Tach aus Hannover!

[chromgoeder]

Jawoll!Mir fiel aber nüscht passendes ein.....So kommt wenigstens etwas Bewegung in die Stauhitze.Hat dann auch im vorletzten Sommer (ja,da war mal was!) einwandfrei im Stadtverkehr funktioniert

[Tobsen]

Wenn ich das wüsste......
Aber möglich wäre es schon.....Weißt du noch näheres?


Ob sich bei mir jetzt doch das Alter bemerkbar macht

!!! Ja, der Zahn der Zeit! Hattest mir kurz nach Fertigstellung nen paar Fottos von Deinem Chromgestüt geschickt! Meine Hochachtung!

[Der Redundant]

Jawoll!Mir fiel aber nüscht passendes ein.....So kommt wenigstens etwas Bewegung in die Stauhitze.Hat dann auch im vorletzten Sommer (ja,da war mal was!) einwandfrei im Stadtverkehr funktioniert

Effektiver wäre es nach meinem Verständnis gewesen, am Ende der Motorhaube ein paar Schlitze Richtung Windschutzscheibe zu öffnen. Aber wenn der Schlitz vorne ausreicht und optisch gefälliger ist, dann soll das ja okay sein!

[Vedi]

Ist es nicht sinnvoller, Öffnungen zur Verbesserung der Luftzirkulation oberhalb des Motors als Auslass zu konzipieren?

"Warme Luft steigt" aber hier ist der Sinn und Zweck, dass sich um einen (Kaltluft)Einlass handelt, genauso wie 99% aller PKW's, deren Luft-Ansaugsysteme ja auch nur im Frontbereich plaziert sind.

[CCR]

Ist es nicht sinnvoller, Öffnungen zur Verbesserung der Luftzirkulation oberhalb des Motors als Auslass zu konzipieren?

"Warme Luft steigt" aber hier ist der Sinn und Zweck, dass sich um einen (Kaltluft)Einlass handelt, genauso wie 99% aller PKW's, deren Luft-Ansaugsysteme ja auch nur im Frontbereich plaziert sind.

Das ist richtig gedacht, aber falsch geschlussfolgert!
Klar sind bei vielen PKW die Lufthutzen in der Front platziert, allerdings dienen diese (wenn es nicht gerade rein optische Maßnahmen sind) dazu, den Motor selbst mit kalter Luft zu versorgen, um den Verbrennungsvorgang sauberer ablaufen zu lassen und die Leistung zu optimieren! Kalte Luft hat mehr Dichte, ergo mehr Sauerstoff, ergo steigt die Leistung beim verbrennen des Kraftstoffes an. Bei Michael geht es jedoch darum, die Temparatur im Motorraum niedrig zu halten, bzw. die Bauteile stärker zu Kühlen. Dabei wären Öffnungen über dem Motorblock sicher noch effektiver als die Hutze in der Front, aber rein optisch gehört die Hutze genau da hin und nirgend wo anders...sieht TOP aus!!!

[chromgoeder]

SO:
wäre es ja auch möglich gewesen
Aber schönen Dank für die Plumen!
Und es war wirklich nicht immer einfach...

[CCR]

Ich glaube nicht, was ich sehe...!
Da war wohl jemand sehr geschmackvolles am Werke..!
Und der Heckspoiler erst....ahhhh, kann mich gar nicht satt sehn! Danke für dieses "Meisterwerk"

Hmmm..wenigstens ist man hier über jeden Zweifel des Zwecks der Hutze in der Haube erhaben...! Da freut sich jeder Luftfilter...!

[chromgoeder]

Und hier wird angesaugt,natürlich im Schutz einer Radhausschale.Kann ich wirklich nur empfehlen diese Dinger.Halten alles so trocken,daß ich an der A-Säule nur hin und wieder 'n Spinnweb entferne...

[Scheich]

SO:
wäre es ja auch möglich gewesen
Aber schönen Dank für die Plumen!
Und es war wirklich nicht immer einfach...

OHHH geiles Sonnendach das will ich auch

[Durchgewurstelt]

SO:
wäre es ja auch möglich gewesen
Aber schönen Dank für die Plumen!
Und es war wirklich nicht immer einfach...

OHHH geiles Sonnendach das will ich auch

Bis auf das Sonnendach isser ganz schön hässlich

[chromgoeder]

SO:
wäre es ja auch möglich gewesen
Aber schönen Dank für die Plumen!
Und es war wirklich nicht immer einfach...

OHHH geiles Sonnendach das will ich auch

Das linke oder das rechte ?

[Durchgewurstelt]

Das linke oder das rechte ?

Such dirs aus

Natürlich diese Verspoilerte Monster.

[chromgoeder]

Das linke oder das rechte ?

Such dirs aus

Natürlich diese Verspoilerte Monster.

Na,wenn ich's mir aussuchen darf.....Dann den

[Der Redundant]

Huh!

[Durchgewurstelt]

Solltest du noch mehr Bilder solcher Fahrzeuge haben dann immer her damit.
Man soll ja sehen wie es nicht aussehen soll.