Kühlsystem spülen

[Brender]

Servus,

ich muss mein Kühlsystem spülen. Ich habe so einen Kühler Reiniger rein gekippt und ohne Thermostat laufen lassen und unten den Schlauch am Kühler ab gemacht und raus laufen lassen. Dann habe ich Wasser aufgefüllt, bissl laufen lassen und wieder Schlauch unten ab.

Schönes gesiffe und es bleibt immer gut die Hälfte des Wassers im Block. Geht das irgendwie besser? Wenn ich das so weiter mache, gehe ich den Weg sicherlich noch 10 mal oder öfter.

Muss ich den harten Weg gehen? Mir fällt sonst nichts ein? Irgendwo rein pusten das mehr Wasser raus kommt?

[buckrodgers61]

….alle Tore öffnen…und mit ner Waschlanze das ganze durchspülen….oder halt mit nem Wasserschlauch …..hat bei meinem Kühler immer klasse funktioniert….

[Brender]

Welche Tore? Waschlanze? Da komme ich dann bisschen in den Kühler rein, fertig. Auch sonst kann man mit ner waschlanze nirgends da vernünftig rein hauen. Kommt ja nirgends der Druck an.

Auch mit nem Schlauch wird das nix. Das läuft unten sofort wieder raus...

Ich brauche ne Möglichkeit, so viel Wasser aus dem System raus zu bekommen wie möglich. Sonst muss ich es ja immer wieder verdünnen bis der ganze Schlonz draußen ist...

Oder oben beim dünnen Schlauch Richtung Vergaser mit dem Wasserschlauch rein? Dann kommt es unten nach dem Kühler ab Ablass wieder raus? Oder ich hab den Wasser weg jetzt falsch im Kopf...

[the Brain]

Wärmetauscher einzeln rückwärts und vorwärts. Kühler ausbauen und in verschiedenen Stellungen spülen. Mittem Motor ohne Schläuche Restwasser raus. Ohne Thermostat spülen. Wasser wieder raus. Etc......
Habs bei nem Audi 100 ohne versucht. Kann man sich auch schenken sonst.......

[Brender]

Also doch den harten Weg . Was für eine scheiß Arbeit echt, zum kotzen. Ich brauche echt nen anderes Hobby. Ich sammel bald Briefmarken. Fast. Später dann

[fritz]

Schönes gesiffe und es bleibt immer gut die Hälfte des Wassers im Block. Geht das irgendwie besser?

Wenn die Ablassschraube am Block raus ist, bleibt da doch kaum Wasser drin.

Gruß
Fritz

[Brender]

Schönes gesiffe und es bleibt immer gut die Hälfte des Wassers im Block. Geht das irgendwie besser?

Wenn die Ablassschraube am Block raus ist, bleibt da doch kaum Wasser drin.

Gruß
Fritz

Ablasschraube? Ist das die übern Öldruckgeber?

[buckrodgers61]

Welche Tore? Waschlanze? Da komme ich dann bisschen in den Kühler rein, fertig. Auch sonst kann man mit ner waschlanze nirgends da vernünftig rein hauen. Kommt ja nirgends der Druck an.

Auch mit nem Schlauch wird das nix. Das läuft unten sofort wieder raus...

Ich brauche ne Möglichkeit, so viel Wasser aus dem System raus zu bekommen wie möglich. Sonst muss ich es ja immer wieder verdünnen bis der ganze Schlonz draußen ist...

Oder oben beim dünnen Schlauch Richtung Vergaser mit dem Wasserschlauch rein? Dann kommt es unten nach dem Kühler ab Ablass wieder raus? Oder ich hab den Wasser weg jetzt falsch im Kopf...

…ich hab damals die beiden Schläuch vom Zu-und Ablauf zum Heizungskühler aufgeschraubt…bei dem Durchmesser passt die Waschlanze ideal…dann noch den unteren Wasserschlauch vom Kühler ab und ein paar Liter durchgejagt….bis nach der Plörre nur noch klares Wasser rausgekommen ist….

[fritz]

Ablasschraube? Ist das die übern Öldruckgeber?

Ja

[re681]

Schönes gesiffe und es bleibt immer gut die Hälfte des Wassers im Block. Geht das irgendwie besser?

Wenn die Ablassschraube am Block raus ist, bleibt da doch kaum Wasser drin.

Gruß
Fritz

Ablasschraube? Ist das die übern Öldruckgeber?

JEP!

[Brender]

Das ist ne 10er Inbus glaube ich oder? Konisches Gewinde was alleine wieder abdichtet? Bzw. mit bissl Hanf oder der gleichen halt oder?

Dann versuche ich mal da mit zu öffnen. Kühler und da hinten drin. Das könnt was werden...

[the Brain]

Nen früher Motor hat nen 4 Kant wie am Steuergehäuse beie Ablassschraube. Konischer Stopfen. Hylomar oder sowas. Wenn 4 Kant raus damit.

[Brender]

Sollte Inbus sein. Ich habe den Stopfen heute erst angestarrt als ich die mittlere Spurstange beschimpft habe. Sonst hätte ich das jetzt nicht so gut im Kopf. Nur war ich so abgelenkt, der Stopfen war da so unwichtig, das ich ihn nur wenig wahrgenommen habe.

Ich krüppel ihn mal raus...

[Brender]

Ablasschraube? Ist das die übern Öldruckgeber?

Ja

Danke!!!!

[the Brain]

Spritze Motoren habe da halt ne Leitung dran. Ob die D-Jet das auch schon haben keine Ahnung.