hola zusammen,
habe diese woche die nennungsbestätigung für die historic-ice-trophy erhalten . die hit besteht aus mehreren teilveranstaltungen, der höhepunkt ist ein sechs stunden rennen auf einer präparierten schnee und eispiste, ca. 7-10 meter breit und ca 2-2,5km lang. das bedeutet es geht ausschliesslich quer vorwärts
wir werden mit vier fahrern an den start gehen:
- gintonic, sick of it all, der kleine uwe vom tüv und meiner einer.
hier ein bericht über die hit bei grip:
http://www.rtl2.de/grip-das-motormagazi ... ce-trophy/
und hier ein paar pics die appetit machen:
http://historicicetrophy.at/galerie/2012-2/#
herhalten muss unsere clubschlampe der irmscher kadett,
allerdings müssen noch diverse modifikationen gemacht werden:
- getriebeumbau von zf auf getrag
- luftfilterkasten statt offene vergaser
- heizung anschliessen
- reservemotor bauen
- reservehinterachse bauen
und so weiter...
vielleicht hat der eine oder andere lust uns zu besuchen und beim ausbeulen zu helfen...könnte ja sein dass da mal ein schnneeberg im weg ist
freu mich wie bolle
uWe
H.I.T wir sind dabei!
- Uwe ausm Ländle
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danke, recht haste, hauptsache spaß.BennyBenson hat geschrieben:Ja Tip Top,
das klingt richtig nach Spaß. Drück euch die Daumen, wobei mir, glaube ich, bei der Veranstaltung die Platzierung fast egal wäre
heute noch mal bei den echt netten veranstaltern nachgehakt: wir dürfen auch beim 6 stunden rennen spikes fahren, da die österreichische stvo gilt da bin ich ja mal gespannt wie sich der kadett dann auf eis bewegen lässt die rennstrecke ist wohl fertig geflutet ( 700000 liter wasser) und vereist...fehlt nur noch etwas schnee.
grüße uWe
kicked in the teeth again.... sometimes you loose, sometimes you win
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hola zusammen,
die vorbereitungen laufen auf hochtouren.
das 240er getrag ist einbaufertig (schaltkulisse ist geändert), stoßstangen sind lackiert und montiert, riesengroße zusatzscheinwerfer auch (das 6h rennen geht ja in die nacht). montag noch 5,5er ats strahlen und lackieren für die neuen 165er spikes...sieht sicher brachial aus unter den verbreiterungen nächste woche noch nen reserve motor vorbereiten und die neuen webers montieren und einstellen, neu gelagerte und eingemessene reserve hinterachse komplettieren.
bedüsung der vergaser bleibt, sollte funktionieren. ach ja und nen co optimeter hab ich auch noch im keller gefunden, der muss auch noch rein, damit wir sehen wann und wie er abmagert....
ne megadicke jacke und eine skihose hab ich mir auch schon gekauft
noch knappe drei wochen dann gehts los! vorher stehen noch ausführliche probefahrten an...hoffentlich bekommen wir hier auch noch etwas schnee, seit wochen nur pisswetter- und ab und zu sonne...
da ich ja jetzt urlaub habe bau ich am rallye commo weiter...das wäre ja auch so ein kandidat für ein ice race, gelle? vielleicht nächstes jahr.
gruß uWe
die vorbereitungen laufen auf hochtouren.
das 240er getrag ist einbaufertig (schaltkulisse ist geändert), stoßstangen sind lackiert und montiert, riesengroße zusatzscheinwerfer auch (das 6h rennen geht ja in die nacht). montag noch 5,5er ats strahlen und lackieren für die neuen 165er spikes...sieht sicher brachial aus unter den verbreiterungen nächste woche noch nen reserve motor vorbereiten und die neuen webers montieren und einstellen, neu gelagerte und eingemessene reserve hinterachse komplettieren.
bedüsung der vergaser bleibt, sollte funktionieren. ach ja und nen co optimeter hab ich auch noch im keller gefunden, der muss auch noch rein, damit wir sehen wann und wie er abmagert....
ne megadicke jacke und eine skihose hab ich mir auch schon gekauft
noch knappe drei wochen dann gehts los! vorher stehen noch ausführliche probefahrten an...hoffentlich bekommen wir hier auch noch etwas schnee, seit wochen nur pisswetter- und ab und zu sonne...
da ich ja jetzt urlaub habe bau ich am rallye commo weiter...das wäre ja auch so ein kandidat für ein ice race, gelle? vielleicht nächstes jahr.
gruß uWe
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