Also die Dichtung ist Top. Die Stöße sind vulkanisiert und passen gut. Die breite Fläche hat eine Stahleinlage was sie sehr stabil macht. Was mir nicht gefällt sind die beigelegten Schrauben. Diese sind länger wie die Originalen, weil die Dichtung dicker ist, soweit so gut. Es ist aber eine Flachkopfschraube (warum?) und mit Innensechskant? Die Flachkopf hat nochmal einen kleineren Innensechskant als die normalen. Ich glaube es war 3 oder 4er Inbus. Die würde ich also gegen längere Außensechskant tauschen...
Der Einbau ist bissl nervig. Die Ölwanne ist einfach beschissen geformt und die Achse noch beschissener
. Jeder Ami V8 ist da einfacher. Ich habe den Motor vorne an der Ölpumpe mit dem Waagenheber abgestützt, Bremsschlauchhalter am Lenker gelöst, Achse mit dem Getriebeheber soweit wie Möglich abgelassen, erst dann geht die Wanne raus. Alles in allem aber denoch gut machbar. Dauert nicht wirklich lange...
Dem Bild nach zu urteilen, gibts da keine Metalleinlage? Aber es diente ja nur zur Vorlage 
