Rekord-C und Commodore-A Forum

So, also ich war nun bei der Einzelabnahme. Es gab das volle Programm. Freigängigkeit auf den Innenseiten geprüft aufer Bühne. An sich gecheckt ob die Felgen dem Gutachten entsprechen. Reifen runter und gekuckt ob an sich alles montierbar ist ohne und Radnabe und Lochkreis passt etc.
Verschränkt wurde ebenfalls auf zwei Böcken die hochgefahren wurde. Während der Verschränkung war ich im Kofferraum bzw. auf der Motorhaube und musste noch rumwackeln um zu prüfen das auch dann immer noch nix schleift.
Während der Verschränkung wurde auch in beide Richtungen die Lenkung voll eingeschlagen.

Das hat soweit alles sehr gut funktioniert. Ich soll links den Schlauchhalter für die Bremsleitung etwas Richtung innen biegen (der steht wirklich relativ weit nach außen auf der linken seite bei mir) und ich soll noch zentrierringe aus plastik für die Felgen besorgen. War mir nicht klar warum er die Plastik teile unbedingt haben will, aber gibt es in passender größe für kleines Geld zu bestellen und hole ich mir nun eben.

Das war alles, ansonsten hab ich dann das gutachten für die Teile und das ganze eben auch auf H Kennzeichen

Perfekt Man.

Kannste nochmal kurz sagen was du hast und eingetragen hast?

Sind diese Dinger:
https://www.ebay.de/itm/374457827146?mk ... KYZH10mR_O

15x7 mit et20 und 195/60/15

Sieht aktuell so aus

Sieht gut aus, aber für das Geld hätte ich mir was altes geiles : BBS ,Wolfrace oder Kleeblatt etc ..besorgt,
Die Reifen musstest du ja auch noch kaufen

Einst war ein schönes Fahrzeug.........



Spaß Mann. Deine Karre, dein Ding. Ich kann halt mit Sofarollen, Alu und Keil nichts anfangen.

Klar geschmäcker sind verschieden? Reifen hätte ich mir bei alten Felgen aber in der Regel auch kaufen müssen.

Ich finds geil und das is ja die Hauptsache. Finde allerdings auch das es in echt besser rüber kommt als auf den Fotos und ich wollte auch gerne auf 15 Zoll.

Naja drauf geschissen Hauptsache der dreck hat funktioniert

Immerhin gibts da einen Macker, der keine Angst vor Arbeit hat. Was hat der Kram jetzt ohne Teile gekostet?

Du meinst „nur“ die einzelabnahme?
200 steine

DaveHofi hat geschrieben: ↑28.03.2024, 17:32 Du meinst „nur“ die einzelabnahme?
200 steine

wird auch immer teuerer

Felgenkombi per Einzelabnahme 2019 noch 145 Euro ( ich habe bei mein Commo immer so 70-90 Euro bezahlt )

the Brain hat geschrieben: ↑28.03.2024, 16:59 Einst war ein schönes Fahrzeug.........



Spaß Mann. Deine Karre, dein Ding. Ich kann halt mit Sofarollen, Alu und Keil nichts anfangen.

Sofarollen sind es aber jetzt nicht in 15 zoll

opel68 hat geschrieben: ↑28.03.2024, 17:49

the Brain hat geschrieben: ↑28.03.2024, 16:59 Einst war ein schönes Fahrzeug.........



Spaß Mann. Deine Karre, dein Ding. Ich kann halt mit Sofarollen, Alu und Keil nichts anfangen.

Sofarollen sind es aber jetzt nicht in 15 zoll

Außerdem 60er reifen und keine 50er

Scheich hat geschrieben: ↑28.03.2024, 17:46

DaveHofi hat geschrieben: ↑28.03.2024, 17:32 Du meinst „nur“ die einzelabnahme?
200 steine

wird auch immer teuerer

Felgenkombi per Einzelabnahme 2019 noch 145 Euro ( ich habe bei mein Commo immer so 70-90 Euro bezahlt )

calibra a.jpg

Wie alles halt leider. Schöner Cali, da werden Erinnerungen wach

Jaja, freie Bürger in einem freien Land.

Für mich zuwenig Gummi auf der Felge ist eine Sofarolle. Auffem Rekord C sieht für mich alles unter 125mm +- unpassend aus. Das geben für mein Auge die großen Radauschnitte optisch nicht her.