Rekord-C und Commodore-A Forum

the Brain hat geschrieben: ↑25.07.2021, 01:40

Magwap hat geschrieben: ↑24.07.2021, 22:43 Wenn der Kopf schon unten ist….ist es dann mittlerweile obligatorisch eine Ölstandserhöhung einzusetzen oder eher nicht?!

Dazu muß der Kopf nicht runter und es spricht sowieso nichts dagegen.

Ja klar - aber jetzt ist er ja schon unten.

Wenn der Kopf schon unten ist….ist es dann mittlerweile obligatorisch eine Ölstandserhöhung einzusetzen oder eher nicht?!

the Brain hat geschrieben: ↑14.07.2021, 07:16 Check.

Habe nen X19S Kopf liegen. Aber vorm Wochenende keine Zeit.

Moinsen,

hattest du schon die Möglichkeit den Kopf zu sichten?

Ich würde darauf achten, daß die Werkstatt eine Kopfdichtung von Elring, Reinz oder original Opel/GM verwendet. Repros anderer Marken, wie z.B. Ajusa taugen nichts. Außerdem sollte die Krümmerdichtung eine mit Blechlage sein, wie hier: https://web.tecalliance.net/elring/de/parts/10/768.112/detail?t...

the Brain hat geschrieben: ↑14.07.2021, 07:16 Check.

Habe nen X19S Kopf liegen. Aber vorm Wochenende keine Zeit.

Hört sich sehr gut an!!!

Wenn der Kopf unversehrt ist, warte ich gerne.

Nähere Details gerne über PN.

Siehe Anhang

the Brain hat geschrieben: ↑13.07.2021, 13:18 Gro8 Dichtung sagt mir nichts. Frag mal den Schrauber, besser is das.

Das sollte helfen:

Ja….gute Frage.
Hab derzeit keinen Zugriff auf den Wagen.
Glaube aber mit Steuergahäuseschrauben.
Große Dichtung

Update: Auto war in der Werkstatt: Kopfdichtung war wie vermutet hin - Rest okay. Neue Dichtung drauf - Abfahrt……nach einer gewissen Zeit kam dann immer mehr Qualm hinten raus ….dazu noch blau! 🤦🏼‍♂️ Öl im Brenneraum……also wieder abgegeben: Kopf hat wohl 2 Risse! Ob die schon vorher waren ist natürl...

Warum leider ? Vielleicht brauchst du nur eine neue Kopfdichtung, das ist doch halb so wild. Ja - eigentlich. Aber, wie schon gesagt - demontieren, montieren kann ich vermutl. …..Ventile stell ich aber nicht ein. ….ich hab hier aber auf die Schnelle(!) keine Möglichkeit zu schrauben. Sprich, Werkst...

War das Wasser im Ventildeckel oder wie siehst man das? Stottern, kommt das bei nem Wasserschlag vor? Ja! Der Öldeckel war von unten voll mit Cappuccino farbigem Schaum und es tropfte Wasser vom Deckel. Hallo eben erst gesehen und nur schnell überflogen. Hast du mal den Ölpeilstab gezogen und gesch...

the Brain hat geschrieben: ↑24.06.2021, 20:40 Allens kloar. Motor ausse 70er mit wahrscheinlich Steuergehäuse Schrauben. Könnte sein das ich nen Kopf liegen habe bei Bedarf.

Danke!
Komme ich Evtl drauf zurück

the Brain hat geschrieben: ↑19.06.2021, 13:12

Magwap hat geschrieben: ↑19.06.2021, 11:54

the Brain hat geschrieben: ↑19.06.2021, 11:53 Was haste überhaupt fürn Motor?

1,9 Automatik

Motornummer?

So, sorry für die späte Antwort, hatte erst heute die Möglichkeit nachzusehen.

zwei meiner Lebensweisheiten lauten: jede Baustelle kostet mehr Zeit als gedacht. jede Baustelle wird teurer als geplant. Ne Kopfdichtung kann zur Not Quick und Dirty am Strassenrand gewechselt werden. Brauchts keine Hebebühne und Ventile bekommt man auch bei stehendem Motor und kalt eingestellt......