40 Dann war die Konstruktion halt auch scheiße . So sieht das aus, wenn das Profis wie Oris machen

20241223_163250.jpg


Beim Opel würde das übrigens auch hinter die Stoßstange gehen ist aber schon aufwändiger. Von unten geht aber genauso. Es müsste halt ein gebogenes Rohr angeschraubt werden, dann sieht man sogar noch weniger wie beim Benz...

so etwas ähnliches gab es schon von BRINK.
Wurde knapp unter der Stoßstange montiert...