ich suche schon seit einiger zeit einen Kipphebelstehbolzen für meinen Commodore A 2,5S...
Ich war schon bei Opel, um Stehbolzen für`n Omega A 2,4 /3l zu bestellen, die konnten, oder wollten mir da nicht weiter helfen.
Dann hab ich über einen bekannten Altopelteilehändler Stehbolzen bestellt, die für die 2,5S passen sollten. Sind im endeffeckt aber nicht die selben wie sie bei meinem verbaut sind.
Also hab ich mir bei einem anderen Teilehändler nochmal Stehbolzen bestellt, auch für den 2,5S... kamen heut an und siehe da, sind die gleichen wie aus der ersten Bestellung. >passen also auch nicht.
links: Original mit 14mm Schaftlänge
rechts: die neu bestellten mit 11mm Schaftlänge
Das problem ist, dass dabei die Kugelscheibe zw. Kipphebelmutter und Kipphebel nur ca. 2mm auf dem erforderlichen Schaftdurchmesser geführt wird...
Bei den alten Stehbolzen wurden sie komplett auf dem Schaft geführt.
>>>will da auch keine Kompromisse eingehen.
Bin nun echt am grübeln, was da nicht stimmt da alle Teile für den 2,5S angeboten wurden.
Gab`s da Baujahresabhängige Unterschiede? meiner ist en 68er.
Vielleicht ist aber auch der Motor nicht original, in den Franz. Papieren steht keine Motornummer.
Auf dem Block steht aber 25S-#######
Hab mir den Zyinderkopf nochmal genau angesehen, da stehen die Nummern: 75 2,2 2898278 15J67 drauf.
Es gab doch auch kurze zeit 2,2Liter Motoren, hat das (2,2) auf dem Kopf was damit zu tun? irgendwas kann da ja nicht hin hauen
Wer toll wenn mir da jemand weiter helfen könnte, vielleicht hat ja zufällig jemand einen Zylinderkopf rumliegen und kann sich die Stehbozen mal genauer begucken...
Irgendwas is ja immer
Gruß Kay
