Rekord-C und Commodore-A Forum

Innenbelüftete Anlage komplett zum Umbauen mit 2-Kolbensätteln(!!!) haben wir auch am Start...

Hatte nur gerade noch keine Zeit, Fotos zu machen...ich hatte ´nen platten Reifen, ein Freund von auswärts kommt zu Besuch, kein Kleingeld für die Telefonzelle und da war ne riesige Flutwelle und ausserdem geh ich lieber V2 fahren bei dem geilen Wetter...


Info kann ich gerne posten...zum WE sollten die drin sein !

Klingt gut ich bin gespannt

ALTOPELHILFE hat geschrieben: 15.05.2024, 11:05 Innenbelüftete Anlage komplett zum Umbauen mit 2-Kolbensätteln(!!!) haben wir auch am Start...

Hatte nur gerade noch keine Zeit, Fotos zu machen...

ALTOPELHILFE hat geschrieben: 15.05.2024, 11:05 Hatte nur gerade noch keine Zeit, Fotos zu machen...ich hatte ´nen platten Reifen, ein Freund von auswärts kommt zu Besuch, kein Kleingeld für die Telefonzelle und da war ne riesige Flutwelle und ausserdem geh ich lieber V2 fahren bei dem geilen Wetter...

Du hast den kranken Hamster vergessen, Carsten.

buckrodgers61 hat geschrieben: 15.05.2024, 10:49 ....uuuund aus Fazzebuck:

waynes interessiert...da bietet der User Jn Renslow was an:

Innenbelüftete Bremsanlage für Opel GT, Kadett, Ascona, Manta, Rek für 649 €

443820203_122124336710254645_2205325928824610815_n.jpg436208996_122124336764254645_8669504813795159511_n.jpg

Looks like the 20 x 246 Delco brakes from a Rekord E2.

buckrodgers61 hat geschrieben: 15.05.2024, 10:49 ....uuuund aus Fazzebuck:

waynes interessiert...da bietet der User Jn Renslow was an:

Innenbelüftete Bremsanlage für Opel GT, Kadett, Ascona, Manta, Rek für 649 €

443820203_122124336710254645_2205325928824610815_n.jpg436208996_122124336764254645_8669504813795159511_n.jpg

Damit alleine ists nicht getan. Dazu brauchste HBZ, BKV, BDM und RBZ. Und auch dann ist die Bremswirkung nicht erwähnenswert verbessert.

the Brain hat geschrieben: 15.05.2024, 17:16 Damit alleine ists nicht getan. Dazu brauchste HBZ, BKV, BDM und RBZ. Und auch dann ist die Bremswirkung nicht erwähnenswert verbessert.

...bei Bedarf bieten wir auch noch 9"-Bremskraftverstärker (...muss aber das Blech im Motorraum angepasst werden sowit ich weiss) und einen passenden Hauptbremszylinder mit 22,22mm an...

ALTOPELHILFE hat geschrieben: 15.05.2024, 17:19

the Brain hat geschrieben: 15.05.2024, 17:16 Damit alleine ists nicht getan. Dazu brauchste HBZ, BKV, BDM und RBZ. Und auch dann ist die Bremswirkung nicht erwähnenswert verbessert.

...bei Bedarf bieten wir auch noch 9"-Bremskraftverstärker (...muss aber das Blech im Motorraum angepasst werden sowit ich weiss) und einen passenden Hauptbremszylinder mit 22,22mm an...

Hier ist keine Plattform für die Händlerkarte.

Dazu hats die Rubrik Händlerangebote.

Und ich bezweifle auch das du irgendeinen Überblick hast beim Thema Bremsen Opel Rekord C. Die Umstellung auf 48er Sättel und 19,05mm HBZ war im Herbst 1969 und es gibt auch keine anderen RBZ als die 15,8mm bei 4 Loch am Werk.

Aber zum Glück haben wir ja unser Gehirn....

ALTOPELHILFE hat geschrieben: 15.05.2024, 17:34 Aber zum Glück haben wir ja unser Gehirn....

.... ....hatte nur auf das Angebot bei Fazzebuck verwiesen...Einige wollen ja solche Umbauten (ist ja auch nur die Info des Angebot im Netz)

...wenns zukünftig weiter so eskaliert... ....schicke ich nur noch Links von Katzen.....

buckrodgers61 hat geschrieben: 16.05.2024, 08:51 .... ....hatte nur auf das Angebot bei Fazzebuck verwiesen...Einige wollen ja solche Umbauten (ist ja auch nur die Info des Angebot im Netz)

...wenns zukünftig weiter so eskaliert... ....schicke ich nur noch Links von Katzen.....

Ich hasse Katzen.

Nein Spaß, ich liebe Katzen.

Ich bin algerisch...?

Brender hat geschrieben: 16.05.2024, 11:46 Ich bin algerisch...?

...oder Algoritmisch?