Rekord-C und Commodore-A Forum

Moin,
ich habe ein paar Zündkerzen vom Typ Bosch WR7BP geschenkt bekommen. Es sind Kerzen mit einer speziellen Platinelektrode. Kann ich die Kerzen in meinem 19S Motor fahren?

Gruß
Michael

Solange Wärmewert, Gewindesteigung und Länge passen sollte das klar gehen.

Wärmewert und alle Abmessungen (Gewindemaße, Länge etc.) sind identisch mit den WR7BC Kerzen. Der Unterschied ist die Form Mittelelktrode und das Material. Also Platin statt Kupfer. Im NGK Katalog findet man für den Motor normale - und Platinkerzen. Ich wollte trotzdem mal nach Erfahrungswerten fragen. Ich kannte die Dinge bisher noch nicht.

Gruß
Michael

Also ich habe Bosch Platinkerzen mehrmals in verschiedenen Motoren probiert. Könnte nicht behaupten, dass sich merklich etwas verbessert hätte.
Probiert habe ich CIH 4- und 6-Zylinder mit Kontakten und TSZ-H, sowie Mercedes M130 mit Kontakten und Smallblock Chevy mit HEI-Zündung. Lief nix besser oder schlechter, auch nicht beim Spielen mit dem Elektrodenabstand. Wobei, der Olddaimler mochte lieber einfache 6er NGKs als irgendein Bosch-Produkt, warum auch immer
Schraub sie rein und dreh eine Runde, dann weißt du Bescheid.

Greaser hat geschrieben: ↑06.09.2022, 17:46 Schraub sie rein und dreh eine Runde, dann weißt du Bescheid.

Perlen vor die Säue.

Sehe ich auch so. Wie hießen die Dinger früher? W175T. Ne WR7B ist schon Kompromiss glaube ich, gab nicht anners. Im Chevy habe ich irgendeine aktuelle Delco glaube ich, unwichtig. Der Bauernmotor CIH läuft auch mit Kupferdraht. So wie nen SB auch.

Sehe ich inzwischen auch so. Ist für naturbelassene Motoren Overkill, aber wenn man geschenkte Platinkerzen hat, warum nicht

Eibauen würde ich die auch vermutlich. Aber ohne irgendwelche Erwartungen.