Rekord-C und Commodore-A Forum

moin
welche stoßdämpfer empfehlt ihr
ich habe vorne und hinten weidner federn drin, also vorne etwas tiefer und hinten auch.
bilstein oder spax ist nun die frage oder noch was anderes

Gruß OpelDieter

OpelDieter hat geschrieben: ↑07.02.2024, 12:13 moin
welche stoßdämpfer empfehlt ihr
ich habe vorne und hinten weidner federn drin, also vorne etwas tiefer und hinten auch.
bilstein oder spax ist nun die frage oder noch was anderes

Gruß OpelDieter

Ich bin mit Koni sehr zufrieden.

Alles Spitzen Dämpfer, keine Frage. Ich habe auch Koni drin. Aber Spax und Bilstein B6 gehen auch klar.

Also die b6 sind echt sportlich und lassen den Wagen wirklich sehr stabil in der Kurve werden. Hammer wie sich da die Parameter verändern. Da ich aber ein
Schisser bin, hab ich sie wieder ausgebaut.
Was mich auch daran gestört hat war, das Schlaglöcher und Unebenheiten mehr zu spüren waren.

Koni Rot ist für mich ein Allrounder.
Der Dämpfer macht den Wagen fahrbar in Kurven und macht auch im alltäglichen Gebrauch, eine gute Figur.


Gruß aus der Pfalz

Bilstein B6 fahr ich schon ne ganze Zeit lang, selbst mit original Federn einfach mega.
Jetzt mit KAW Federn, PU Buchsen und Stabi an der Hinterachse ein richtiger Kurvenräuber

B6 ist Gasdruck, arbeitet gegen das einfedern und macht das Gesamtpaket subjektiv aggressiver.
Koni lässt das einfedern eher zu, rein subjektiv und verlangsamt das ausfedern. Die Zugstufe lässt sich einstellen. Fühlt sich dezenter an ist aber ausgewogener.
Kayaba GasAJust ist nen Hochdruck Gasdruckdämpfer, fühlt sich noch aggressiver an. Hat Kollegah mit Weidner.

Habe ich alle gefahren, Spax leider noch nicht. Was mir persöhnlich missfällt ist das Dämpfer die nicht einstellbar sind aus meiner Sicht nicht so ans Fahrzeug angepasst werden können. Ich habe die "alten" einstellbaren roten Koni aktuell verbaut und auch die Gelben gehabt im Eimer. Das kann man halt auf die Unterschiede der Karossen und der Motorisierung anpassen.
Spax ist da noch mal ne andere Liga,hatte ich leider noch nicht. Aber da lässt sich die Druckstufe halt weicher machen um eher die Bodenwellen aufnehmen zu können. Ich muss meine Koni ausbauen um was zu verändern. Wer macht das schon?

Gut sind alle hier beschriebenen gewesen wenns mans sportlicher mag. Wenn man eher Bock auf Rührschüssel Feeling Anno 1968 hat ist nen 08/15 Öldämpfer die bessere Wahl.
Kayaba Excel G als Bleistift.

I mounted MONROE, but didn't have the chance to test them unfortunately

Also ...
in meinem Steinmetz hatte ich Bilstein gelb,
unschlagbar gut, fuhr sich wie ein Kart, aber hart .
In Christine fahre ich Kayaba Gas, Note 3 .

Bilstein sind doch immer Gelb oder meinste Koni Gelb Andy?

K. A.
auf jeden Fall Bilstein !

Waren auch eingetragen .

Was ist jetzt drin?

Wer lesen kann ist klar im Vorteil Olaf ,-)

"In Christine fahre ich Kayaba Gas", Note 3 .

Habe meinen Steinmetz schweren Herzens verkauft,
weil ich nicht mehr schrauben kann.
K.A. was aus der Karre geworden ist ...

Ich mag dich auch Digger. Läuft die Lady wieder?

Steinmetz? Die Karosse mit den Commo B Pausbacken?