[Diskussion] Neuaufbau eines 6-Zyl.-CIH-Motors

[Herr Wernersen]

Was ist so besonderes an der Nockenwelle mit Kennung "K"?
Im Whb habe ich nur gesehen, daß die E-Motoren D haben.
Zur Kennung bei den S bzw. HL steht nix drin. Nur das es die gleiche ist egal ob 2,5 oder 2,8.

Friedemann! Klär mich auf!

[Motorwagen]

bin zwar nicht Friedemann aber ich weiß es

K ist vom 3l und die gibt es häufiger, noch neu und dadurch natürlich günstiger als die D

[Herr Wernersen]

bin zwar nicht Friedemann aber ich weiß es

K ist vom 3l und die gibt es häufiger, noch neu und dadurch natürlich günstiger als die D

Gut zu wissen...werde ich mir mal merken.

[Evil Ernie]

hi,
sag mal du hast ja augenscheinlich ziemlich viel material in den brennräumen weg genommen.
wie sieht es denn dann mit der verdichtung aus, welches verhältniss habt ihr denn schlussendlich und um wieviel wurde der kopf dann geplant?
grüße

[Motorwagen]

meinst du mich?

wenn ja, dann sieht es so aus das ich zuerst die Brennräume bearbeite bis sie so sind wie ich es möchte. Dann wird ausgelitert um das größte Maß zu bekommen. Jetzt passe ich alle anderen auf das größte Maß an und berechne jetzt wieviel vom Kopf abgetragen werden muss um das gewünschte Verdichtungsverhältnis zu bekommen.
In der Regel liegt das knapp unter 10:1
Eine genaue Angabe wieviel am Kopf geplant werden muss gibt es nicht da es von Werk aus verschiedene Köpfe gab

Gruß
Heiko

[Evil Ernie]

ja du warst gemeint

und um wieviel war es speziel in eurem fall?
der kopf musste doch dann schon n ganzes stück abgehobelt werden, da verändern sich doch dann auch die steuerzeiten, oder lieg ich da falsch?

[Motorwagen]

und um wieviel war es speziel in eurem fall?

weiß ich nicht, da der Kopf gerissen war und ich dann nicht mehr ausgelittert habe

Gruß
Heiko

[Evil Ernie]

ach so...hast du dieses prozedere dann auch beim nächsten kopf durch geführt?

[Motorwagen]

der nächste Kopf liegt noch hier und es ist nicht sicher ob der genommen wird da die Nockenwellenlager schlecht sind.
Ich versuche im Moment welche nachfertigen zu lassen.
Aber ob es jetzt der Kopf wird oder ein anderer, das ganze wird dann wieder so durchgeführt

Gruß
Heiko

[Evil Ernie]

oh...alles klar.
na dann wünsch ich dir viel glück!
grüße

[G.Love]

Moin!

Sag mal, wie schützt Du die blanken Oberflächen erneutem Rostbefall? Die werden ja voraussichtlich etwas länger liegen oder?

Zudem wüsste ich gerne womit Du den Block lackiert hast. Also welche Grundierung und welchen Decklack.

Danke für die Info und den Bericht! Weiter machen

[Motorwagen]

@G.Love

habs eben erst gesehen daher die späte Antwort

Wenn ich weiss das es länger liegt sprühe ich die Flächen mit WD-40 oder Balistol ein und wickel einen Lappen drum.

Motoren lackiere ich mit VHT, liegt daran da ich es selbst verkaufe und es für sehr gut halte

Gruß
Heiko

[G.Love]

Uh, habt ihr noch diesen Lack für den Dachhimmel? Hab damit vor 10 Jahren oder so meinen Himmel gefärbt und war begeistert. Nun wirds langsam wieder Zeit für ne Auffrischung. Find allerdings in Deutschland keine Quelle. Damals hab ichs auf Oldtimermarkt gekauft

Brauch ich bei dem Motorlack von VHT ne Grundierung?

[Motorwagen]

also wenn ich jetzt Werbung machen darf

www.spezial-lacke.de

das mit der der Grundierung ist schwierig zu sagen, es gab früher keine Grundierung, heute gibt VHT Sie vor.
Wen noch Fragen sind kann ich dir per PN meine Tel-Nr. schicken

Gruß
Heiko

[Brender]

Das habe ich im Korrosionsschutz Depot gefunden

http://www.korrosionsschutz-depot.de/de ... motor.html

ausprobiert habe ich es noch nicht, aber es liest sich gut...