.Mein erstes Rekord C Coupé hatte ich mir mit 17 geholt, damit es rechtzeitig zum Führerschein fertig gestellt werden konnte... Nun ja, kam dann doch etwas anders - sprich dauerte ein paar Monate länger. Dafür zerschellte es in einer etwas zu männlich gefahrenen Kurve. War zwar schade, aber für ein artgerechtes Backup hatte ich bereits zuvor gesorgt (wieder Rekord C Coupé), der Unfall passierte auf der Heimfahrt von einem Treffen bei dem ich den Wagen verkaufen wollte. Neben den "Haupt-Coupés" hatte ich damals immer verschiedene Altwagen, vornehmlich Opels. Darunter auch mein erstes, ziemlich ranziges GS/E Coupé. Anfang 2000 hatte ich mir dann ein gutes GS/E Coupé geholt, welches sich allerdings nicht mehr in werksoriginalem Zustand befand. So wurde von einem der Vorbesitzer der originale GS/E Motor samt Getriebe gegen die 2,5E 240 Getrag 5-Gang-Kombination aus einem Commodore C ersetzt. Außerdem waren 7x14 Cragar SS und Capri-Doppelscheinwerfer montiert. Richtig geil allerdings war die schwarze Leder-Bestuhlung aus einem Monza A, erfordert aber einiges an Anpassungsarbeiten!
Nun ja, der eine oder andere kennt diesen Commo bestimmt noch aus Endingen, er war rot mit Vinyldach und noch vor dem Kauf von den häßlichen Capri-Lampen befreit worden. Außerdem hatte ich die Cragars gegen gleich große Camaro-Rallye Wheels ersetzt, seitlich schwarze Streifen à la Sprint aufgepappt und die Motorhaubenfelder nicht originalgetreu
matt schwarz lackiert. In 2005 habe ich das gute Stück verkauft, weil es mir einen 58er Chevy Impala 2 door Hardtop in die Garage gespült hatte - Leutz, ich sage Euch, das Dümmste was man mit so einem Commo machen kann... 
Wie dem auch sei, es geht wohl doch nicht so ganz ohne einem Oldie in europäischem Gardemaß, deshalb hat's mir mitte 2006 noch einen W108 280S (alte S-Klasse) ins Haus gespült. Und seit dem Verkauf des Commos sind natürlich auch die Augen immer offen, ob sich nicht doch wieder irgendwann die Gelegenheit... Lassen wir das, also Hallo, Servus, Grüß Gott, Tachchen an die Werte Gemeinde!
Greetz,
Mike
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Die Auktion endete übrigens am 2. August und ich erfuhr via Handy auf 
Also Kurzzeitkennzeichen. Leider ist das am Rande der Legalität, da man die Dinger eigentlich nicht ausserhalb Deutschlands benutzen sollte. Es gibt zwar Nachbarländer, die ein Auge zudrücken, aber keine offizielle Anerkennung. Hmm, dann also irgendwie Exportkennzeichen in Frankreich organisiert. Damit ist man rechtlich sowohl dort, als auch in Deutschland einwandfrei unterwegs. Doch wie organisieren?
),Automatik,SKD