Welches war euer erstes Auto?

[buckrodgers61]

Hey Zusammen,

tolle Umfrage.

Hatte einen Kadett B 2 TL, 1.1 l glaube 45 PS. Weiß war die Aussenfarbe innen schwarz. Hatte 250 DM gekostet.

Gruß Ralf

...passt nur zum Teil - meine Frau hat Anfang der 80er einen R4 von der Freundin übernommen - für 50 DM (...und vollgetankt)....haben wir 2 Jahre gefahren und dann verkauft, da die Innenkotlügel hinten durch waren (wer weiß was noch) der Käufer kannte diese Schwachstellen, hat aber noch 150 DM gezahlt ...

[Schyrjajew]

Hey Zusammen,

tolle Umfrage.

Hatte einen Kadett B 2 TL, 1.1 l glaube 45 PS. Weiß war die Aussenfarbe innen schwarz. Hatte 250 DM gekostet.

Gruß Ralf

War zwar nicht mein erstes Auto, dafür mein erster Oldie. Die Stockschaltung hat Spass gemacht

[mp3]

Moin,

ich hatte ja schon weiter vorn mein Kadett C Coupe in siennarot gezeigt.
Das war mein erstes Auto.
Danach kam
Ascona C 1.6 SR 90PS, Fließheck, Silber/anthrazit.
Ascona C GT 2.0i, weiß, 115PS, später etwas mehr durch Lexmaul
Vectra B 2.5 V6, 170PS, Rundumkit von Irmscher.

Daneben oder danach hatte ich noch Zugriff auf Mutters
Manta B 2,0S, 100PS, Automatik, Silber Einschicht, schwarzes Vinyldach, 165er Bereifung,
danach
Manta B GS/I, 2,0 115PS, weiß,
danach
Kadett GS/I Cabrio

für Vaters Commodore B 2,8 GS und danach Monza 3,0E war ich noch zu jung.
Als ich den Führerschein hatte war Vater schon zu BMW gewechselt.

[Cih 1700]

Hi. Mein erstes Auto war ein 70 er Kadett B 1100 Limousine mit 45 PS.
Original war er mal ocker. Wurde aber alle paar Monate umlackiert.
Hatte ja gerade als Lackierer ausgelernt und die Farbe war im Vergleich zu heute spottbillig.
Was hab ich das Auto geliebt.....
Da hab ich auch meinen Opel Spleen her.
Leider war er Anfang der 90 er völlig durchgerostet und wurde verschrottet. Den Beleg von 50 DM hab ich heute noch.

[Brender]

Wie viele dann doch mit Opel angefangen haben... nicht schlecht.

Mein erstes wanderte letztes Jahr in die Presse. Rover 214i. Gleich nach der Insolvenz nachdem die Preise im Keller waren gekauft. 3000€ für einen 3 Jahres Wagen mit Klimaanlage, Servo und allem was dazu gehört. Von meinen Kumpel mit ihren Golf4 und Polo6N oft belächelt aber ich hab den Kauf nie bereut. Die enormen 75PS katapultierten dich mit den schweren Alus in gefühlt einer Minute auf 100km/h. Überholen oder so Späße waren natürlich nicht drin

Am Fahrzeug konnte man mit 4 Schraubenschlüsseln und 2 Schraubenzieher alles reparieren. Durch die wenige Elektrik machte auch die nie Mucken. Leider war dann nach 20 Jahre und 210.000 Kilometer das einzige ohne Rost das Dach

[eke]

Meine erstes Fahrzeug war der Passat, dann der W123 und die Suzi,








VGG

[lost my Rekord]

Tolle alte Kisten
Mein erstes Auto war ein Datsun Cherry Bj. 81. Zum Führerschein 1986 von meinem Vater geerbt. Der hatte sich übrigens dann ein Manta A GTE für kelines Geld zugelegt hat. Schade das ich die Kiste nie übernehem durfte.
Mein 2. war auch wieder eine Datsun Cherry. Für kleines Geld in Marburg gekauft. Hatte zwar weniger PS als der erste rannte aber wie die Feuerwehr. Den habe ich auch gefahren bis er auseinander fiel.
Dann gings eigentlich mit den Oldis los. Für 600 Flocken habe ich ein B Ascona gekauft. Obwohl ein Oldi wars in den 80er noch nicht. Auf jeden Fall ist der mir unterm Arsch weggerostet.
Dann kamm ein 1ser Passat. Ganz lahme Krücke. Den habe ich aufs Dach gelegt.
Danach zur Abwechslung mal wieder ein Japaner, bevor ich mir dann endlich meinen Traum erfüllen konnte (mit Hilfe der Bank ). Rekord C Sprint Coupe. Dessen erstes Leben endete an einer Kreuzung mit einem Knutscher mit einem Escort.
Sein 2. Leben hatter er dann in meinem schw. QP das ich ein paar Jahre später aufgebaut habe und auch 6 Jahre gefahren habe. Parallel gabs noch eine rote 2TL Bj 70 (C Rekor versteht sich). Als Winterschlampe hatte ich einen D Rekord. Hier hat uns der TÜV geschieden. Nach dem Verkauf der alten Opels kaufte ich mir 98 dann meinen Rod. Zwischendrin (um 2010) gabs auch noch eine Knudsen Taunus.
Jetzt mit 50 soll der jetzige Rekord mein letzter Oldi sein. Aber wir werden sehen.

[Monkey101]

In den hatte ich mich witzigerweise bei Manta Manta verliebt:

Ich träume heute noch regelmäßig davon dass ich ihn in irgendeinem Keller wiederfinde.
Den hatten wir mühevoll vom Bundeswehrgrundwehrdienstsold zusammengesteckt.
Damals waren 2000 DM für eine Volllackierung ne ordentliche Ansage

[Commocruiser]

Mein jetziges Commodore A Coupe, wird hoffentlich auch mein letztes sein.

[El Greco]

Meine "Flotte der Jugend

[El Greco]

Leicht tiefer gelegt.....

[lost my Rekord]

Leicht tiefer gelegt.....

Leicht tiefer triffts doch gar nicht. Unwesentlich tiefer. Eigentlich gar nicht erwähneswert.
Was hast Du gemacht? Den oberen Querlenker mit dem Unteren verschweißt und vorher die Feder rausgeschmissen. Wie bekommt man ne Karre nur auf das Fahrniveau?

[El Greco]

Schraubbares Rennfahrwerk von H&R durchgehendes Gewinde, angepasste Längsträger, damit die Antriebswellen Platz hatten. Das war der Scirocco von dem der VW Meister damals bei der Probefahrt gesagt hat " jetzt weiß ich erst wie groß ein Dackel ist"

[the Brain]

Kollegahs erste Einheit war ein W116 450 SEL, da war er 15. Fahren gelernt hat er auf einem W114 280E vom Stecher seiner Mom. Da war er 13 oder 14, lang ists her. Schöne Zeit wars.

[JPS]

Die erste Karre 1993 gekauft für 300 DM, 1994 von Karfreitag bis Ostersonntag durchgeschweißt. Tüv und zugelassen im oktober 1994 und April 1995 dann mit Führerschein offiziell gefahren. Oktober 1995 dann verschrottet wegen festgefahrenem Motor.

Und das was heute davon übrig ist:

Damals waren die Karren noch schön billig und mit Tüv zu bekommen.

ging dann bei mir so weiter:

Dann kam 1998 der erste Opel:

Das war dann der letzte Wagen der mehr gekostet hat als er beim Verkauf wieder in die Kasse spülte.