Rekord-C und Commodore-A Forum

Ich hab das mal ergänzt. Ich hatte auch vergessen den Flyer mit anzuhängen

Kleines Oldtimertreffen in Sulzkirchen (meinem Heimatdorf). Falls jemand in der Nähe ist und Bock hat oder ansonsten gelangweilt vom Leben :lol: Ich werd natürlich auch da sein, muss allerdings Getränke verkaufen. Bin deswegen leider nur bedingt zu ausschweifenden Gesprächen verfügbar :P Je nachdem ...

sagamore hat geschrieben: ↑24.07.2024, 16:24 sehr fette 235er Schlappen !!

was wäre der schmälste Reifen , der noch auf eine 8 Zoll breite Felge passt ?

https://www.grip500.de/ratgeber/tabelle ... gengroesse
Dürften also 215er sein ohne spezielle Freigaben oder ähnliches.

dr_gonzo hat geschrieben: ↑24.07.2024, 15:58 Die Diskussion über die Brühe wurde hier schon vor 15 Jahren geführt. Also fühl ich mich hier zu Hause

Krasse Schlappen in jedem Fall

Hab ja auch „in der Regel“ geschrieben

Beim Macces und Konsorten läuft das im ürigen auch nur mit Konzentrat. Hab mal einen Artikel darüber gelesen das deswegen immer versucht wird Menüs zu verkaufen weil die größte Marge in den Getränken steckt, weil eben das Leitungswasser verhältnismäßig günstig ist. Gleichzeitig wurde darin erwähnt d...

Glaub da geht es auch eher darum grobe Undichtigkeiten sofort zu erkennen. Macht sonst keinen sinn wie du schon sagst, wenn man da richtig rein latscht ist man da 100mal drüber.
Aber eben besser mal gecheckt als nicht gecheckt denk ich mir, werd mal mit 1 bar rangehen.

Ich würde bei mir, wenn die Teile für die Bremse drin sind, mit dem Entlüftungsgerät auch mal prüfen ob das ganze System dicht ist. Hab da vor kurzem mal gelesen, man solle so ca. 1,4 Bar Druck auf das System geben, 30 minuten etwa warten und dann kucken ob weiterhin 1,4 bar drinne sind. Hat das mal...

Ich hab hier mittlerweile ne büchse rumliegen von ATE. Mir war das bisher auch immer recht latte mit DOT-4 (siehe B-Kadett) hab mich jetzt aber dazu entschlossen DOT-3 zu verwenden um nicht bei den bremsen noch ne ungewollte Baustelle zu öffnen. Wenn ich die Sauce rein kippe werd ich berichten was f...

Heute mal die Radnaben für innenbelüftet überholt. Abgebürstet, lagerschalen ausgeschlagen und neue eingepresst. Dann neu gelagert, gefettet und die Scheiben montiert.

Wenn die Karre wieder bei mir steht wird’s ernst

Hatte bisher offensichtlich immer diese Fräsung. Da hatte ich mir auch immer kurz gedacht was das soll und es dann wieder vergessen

Interessant danke. Hab ich bei Scheiben für meine anderen karren nie gesehen.
Dann also in jedem fall drin lassen

Und nochmal eine laienhafte Frage. Ich hab original GM Bremsscheiben mit dem 94mm Durchmesser hier liegen.
Da ist ne Art klammer in der Scheibe?

Weis jemand was es damit auf sich hat?

Super danke, 5kpm laut WHB