Rekord-C und Commodore-A Forum

Na du Frevler.........

Keinen Champagner fürs Eisen......

Nicht wichtig, war mehr son Bauchgefühl.

Kapitän nur mit V8 und als 6 Sitzer.

Ich fahre seit Ewigkeiten nur noch die Opel TZH.

Der Rest ist Philosophie. Das Netz ist voll von E-Spark Nutzern die bestens zufrieden sind. Eventuell liegts woanders dran, wenn der Eimer mit Werkseinstellungen nicht läuft könnte es nen anderen Grund haben.

Stellt niemand in Frage das es auch Luftfilter/Gaser hat die ne Gummiformdichtung haben. Gibt auch Kork dazwischen oder nen O-Ring.

Ist eine Fehlkonstruktion. Mir hats mal den kompletten Vergaserdeckel los malocht. Seb hat ne Abstützung dran gefummelt. Das sollte Besserung bedeuten.

buckrodgers61 hat geschrieben: ↑25.05.2024, 10:15

the Brain hat geschrieben: ↑24.05.2024, 18:46 Was für ein Gummi?

…gabs die Luffis etwa mit so ner Art Gummimanschette ?

Nein.

Ich bin mir noch nicht sicher was ich von dem Ersatzteilpaket halten soll.

Glückwunsch Digger.

Senator/Monza A2.

Rekord und Commo gabs nur bis 220, wenn ich mich recht besinne.

Ist der angeschlossen?

Ahh, okay. Wems gefällt.

Kapitän A könnte einfarbig gewesen sein.

Was für ein Gummi?

Der Tankwart ist mein bester Freund.....

Das Lenkrad interessiert mich. Hats mehr Bilderz?

Dein Gaser ist maximal verschlissen wahrscheinlich. Das Band am ovalen Lufteintritt könnte das bestätigen. Die Beschleinigerpumpe sitzt unterm Vierkantdeckel, Beifahrerseite unterhalb der Schwimmerkammer.