Mal wieder Kabel

[hornbieger]

Auf dem Bild ist im Hintergrund ein Kabel zu sehen , das zusammengesteckt ist .
Denke mal daß es Braun-weiß(also geschalteten Masse) ist.(Bild ist ausgeliehen)
Kann mir jemand sagen wo das Kabel hingehört ?
Hängt bei mir im Coupe genauso gelangweilt rum.
Grüße Frank

[Joan]

Da kommt der Kupplungskontrollschalter ran.
Gleich neben der Leitung zum Handbremskontrollschalter.
Die steuern ein rotes Licht im Amaturenbrett.

Bei Automatikfahrzeugen bammelt der nur so rum.

Und der Handbremskontrollschalter is auch nicht so populär.

[the Brain]

Ich bin gerade etwas irritiert.

Verschleißanzeige Kupplung und Kontrollleuchte Handbremse ist ab Fgstnr auf einer Warnlampe. Und eigentlich habe ich das so in Erinnerung das die Kabel erst zusammen gesteckt und dann auf den Schalter gesteckt werden.

Und beim Automatik der immer Handbremskontollleuchte hat wirds nur so zusammen gesteckt.

[hornbieger]

Moin.
Ich meine das Kabel , daß links im Bild an der Spritzwand baumelt .
Gruß Frank

[Joan]

Das doppelte ist die Kupplungskontrolle und das was neben der Pedalerie nach unten geht ist die Handbremskontrolle.

[hornbieger]

Ok.
Danke.
Kupplungskontrolle wußte ich.
Handbremskontrollleuchte kann man also baumeln lassen , wenn man keine hat.
Werde in Zukunft wohl noch öfter mit Elektrikfragen kommen.
Hab zwar den Schaltplan ausgedruckt , aber mit Strom hab ichs nicht so.
Gruß Frank

[the Brain]

Ich hänge immer noch. Es hat nur einen Steckplatz an der Platine für beide Funktionen. Und wenn ich Handbremskontollleuchte nachrüste Doppel ich das am Verschleißschalter.

[Joan]

Doppel ich das am Verschleißschalter.

Da isses doch schon doppelt?

[the Brain]

Doppel ich das am Verschleißschalter.

Da isses doch schon doppelt?

Ja Man, aber warum. Beides sind Masseschalter, beide schalten den gleichen Kreis. Es würde doch ein einzelnes Kabel beim Rekord vollkommen ausreichen und wenn wer Handbremskontollleuchte zusätzlich bestellt gehe ich mit auf den Schalter. Oder anders gefragt, wo geht das zweite Kabel hin. Liegt das dann links ungenutzt rum wo dann der Handbremsschalter verkabelt ist. Denn das ist vollkommen korrekt, der Draht kommt links aus dem Hebelloch und liegt direkt auffe Teerpappe unter dem Antidröhn Faserzeuchs.

Ich ralls gerade einfach nicht. Muss mir das mal beim Commo ansehen denn da ist Handbremskontollleuchte Serie.

[Jörg]

Bei Serienfertigung ist manches nicht unbedingt logisch.
Da ist schnelles und effizientes Arbeiten am Fließband sinnvoller.