Neu hier - Commodore A Coupe

Allgemeines Gequatsche, Off Topic und Small Talk
Jörg
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Beitrag von Jörg »

Moin auch :D und willkommen.
Bilder sind immer gut und deine Fragen werden gerne beantwortet.
Gruß Jörg

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BennyBenson
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Beitrag von BennyBenson »

Also sie meinte eher einen Custom / Muscle Car style :P

Ja Arsch hoch und vorne runter ist eigentlich gut umsetzbar.
Hier wär ein ausführlicher Beitrag zum Thema Tieferlegen.

http://www.opel66-72.de/viewtopic.php?t=803

Da geht es allerdings um einen Rekord, bei dem die Achslasten etwas geringer sind.

Hinten höher geht auch ganz gut mit Hi-Jacker, das sind Niveau-Lift Dämpfer die man mit Druckluft auf- und abpumpen kann (fahr ich selber)
Es ist noch zu erwähnen das jede Tiefer- oder Höherlegung der Hinterachse zu einem Versatz führt, bedingt durch den Panhardstab, da gibts aber auch Einstellbare damit wieder alles da ist wo es hingehört ;)

Ich würde ihn erstmal Vorne irgendwie tiefer bekommen und dann mal gucken obs optisch gefällt, das ist unproblematischer als Hinten was zu ändern.

Bei Youtube gibts nen Video von nem Muscle Car Style Rekord. Laut Besitzer (Ex-Besitzer?!) aber extrem gewöhnungsbedürftig was das Fahrverhalten betrifft :(
http://www.youtube.com/watch?v=BMFiz3noUc4
Mehr zum Auto auch hier:
http://www.mg-f.net/oldtimer-friends/70er01.htm (unteres drittel der Seite)

Wenn du ne Servolenkung hast sind etwas breitere Schlappen auch nicht so schlimm, ohne wird es anstrengend beim parken und bei Spurrillen auf der Autobahn.

Dann mal viel Spass bei dem Projekt :)
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vesta77
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Beitrag von vesta77 »

Danke BennyBenson

Du hast meine Vorstellungen genau erkannt. :-)
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Motorwagen
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Beitrag von Motorwagen »

BennyBenson hat geschrieben:Also sie meinte eher einen Custom / Muscle Car style :P

... Arsch hoch und vorne runter ........
80er Style :wink:

jetzt noch schwarzer Lack mit Flammen auf der Seite, Südstaatenflagge auf dem Tank und einen verchromten Diff-Deckel und 80% der älteren hier erkennen ihr altes Auto wieder
:lol:

Gruß
Heiko
.....aber ich habe ja keine Ahnung von alten Autos!
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michl1967
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Beitrag von michl1967 »

BennyBenson hat geschrieben: Ja Arsch hoch und vorne runter ist eigentlich gut
seh ich genauso *grunz*
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Greaser
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Beitrag von Greaser »

Optisch ist das ganz OK, da gebe ich Euch recht. Aber fahren tut's scheisse... Nicht zu vergessen der höhere Verschleiß an den Gelenken der Kardanwelle. Regel Nummer 1 der optimalen Kraftübertragung:
Mach's so gerade wie möglich...

Willkommen im Club, Vesta!

Wenn Dein Commo noch die originalen Federn hat, dürfte er ja eigentlich mittlerweile von haus aus im Custom-Style daherkommen.
Bei den meisten Autos hängt der Hintern "taildraggermäßig" runter, was ich mittlerweile optisch viel dynamischer finde, als den Hintern zu liften.
Aber jede(r) wie sie / er möchte :D

Viel Spaß

Michael
Viele Grüße
Michael

Die Straßenverkehrsordnung verstößt gegen meinen Fahrstil!
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opel.luggi
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Beitrag von opel.luggi »

vesta77 hat geschrieben:Danke BennyBenson

Du hast meine Vorstellungen genau erkannt. :-)
Aha, dann sollte dir sowas ja auch gefallen:

http://www.tuningcars.de/index.php?acti ... =&RID=1827

Grüße
Chris
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Beitrag von Chris »

Auch von mir ein herzliches Willkommen und viel Spaß hier im Forum :)

Schön noch ein Weibchen hier zu haben ;) Die Jungs (und auch anderen Mädels) sind alle sehr hilfsbereit, ich bin sicher du wirst dich hier wohl fühlen.

Sonnige Grüße aus Hamburg
Chris
BennyBenson
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Beitrag von BennyBenson »

Dann kannste gleich mal den Luggi ausquetschen was beim Commodore alles an der Hinterachse passt und wie man den 6-Zylinder vorne runter bekommt. :)

Ich kenn nur Rekord Technik....und die nichtmal gut :mrgreen:
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vesta77
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Beitrag von vesta77 »

Ja der Commodore auf Luggis Seite ist das erklärte Ziel. (Sogar die Farbe paßt auf den Ton genau).

Ob wir das auch so hinkriegen ??

Wir geben unser bestes
BornToLose
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Beitrag von BornToLose »

Auch von mir nochn Hallo!
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opel.luggi
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Beitrag von opel.luggi »

vesta77 hat geschrieben:Ja der Commodore auf Luggis Seite ist das erklärte Ziel. (Sogar die Farbe paßt auf den Ton genau).

Ob wir das auch so hinkriegen ??

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Ja das ist nicht nur der Commodore auf Luggis Seite, sondern das ist der Commodore vom Luggi :lol: :lol: :lol:

Grüße
Jörg
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Beitrag von Jörg »

opel.luggi hat geschrieben:
vesta77 hat geschrieben:Ja der Commodore auf Luggis Seite ist das erklärte Ziel. (Sogar die Farbe paßt auf den Ton genau).

Ob wir das auch so hinkriegen ??

Wir geben unser bestes
Ja das ist nicht nur der Commodore auf Luggis Seite, sondern das ist der Commodore vom Luggi :lol: :lol: :lol:

Grüße
Dann hast du ja 2 Fliegen mit einer Klappe geschlagen... :lol:
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buckrodgers61
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Beitrag von buckrodgers61 »

rek-c-coupe hat geschrieben:
opel.luggi hat geschrieben:
vesta77 hat geschrieben:Ja der Commodore auf Luggis Seite ist das erklärte Ziel. (Sogar die Farbe paßt auf den Ton genau).

Ob wir das auch so hinkriegen ??

Wir geben unser bestes
Ja das ist nicht nur der Commodore auf Luggis Seite, sondern das ist der Commodore vom Luggi :lol: :lol: :lol:

Grüße
Dann hast du ja 2 Fliegen mit einer Klappe geschlagen... :lol:
auch ein Hallo


...das mit den 2 Fliegen und einer Klappe artet sicherlich noch in einem Extra-Fred aus mit dem berühmten Frage-Antwort-Spiel :lol:
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opel.luggi
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Beitrag von opel.luggi »

vesta77 hat geschrieben:Ja der Commodore auf Luggis Seite ist das erklärte Ziel. (Sogar die Farbe paßt auf den Ton genau).

Ob wir das auch so hinkriegen ??

Wir geben unser bestes
Hallo,

also Felgen und Fahrwerk würde ich verkaufen, wird im Winter eh umgebaut, und das kann auch ein wenig früher geschehen. Wenn interesse besteht PN

Grüße
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