1.7 frisiren oder gleich auf 1.9 umbauen?

[silversurfer]

hallo,

ist da potenzial an einem 1.7 aus einem rekord 68 mehr drehmoment rauszuholen wen ja wie? oder macht es keine sinn sich mit dem motor so weit auseinander zu setzen und liber gleich auf 1.9 umbauen?

mfg

[hardmicki]

Hai,

also wenn Du richtig Drehmoment haben möchtest was ja dein 1700er nicht bringt dann rate ich Dir einen 5,4 liter V8 vom Diplomat einzubauen . Nur mit dem Platz wird es wahrscheinlich etwas schwierig werden.

Viele Grüsse und Erfolg für den Umbau

Michi

[Der Redundant]

hallo,

ist da potenzial an einem 1.7 aus einem rekord 68 mehr drehmoment rauszuholen wen ja wie? oder macht es keine sinn sich mit dem motor so weit auseinander zu setzen und liber gleich auf 1.9 umbauen?

mfg

Die Sinnhaftigkeit hängt vom persönlichen Anspruch ab. Man kann einem 1,7S derart Beine machen, dass er sich vor einem unbearbeiteten 1,9S oder 2,5S nicht verstecken muss. Allerdings wird er wegen des geringeren Hubraums auch weniger Drehmoment haben.

Es ist also eine Frage, welche Ausgangssituationen man vorfindet und welche Bearbeitung man in den Motor stecken möchte.

Viele Grüße,
Thorsten

[silversurfer]

Hai,

also wenn Du richtig Drehmoment haben möchtest was ja dein 1700er nicht bringt dann rate ich Dir einen 5,4 liter V8 vom Diplomat einzubauen . Nur mit dem Platz wird es wahrscheinlich etwas schwierig werden.

Viele Grüsse und Erfolg für den Umbau

Michi

danke,
ja das mit dem v8 wäre natürlich die krönung des ganzen. rein past das dingen schon. aber der record ist nicht unbedingt das fahrzeug um den umbau zu machen da wäre der commo wohl besser.

Die Sinnhaftigkeit hängt vom persönlichen Anspruch ab. Man kann einem 1,7S derart Beine machen, dass er sich vor einem unbearbeiteten 1,9S oder 2,5S nicht verstecken muss. Allerdings wird er wegen des geringeren Hubraums auch weniger Drehmoment haben.
Es ist also eine Frage, welche Ausgangssituationen man vorfindet und welche Bearbeitung man in den Motor stecken möchte.

Viele Grüße,
Thorsten

ok, ja und was kann man an dem motor den machen? ein paar zahlen wären nicht schlecht bei welchen veränderungen kommt das bei raus.
mal eine andere sache wenn ich eine 1.9 nehem hätte ich den gleichen aufwand am motor aber eine besser basis. oder ist das falsch?

[Der Redundant]

Aus dem Motor kann man (fast) alles machen. Aufwand und Sinn können aber bei vielen Aktionen hinterfragt werden.

Motor-Tuning ist keine Wenn-dann-Maschinerie. Alle veränderbaren Komponenten beeinflussen sich gegenseitig. Bei einem DIDTA an einem 1,7S können 83 PS rauskommen (wie beim Rekord D 1,7S), es können bei optimiertem DIDTA gefühlte 95 - 100 PS rauskommen, wenn man es richtig macht. Es können aber auch 70 PS rauskommen, wenn man alle möglichen Fehlerquellen für sich in Anspruch nimmt (die genannten Zahlen sind nicht als tatsächliche Zahlen, sondern als Veränderungsverhältnis zu lesen). Zahlen sind Schall und Rauch – zumal viele Leute PS sagen und die Auswirkungen von Newtonmetern meinen. Aus diesem Grund sind Vergleiche vergleichbarer Fahrzeuge in gleichen oder ähnlichen Situationen sinnvoller als das jonglieren mit Zahlen.

Wenn der 1,7S eine"alte Möhre" ist, der mit ca. 240.000 km sein Leben schon hinter sich hat, ist jede Tuning-Maßnahme ein Bein mehr im Grab. Wenn es ein frischer 1,7S mit weniger als 30.000 km ist würde ich den ohne Not nicht gegen einen anderen Motor ersetzen.

Wenn du einen taufrischen 1,9S vor die Füße gelegt bekommst, sieht die Sache schon wieder anders aus. Was gut und sinnvoll ist, kann nur ein intimer Kenner deiner Schraubersituation und deiner Fähigkeiten beurteilen.

Viele Grüße,
Thorsten