Rekord-C und Commodore-A Forum

Leute ihr seid super. Ich denk auch, dass ich ne falsche Achse drin hab.

Dann brauch ich jetz sicher ne 3.89 er?!

Und dann zeigt mein Tacho auch wieder richtig an denk ich.

Okay wo bekomm ich nun so ne Hinterachse her, die okay ist?
Wie gesagt hab nen 17s, der mal auf 19n umgebaut wurde, lenkradschaltwagen.

Gruß und danke

Der Preis ist mal ne richtige Ansage. Der Verkäufer ist auch hier unter uns vertreten und versteht sich in der Materie.
Wenn es dir lediglich um korrekte Anzeige des Tachos geht und du bisher mit deiner 4,22er zufrieden bist - wenn auch kurz, dann würde ich nicht unbedingt die Achse tauschen.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... pp_android

Vergewisser dich erstmal, welche Achse im Wagen ist.
Vielleicht reicht dir die Übersetzung , wenn du wenig oder selten fährst.
Ohne Not würde ich keine Hinterache wechseln, weil man nie weiß, was eine andere gebrauchte kann.

@Jörg: Sehe ich ganz genauso! @Ruwi78: Es geht doch nichts über Fakten! Wie Motto schon vermutete, hast Du wahrscheinlich eine Achse mit einer 4,22:1-Untersetzung, also eine "kurze" Achse. Beschaffe das passende Öl für die anschließende Neubefüllung und eine neue Dichtung für den Deckel, lasse das Öl ab und entferne den Deckel und lies einfach die im Tellerradrand eingeschlagenen Ziffern ab. 35:9 wäre z. B. 3,8 Periode, also 3,9. Danach wäre dann schonmal klar, welche Achse Du hast und das Rätselraten hätte ein Ende.
Zusätzlich ist mir nicht klar, was Dich nun stört:Ist es die um 20% zu hohe Geschwindigkeitsanzeige, oder ist es der aufgrund der kurzen Achse hohe Drehzahlbereich, in dem sich die Kurbelwelle dreht, oder beides?

Sorry, muss natürlich 3,89 heissen...

Ich fahre ihn im Alltag.
Autobahn selten.
Mich stört bissl die hohe Drehzahl und auch die falsche Anzeige.
Dann lass ich mal nen ölwechsel machen und ablesen, was in der Achse steht.
Ihr seid super hilfreich. Dankesehr

Dann brauchst Du ca. 1,2 Liter 80W90 HYPOID-Öl GL5. (Sofern Du den serienmäßigen Blechdeckel verbaut hast, wovon ich ausgehe) Ich würde mineralisches nehmen und kein Synthetiköl. Ich weiß ja nicht, wo Du es machen lassen willst, aber Differentialdeckeldichtungen für den Rekord C besser vorher selbst besorgen, dürfte nicht überall vorrätig sein.(Bei den einschlägigen Altopel Teilehändlern, bzw bei Ebay) Dass das Öl bis zur Unterkante der Einfüllöffnung eingefüllt werden muss, weiß derjenige, der es für Dich macht....

Wenn Du nur selten Autobahn fährst und damit leben kannst, lass die Achse wie sie ist. Der Umbau auf 3,89, bzw. 3,67 ist nicht ganz preiswert, wenn er vernünftig gemacht wird.

Noch ein Tip: Arbeite Dich mal durch das Wiki hier im Forum, da wirst Du viele wichtige Informationen finden!

Okay danke.... Langfristig hätt ich schon gern die richtige Achse,ich fahr halt jeden Tag und muss halt früher schalten... Und wenn ich mal 120 fahre ist er halt mit den Drehzahlen zu hoch find ich. Mag ihn ja nicht kaputt machen und bissl den Verbrauch senken.
Ich mach erstmal den Ölwechsel der Hinterachse um sicher zu gehen, was verbaut ist.
Mir kann gerne mal jemand ne pn schicken, damit ich mal weiss, was ne Hinterachse kostet.
Danke und habt nen schönen Sonntag.

Ruwi78 hat geschrieben: ↑07.08.2022, 11:28.
Mir kann gerne mal jemand ne pn schicken, damit ich mal weiss, was ne Hinterachse kostet.
Danke und habt nen schönen Sonntag.

Schreib mal den Heiko aka Heiler / Motorwagen an…der überholt so etwas