Nockenwelle 4-Zylinder
- Mr. Jackson
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So wie es aussieht, sieht es nach geringer Werkstoffqualität aus. Denn auf dem Vorletztm Bild sieht man wie grob die Einschlüsse sind. (Kann aber auch am Bild liegen, daß sie so groß aussehen...)
Zusätzliche scheint es, daß die Lauffläche nicht flächig ausreichend gehärtet ist. Denn an manchen Stellen ist Sprödbruch eingetreten (zu hart und hohe Belastung an den Kanten) und manch andere Stelle scheint wenig gehärtet worden zu sein.
Kann auch sein, daß die Härteschicht nicht dick genug ist. Es ist möglich, daß an den Nockenspitzen, aufgrund der hohen Federkraft, die auf die sehr kleine Fläche wirkt, die Härte der Nocken an diesen Stellen nicht ausreichend ist...
Ich persönlich finde es sieht nach einem schlechtem Guß aus in VErbindung mit unzureichender Härteschicht...
Allerdings kann man das anhand der Bilder nicht eindeutig feststellen...Dazu müßte man die Welle "in echt" sehen...Vielleicht sieht man dann mehr...
Wie sehen denn die Stößel aus? Die haben sicherlich inzwischen ebenfalls Spuren. Waren die vor dem Einbau der Nockenwelle in Ordnung?
Zusätzliche scheint es, daß die Lauffläche nicht flächig ausreichend gehärtet ist. Denn an manchen Stellen ist Sprödbruch eingetreten (zu hart und hohe Belastung an den Kanten) und manch andere Stelle scheint wenig gehärtet worden zu sein.
Kann auch sein, daß die Härteschicht nicht dick genug ist. Es ist möglich, daß an den Nockenspitzen, aufgrund der hohen Federkraft, die auf die sehr kleine Fläche wirkt, die Härte der Nocken an diesen Stellen nicht ausreichend ist...
Ich persönlich finde es sieht nach einem schlechtem Guß aus in VErbindung mit unzureichender Härteschicht...
Allerdings kann man das anhand der Bilder nicht eindeutig feststellen...Dazu müßte man die Welle "in echt" sehen...Vielleicht sieht man dann mehr...
Wie sehen denn die Stößel aus? Die haben sicherlich inzwischen ebenfalls Spuren. Waren die vor dem Einbau der Nockenwelle in Ordnung?
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Nockenwelle 4-Zylinder
Sehe das ähnlich wie Frankass.Lunker sehen großporig aus, ungefähr so wie ein Lavastein den man bricht. Nockenwellen werden Gesenkgeschmiedet und anschließend auf der Drehbank und der Schleifmaschine auf Maß gebracht. Heutzutage werden die Teile Induktionsgehärtet. Damit erreicht man das der Kern Zäh, man könnte auch sagen elastisch bleibt. Wenn ich dann die Kanten von dem "Ding" da sehe, Ratterspuren an der Fase und die Oberfläche der Nocke wird mir schlecht.
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Die Stößel waren fast Neu (Mechanische!) und hatten nach dem Lauf auch entsprechende Abdrücke von den Nocken (kann man direkt mit entsorgen)
von diesem Verkäufer habe ich noch ne zweite Welle, die ich sicherlich erst gar nicht ausprobiere.
Superärgerlich ........
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CCR hat geschrieben:@Heiko:
Kannst alternativ auch mit Rechtsklick aufs Bild "Grafik anzeigen" auswählen, dann wird das Bild auf Bildschirmgröße verkleinert! Aber erkennen tut man trotzdem eher schwerlich was
funzt doch ....
@Snaring
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