Vredestein Sprint Classic
- eke
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Vredestein Sprint Classic
Grüß euch,
Hat zufällig jemand den Vredestein Sprint Classic in 165R14 montiert und kann den RADUMFANG messen.
VGG
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1969 Rekord C Coupé - 1900
- sable
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Re: Vredestein Sprint Classic
@eke
Noch aktuell?
Hab ich, bei Bedarf einfach melden, dann mess ich.
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- eke
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Re: Vredestein Sprint Classic
Unbedingt. Wenn du dir die Zeit nehmen würdest, wäre ich dir sehr dankbar.
VGGünter
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Re: Vredestein Sprint Classic

Dann hat sichs wohl erledigt
Re: Vredestein Sprint Classic
U= D mal Pi
U= 622mm mal 3,1415926.... sind
1,954mm.
Werksangabe offensichtlich 1910mm. Bezogen auf den Datensatz.
Macht 2% Abweichung in der Werksangabe.
Ich bin amüsiert...........
U= 622mm mal 3,1415926.... sind
1,954mm.
Werksangabe offensichtlich 1910mm. Bezogen auf den Datensatz.
Macht 2% Abweichung in der Werksangabe.
Ich bin amüsiert...........

"Ich provoziere überhaupt nicht, provozieren tun die Faschisten"
Re: Vredestein Sprint Classic
Das variiert mit Sicherheit mit der Felgenbreite, je breiter die Felge, desto kleiner der Umfang, denke ich.
Re: Vredestein Sprint Classic
Könnte was dran sein Tom, aber was nutzt die Werksangabe dann, wenn die keinen Bezug drauf nimmt? Auf Neuware wird hingewiesen.
"Ich provoziere überhaupt nicht, provozieren tun die Faschisten"
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Re: Vredestein Sprint Classic
Kommt auch drauf an, ob mit keinen, viel, wenig Luftdruck
Viel, wenig Belastung. Statischer oder dynamischer Umfang wegen Fliehkraft usw.
Viel, wenig Belastung. Statischer oder dynamischer Umfang wegen Fliehkraft usw.
Gruß Jörg
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- sable
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Re: Vredestein Sprint Classic
Wird wohl der reale Abrollumfang sein, der für Übersetzung und Tacho maßgeblich ist. Ist doch logisch, dass der kleiner ist als der theoretische Wert den du errechnest, wenn du den Durchmesser des Neureifens misst. Ist halt aus Gummi und nicht aus Stahl der Reifen, der verändert seinen Durchmesser je nach Belastung und Luftdruck.
Bin ich froh, dass ich nicht gemessen habe!
Bin ich froh, dass ich nicht gemessen habe!

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Re: Vredestein Sprint Classic

hat ja keinen Radius.
Gruß Uli
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ALT-OPEL IG 1972 , 4645

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- sable
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Re: Vredestein Sprint Classic
Du hast die Sache mit der verdammten Schwerkraft kapiert!Motorbremse hat geschrieben: ↑19.09.2024, 13:42Die Aufstandsfläche ist auch nicht zu verachten,
hat ja keinen Radius.

- Motorbremse
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Re: Vredestein Sprint Classic
Mach doch einfach mal, ich möchte gerne sehen wie du das Massband bei realistischen 100km/H und korrektem Luftdruck dran hälst.
Welche Beschaffenheit hat die Karkasse und wie verhält die sich? Das muß doch deine Kristallkugel direkt ausgespuckt haben.
Welche Beschaffenheit hat die Karkasse und wie verhält die sich? Das muß doch deine Kristallkugel direkt ausgespuckt haben.
"Ich provoziere überhaupt nicht, provozieren tun die Faschisten"
Re: Vredestein Sprint Classic
Ihr könnt wie früher Holzspeichenräder mit Stahlrahmen ummantelt fahren... das Maß wäre exkat dann
.

mfg Sebastian 
WHB, ETK auf Anfrage zum Download per PN. Habe Schlossabdeckungen auf Ersatz.


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