Ich war heute in:

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Agent-P
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Re: Ich war heute in:

Beitrag von Agent-P »

Mit den Amifelgen hab ich keine Tüv-Erfahrung.
Irgendwie muss das schon gehen, hab schon einige Autos damit
oder mit Gragar usw gesehen.

Einfach wird's aber ganz sicher nicht.


Im Wald da rauscht der Wasserfall.
Wenn's nicht mehr rauscht, is' Wasser all. :shock:
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the Brain
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Re: Ich war heute in:

Beitrag von the Brain »

Leidiges Thema. Fährt soviel rum was eigentlich nicht sein dürfte.........
"Ich provoziere überhaupt nicht, provozieren tun die Faschisten"
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DaveHofi
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Re: Ich war heute in:

Beitrag von DaveHofi »

Sofern Stahlfelgen kriegt man das mit festigkeitsgutachten in jedem fall hin. Das könnte man mit ner zusätzlichen Felge auch erstellen lassen.
Den festigkeitswert der auf der Amifelge eingestanzt ist wird nur noch selten akzeptiert.
OPEL
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the Brain
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Re: Ich war heute in:

Beitrag von the Brain »

Und der Lochkreis geht als Fertigungstoleranz?
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DaveHofi
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Re: Ich war heute in:

Beitrag von DaveHofi »

Wenn ich richtig liege sind das keine langloch wie bei cragar sondern 5x irgendwas inch das nur unwesentlich anders zum Opel 5x120 ist.
Mein TÜVer vor nem Jahr hätte das akzeptiert.
OPEL
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dematerialisierer
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Re: Ich war heute in:

Beitrag von dematerialisierer »

5x4,75"
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Where we have the left side and the right side.
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Agent-P
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Re: Ich war heute in:

Beitrag von Agent-P »

Die aus dem Link haben 5x120,6

Auf den jüngeren Fahrzeugen, Omega, Senator etc.
konnte man die Daimlerfelgen mit LK 5x112 ganz legal auf LK 5x110 fahren. Dafür gibt es Versatzschrauben.

Ich hab zwar bis heut nicht kapiert, wie das mit 2mm Unterschied geht, wurde aber ohne Trick 17 eingetragen.

Hier mit den Amis sind's ja nur 0,6 mm.
Ist aber alles nur angegoogelt, versucht hab ich's nicht
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Brender
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Re: Ich war heute in:

Beitrag von Brender »

Agent-P hat geschrieben: 02.03.2025, 21:37 Die aus dem Link haben 5x120,6

Auf den jüngeren Fahrzeugen, Omega, Senator etc.
konnte man die Daimlerfelgen mit LK 5x112 ganz legal auf LK 5x110 fahren. Dafür gibt es Versatzschrauben.

Ich hab zwar bis heut nicht kapiert, wie das mit 2mm Unterschied geht, wurde aber ohne Trick 17 eingetragen.

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Adrian
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Re: Ich war heute in:

Beitrag von Adrian »

:mrgreen:
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Olli457
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Re: Ich war heute in:

Beitrag von Olli457 »

Brender hat geschrieben: 02.03.2025, 21:41
Agent-P hat geschrieben: 02.03.2025, 21:37 Die aus dem Link haben 5x120,6

Auf den jüngeren Fahrzeugen, Omega, Senator etc.
konnte man die Daimlerfelgen mit LK 5x112 ganz legal auf LK 5x110 fahren. Dafür gibt es Versatzschrauben.

Ich hab zwar bis heut nicht kapiert, wie das mit 2mm Unterschied geht, wurde aber ohne Trick 17 eingetragen.

Hier mit den Amis sind's ja nur 0,6 mm.
Ist aber alles nur angegoogelt, versucht hab ich's nicht
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Agent-P
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Re: Ich war heute in:

Beitrag von Agent-P »

:lol: :mrgreen: :lol: :mrgreen: :lol: :mrgreen: :lol:
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Re: Ich war heute in:

Beitrag von CoupéSince13 »

Hat da schon mal jemand was bestellt? Taugt die Qualität? :mrgreen:
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DaveHofi
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Re: Ich war heute in:

Beitrag von DaveHofi »

OPEL
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Scheich
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Re: Ich war heute in:

Beitrag von Scheich »

the Brain hat geschrieben: 02.03.2025, 21:16 Und der Lochkreis geht als Fertigungstoleranz?

http://www.felgenzubehoer.ch/versatz-ra ... imecc.html :wink:
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Brender
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Re: Ich war heute in:

Beitrag von Brender »

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