was habt ihr heute geschraubt?
Re: was habt ihr heute geschraubt?
Ahso, ja das mit den 2 Stiften für den Blinkerrücksteller anne GT Nabe muß so sein da wohl durch den kurzen Radstand und das Gesamtübersetzungsverhältniss der Lenkung weniger Drehbewegung am Volant anliegt und die Rückstellung nicht funktionieren würde weil man garnicht soviel dran gedreht hat.
Nachteil dabei allerdings ist aus meiner Sicht wenn die Rekord Lenkung nicht 100% gerade steht ist man RuckZuck beim blinken auf dem Rückstellnocken, das kann dann schon mal deutlich knacken bzw. ist schwergängiger.
Nachteil dabei allerdings ist aus meiner Sicht wenn die Rekord Lenkung nicht 100% gerade steht ist man RuckZuck beim blinken auf dem Rückstellnocken, das kann dann schon mal deutlich knacken bzw. ist schwergängiger.
"Ich provoziere überhaupt nicht, provozieren tun die Faschisten"
Re: was habt ihr heute geschraubt?
Heute mal etwas mit Folie am Heck gespielt und die ganze sache in schwarz gehüllt
und mein Vater hat es mal geschafft seinen rekord eine Wäsche zu gönnen nachdem er die ganze zeit in der Garage einstaubt 


Wie hieß die Schwiegermutter von Adam
er hatte keine denn er wohnte im Paradies 


Re: was habt ihr heute geschraubt?
Gefällt mir - musstest du dir Chromleisten dafür abnehmen?uwe87 hat geschrieben:Heute mal etwas mit Folie am Heck gespielt und die ganze sache in schwarz gehüllt....
VGG
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Re: was habt ihr heute geschraubt?
Ja hab die an den Seitenwänden dazu abgemacht und bis darunter geklebt. An der heckklappe die habe ich dran gelassen und nur bis rangeklebt weil ich da erstmal 2 neue brauch da meine ziemlich schei... aussehen (dellen, kratzer sonstiges)
wenn ich die habe kleb ich auch bis darunter

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- CrazyHarry
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Re: was habt ihr heute geschraubt?
Neues Kraftwerk. Endlich eine Batterie, die nicht übersteht.

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Re: was habt ihr heute geschraubt?
lass die mal nicht den TÜV sehen - die wollen doch 'ne Abdeckung am Pluspol haben ........CrazyHarry hat geschrieben:Neues Kraftwerk. Endlich eine Batterie, die nicht übersteht.![]()
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Re: was habt ihr heute geschraubt?
Den Pool sehe ich wohl, alleine das Plus vermisse ich 

liebe Grüsse aus der Zentralschweiz
David
Commodore A GS/E Coupé kardinalrot made in Biel by GM Suisse, EZ 1.3.1971
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Re: was habt ihr heute geschraubt?
CH GS/E QP hat geschrieben:Den Pool sehe ich wohl, alleine das Plus vermisse ich
wieso - das Ding hat ja wohl 'n Doppelplus verdient

Abdeckung überzeugt auch - weitermachen
....ach mit 'nem Pool kann ich auch noch dienen
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Einbau der FULMAX-Zündung
Habs zwar nicht heute gemacht, aber trotzdem hier. Nachdem ich die Einbauanleitung gelesen hatte, wurde mir einiges klar :
Das Modul arbeitet zwar mit 6 und 12 Volt, aber absolut wichtig ist der Primärwiderstand der Zündspule !
Dieser ist bei Zündanlagen mit Vorwiderstandskabel halt kleiner als 2 Ohm, und das ist der Minimalwert bei dem das Modul noch arbeitet. Kleinere Widerstands-
werte zerstören das Modul!!
Meine Spule hat ca. 1,5 Ohm, dazu das Widerstandskabel mit ca. 1,8 Ohm, Gesamtwiderstand also ca. 3,3 Ohm.
Das heißt, man muss den Zündungsplus vom Sicherungskasten holen, also vor dem Widerstandskabel.
Mir war dieser Umstand nicht so klar, hab immer gedacht ich könnte das Modul direkt an der Zündspule Klemme 15 anschließen, da es auch mit ca. 9 Volt arbeiten kann.
Soweit ging alles gut, ich mußte allerdings die Alu-Grundplatte des Moduls begradigen, weil sich beim Festdrehen mit der Schraube
die Seite mit dem Modul von der Verteilergrundplatte abhob. Ausserdem hab ich eine größere Aussparung gefeilt für die" Haltenase" der Grundplatte.
Und die Staubkappe fällt weg wegen der Höhe des Moduls.
So, hier noch ein paar Bilder, achso- und der Wagen startet und fährt hervorragend...
Ich bin dann mal weg fürn paar Tage...
Das Modul arbeitet zwar mit 6 und 12 Volt, aber absolut wichtig ist der Primärwiderstand der Zündspule !
Dieser ist bei Zündanlagen mit Vorwiderstandskabel halt kleiner als 2 Ohm, und das ist der Minimalwert bei dem das Modul noch arbeitet. Kleinere Widerstands-
werte zerstören das Modul!!
Meine Spule hat ca. 1,5 Ohm, dazu das Widerstandskabel mit ca. 1,8 Ohm, Gesamtwiderstand also ca. 3,3 Ohm.
Das heißt, man muss den Zündungsplus vom Sicherungskasten holen, also vor dem Widerstandskabel.
Mir war dieser Umstand nicht so klar, hab immer gedacht ich könnte das Modul direkt an der Zündspule Klemme 15 anschließen, da es auch mit ca. 9 Volt arbeiten kann.
Soweit ging alles gut, ich mußte allerdings die Alu-Grundplatte des Moduls begradigen, weil sich beim Festdrehen mit der Schraube
die Seite mit dem Modul von der Verteilergrundplatte abhob. Ausserdem hab ich eine größere Aussparung gefeilt für die" Haltenase" der Grundplatte.
Und die Staubkappe fällt weg wegen der Höhe des Moduls.
So, hier noch ein paar Bilder, achso- und der Wagen startet und fährt hervorragend...

Ich bin dann mal weg fürn paar Tage...
Gruß Uli
IG Rekord C/Commodore A
ALT-OPEL IG 1972 , 4645

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Re: was habt ihr heute geschraubt?
Endlich mal geschafft mein Lenkrad einzubauen 

Gruß Marc
† DIE LETZTE FAHRT IST IMMER IM KOMBI †
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Re: was habt ihr heute geschraubt?
Eigentlich wollte ich ja nur noch schrauben lassen, zumindest die 8 Pötte die Kurbelwelle diese Saison. Aber leider gehts nicht ohne.
Fern/Abblendlicht Schalter zickte rum. Jetzt war halt die Frage, einen aus USA bestellen für Schmales oder einen aus der Zeit nehmen als es beim OPEL auch die Fußbedienung gab. Ich habe lieber letzteren angepasst. Die Schalter sind von Bosch und ich habe zufälligerweise noch soviel NOS Ersatz liegen das ich niemals in Nöten kommen werde.
Gestern Tacho anne Alltagswanne repariert, irgendson Frequenzgeber im Getriebe, 5 Euro und 5 Minuten.
Heute schraube ich wieder nur die Fenster runter.
Fern/Abblendlicht Schalter zickte rum. Jetzt war halt die Frage, einen aus USA bestellen für Schmales oder einen aus der Zeit nehmen als es beim OPEL auch die Fußbedienung gab. Ich habe lieber letzteren angepasst. Die Schalter sind von Bosch und ich habe zufälligerweise noch soviel NOS Ersatz liegen das ich niemals in Nöten kommen werde.
Gestern Tacho anne Alltagswanne repariert, irgendson Frequenzgeber im Getriebe, 5 Euro und 5 Minuten.
Heute schraube ich wieder nur die Fenster runter.

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- buckrodgers61
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Re: was habt ihr heute geschraubt?
Frieskoog hat geschrieben:Endlich mal geschafft mein Lenkrad einzubauen
na hoffentlich sind die Räder auch nach rechts eingeschlagen, sonst ist das Volant schief eingebaut.....

dream as if you´ll live forever
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Re: was habt ihr heute geschraubt?
buckrodgers61 hat geschrieben:Frieskoog hat geschrieben:Endlich mal geschafft mein Lenkrad einzubauen
na hoffentlich sind die Räder auch nach rechts eingeschlagen, sonst ist das Volant schief eingebaut.....
Keine Angst

Hab ich natürlich vor dem abbauen des alten Lenkrads alles markiert.
Aber Hut ab.......gute Augen für dein Alter

Gruß Marc
† DIE LETZTE FAHRT IST IMMER IM KOMBI †
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Re: was habt ihr heute geschraubt?
Wollte ja weniger oder garnicht aber ............
https://www.youtube.com/watch?v=jhFJax_Cs9A
Mache den Impala Alltagstauglich, Opelei hängt anner Bimmel.
https://www.youtube.com/watch?v=jhFJax_Cs9A
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