Ei Gudde wie
Verfasst: 02.10.2008, 13:31
So, Forum der 2. Versuch. Beim ersten Mal war meine E-Mail Adresse von den gelben Hörnchen noch nicht aktiv.
Wohnhaft in Hessen, bzw. Mensfelden, des lischt kurz vor Limburg, nein, nicht das in Holland !
Gemäß Baujahr 68 habe ich mir im Sommer einen voll restaurierten 68´er
2-Türer zugelegt. Karosserie absolut rostfrei, technisch, hat sich leider erst nach dem Kauf rausgestellt, total zusammen gefriggelt.
1700 S Block, Kopf vom 1900´er und Vergaser von einem älteren Moddel oder vom 1500`er. Da der Kopf verzogen ist, wurde auf dilletantische Weise versucht diesen zu planen. Leider sieht man im Kopf immer noch die Fräserspuren und dementsprechend läuft da das Wasser nach einer gewissen Zeit raus. Nach diversen Nachverhandlungen mit dem Verkäufer
hab ich noch paar Euros zurück bekommen, aber
hätte ich Ihn immer noch. Naja, jetzt halt mal sehen wie es weiter geht. Fahrwerk und Felgen sind schon in dem Zustand wie es mir gefällt (Weidner Fahrwerk vorne, Caravanfedern und rote Konis hinten und ATS Classics Felgen). Demnächst klebe ich noch Jake und Elwood ins Heckfenster und, wenn einer neuer Motor drin ist, fährt das deutsche Bluesmobil wieder.
Denkt dran "Wir sind im Auftrag des Herrn unterwegs ".
Wenn ich so2weit bin versuche ich auch Bilder von der Karre reinzustellen.
So long
Thomas
Wohnhaft in Hessen, bzw. Mensfelden, des lischt kurz vor Limburg, nein, nicht das in Holland !
Gemäß Baujahr 68 habe ich mir im Sommer einen voll restaurierten 68´er
2-Türer zugelegt. Karosserie absolut rostfrei, technisch, hat sich leider erst nach dem Kauf rausgestellt, total zusammen gefriggelt.
1700 S Block, Kopf vom 1900´er und Vergaser von einem älteren Moddel oder vom 1500`er. Da der Kopf verzogen ist, wurde auf dilletantische Weise versucht diesen zu planen. Leider sieht man im Kopf immer noch die Fräserspuren und dementsprechend läuft da das Wasser nach einer gewissen Zeit raus. Nach diversen Nachverhandlungen mit dem Verkäufer
hab ich noch paar Euros zurück bekommen, aber
hätte ich Ihn immer noch. Naja, jetzt halt mal sehen wie es weiter geht. Fahrwerk und Felgen sind schon in dem Zustand wie es mir gefällt (Weidner Fahrwerk vorne, Caravanfedern und rote Konis hinten und ATS Classics Felgen). Demnächst klebe ich noch Jake und Elwood ins Heckfenster und, wenn einer neuer Motor drin ist, fährt das deutsche Bluesmobil wieder.Denkt dran "Wir sind im Auftrag des Herrn unterwegs ".
Wenn ich so2weit bin versuche ich auch Bilder von der Karre reinzustellen.
So long
Thomas
