Rekord-C und Commodore-A Forum

Hallo Leidensgenossen
Mein in Fahrtrichtung rechter Wedi am Getriebe ist Inkontinent,kann man die ohne Getriebe rausmalochen wechseln ?

Rechts nein, links ja

Echt jetzt
Hab gedacht das man die Welle ziehen kann wenn die beiden Schrauben oben raus sind ?

ist doch 4 Gang oder? Siehst du im Prinzip schon auf deinem Bild. Die lange Stange muss zur Seite raus das du den Wedi ersetzt bekommst. Dazu musst du auch das Getriebe öffnen und alles was auf der Stange drauf ist runter machen. Ob das nur die 2 Bolzen sind weiß ich jetzt nicht auswendig aber du bekommst die Stange so oder so nicht raus weil du am Tunnel hängst...

Ich befürchte du hast Recht Seb,danke für die Erkenntnisse.
Dann gibt das wohl ein neues anderes Getriebe im Winter ,der 3. Gang ist sowieso laut.

Manchmal hätte man auch einfach gern unrecht . Ein gebrauchtes Getriebe ist ja auch immer ne Wundertüte. Sicherlich ist an deinem Getriebe nicht alles schlecht und du kannst es als Ersatzteillager zur Seite legen. Auch wenn das natürlich bedeutet das das "neue" Getriebe wieder raus muss... .

Brender hat geschrieben: ↑25.07.2022, 16:55 Manchmal hätte man auch einfach gern unrecht . Ein gebrauchtes Getriebe ist ja auch immer ne Wundertüte. Sicherlich ist an deinem Getriebe nicht alles schlecht und du kannst es als Ersatzteillager zur Seite legen. Auch wenn das natürlich bedeutet das das "neue" Getriebe wieder raus muss... .

Das Stimmt

wenn man die Wedis seitlich macht dann ist da soviel auseinander da kann man auch gleich die Lager mitmachen und sich den Rest ansehen

@opel68

Ich habe heute meinen Tachoantrieb kontrolliert ob dicht, was er natürlich nicht ist und mir gleichzeitig mal die Schaltwelle angeschaut Carsten. Ich wüsste 2 Lösungen wie du den Ring tauschen könntest ohne Ausbau bzw Tausch wenn du mit dem erstmal fahren willst. Ist aber eher Quick und Dörtie . Wobei, wenn gut ausgeführt dann auch nicht Dörtie .

Die Schaltwelle ist mit dem Arm nach hinten verstemmt. Das bohrst du aus oder schleifst es mit nem Luftschleifer weg. Dann hebelst du den Arm runter. Vorher ne Markierung machen ist sicherlich von Vorteil. Ring tauschen, Arm mit nem Schweißpunkt fest machen, fahren...

Wäre eine Möglichkeit.
Thx