Chromfelgen

[andysteinmetz]

Hallo, was genau spricht denn gegen das verchromen von Original
Sport-Stahlfelgen ? Gab es doch auch ab Werk. Habe irgendwo gelesen
das es nicht gut bzw. TÜV konform wäre.
Gruß
Andy

[Der Redundant]

Moin,

wenn ich das richtig im Kopf hab, ist das Problem die Veränderung des Materialgefüges, wenn ein bestimmter Temperaturbereich überschritten wird. Aber genauer kann dir das sicher "Chromgoeder" sagen!

Viele Grüße,
Thorsten

[andysteinmetz]

Hallo, muss das Thema erneut aufrufen.
Andy

[Morpheus]

Hallo Andy,

ich wollte vor einiger Zeit auch mal BBS Felgen verchromen lassen.
Das von Thorsten erwähnte "Verändern des Materialgefüges" hatte ich auch gehört und ist wohl soweit auch richtig. Aber da ich auf Treffen immer wieder verchromte Felgen sah, wollte ich es genauer wissen.
Ich habe dann mal bei Galvanik Kreile in Frankfurt angerufen. Hier erklärte man mir das das Verchromen der Felgen absolut kein Problem sei, wenn man es richtig macht und die entsprechende Erfahrung hat. Hr. Kreile erzählte mir z.B. das Porsche bei Ihnen BBS RS Felgen hat verchromen lassen und das die Nachfrage trotz des hohen Preises enorm war. Die Vorarbeit bei den geschmiedeten Sternen ist sehr arbeitsintensiv und spiegelt sich dann im Preis wieder.
Aber es ist machbar, ohne das Materialgefüge zu verändern.
Hier mal der Link zu Kreile (relativ bekannt in der Oldtimerszene):
http://www.galvanik-kreile.de/index.php

Grüße
Tom

[andysteinmetz]

Erstmal Danke für die Antworten, aber ich meine Original STAHLfelgen
die es ja ab Werk auch verchromt gab.
Gruß
Andy

[Driver]

Hallo,

als mein TÜV Prüfer die orginalen Stahlfelgen sah musst ich ihm beweisen das die schon immer verchromt waren. Alternativ wollte er eine Bescheinigung des Verchromers, das bestimmte Normen eingehalten werden.

Ich hab nach meinem Unfall lange nach einer verchromten Felge als Ersatz für die Beschädigte gesucht. Ich hab zwischen zeitlich auch bei mehreren Verchromern angefragt, die haben eigentlch fast alle abgewunken, weil sie durch die innere Fuge des verschweissten Sterns nicht zum polieren in alle Winkel kommen und deshalb Garantieansprüche bei abplatzenden Chrom fürchten.

Die die angenommen hätten haben mir einen Preis pro Felge genannt bei dem ich dankend abgeleht hab.

Frag nicht - den willst Du nicht wissen !

Grüsse

Georg

[andysteinmetz]

Hallo, der Chromgoeder ist anwesend !
Andy

[andysteinmetz]

Hallo, der Chromgoeder ist anwesend !
Andy
War anwesend, habe Ihm PN gesendet.

[chromgoeder]

Chrom mit "H" bitte
Bei meinem Vorderachskörper wurde vom TÜV eine Bestätigung des Verchromers verlangt, in der das nicht-überschreiten von 80° zugesichert wird.
Da das kein Problem war,stand einer Eintragung nichts mehr im Wege.
Jahre später spielte mir ein anderer TÜV Prüfer folgendes Dokument zu:


Ein 1A Freifahrtschein von den TÜV Jungs, da vor'm Verchromen (so wie ich es kenne) IMMER und ZWINGEND eine "weiche Zwischenschicht" aufgebracht werden muß, da Chrom nicht auf Kupfer hält, sondern erst auf der nachfolgenden Nickelschicht.

[andysteinmetz]

Weltklasse, Danke !
Andy

[opel.luggi]

Chrom mit "H" bitte
Bei meinem Vorderachskörper wurde vom TÜV eine Bestätigung des Verchromers verlangt, in der das nicht-überschreiten von 80° zugesichert wird.
Da das kein Problem war,stand einer Eintragung nichts mehr im Wege.
Jahre später spielte mir ein anderer TÜV Prüfer folgendes Dokument zu:


Ein 1A Freifahrtschein von den TÜV Jungs, da vor'm Verchromen (so wie ich es kenne) IMMER und ZWINGEND eine "weiche Zwischenschicht" aufgebracht werden muß, da Chrom nicht auf Kupfer hält, sondern erst auf der nachfolgenden Nickelschicht.

Hallo,

leider zu klein um was lesen zu können......

Grüße

[andysteinmetz]

rechte Maustaste: Bild speichern, dann kann man es vergrößern.
Andy

[opel.luggi]

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Andy

Hallo,

ja dann ist aber alles verschommen. Bild hat leider nur knapp 27kb, für ein Foto mit Schrift zu wenig.

Grüße