Rekord-C und Commodore-A Forum

Ich glaub das schon. Die Stelle ist nicht nur verengt sondern auch noch zu gebaut, was zu Verwirbelungen sorgt. Wahrscheinlich erwärmt sich die Luft noch.

Wenn man mal bedenkt, das manche die Ventilschäfte abdrehen und die Dichtkanten Radien verpassen und so'n Käse....

Brender hat geschrieben: ↑04.05.2022, 21:31 Ich glaub das schon. Die Stelle ist nicht nur verengt sondern auch noch zu gebaut, was zu Verwirbelungen sorgt. Wahrscheinlich erwärmt sich die Luft noch.

Wenn man mal bedenkt, das manche die Ventilschäfte abdrehen und die Dichtkanten Radien verpassen und so'n Käse....

das ist sicher interessant bei Sportlichen Fahrern, ich denke beim meinem Opa Stadtfahrten/ Landstrassen bei den 110 Kmh schon aufregend ist, macht das wohl kein Wurst im Glas.

Das macht immer was aus. Wenn Mehrleistung nicht gebraucht wird, nutzt man eben Minderverbrauch.

sir john hat geschrieben: ↑04.05.2022, 21:34

Brender hat geschrieben: ↑04.05.2022, 21:31 Ich glaub das schon. Die Stelle ist nicht nur verengt sondern auch noch zu gebaut, was zu Verwirbelungen sorgt. Wahrscheinlich erwärmt sich die Luft noch.

Wenn man mal bedenkt, das manche die Ventilschäfte abdrehen und die Dichtkanten Radien verpassen und so'n Käse....

das ist sicher interessant bei Sportlichen Fahrern, ich denke beim meinem Opa Stadtfahrten/ Landstrassen bei den 110 Kmh schon aufregend ist, macht das wohl kein Wurst im Glas.

Ich bin ganz bei dir. Die 100 schaffst du bei Vollgas halt nicht in 20 Sekunden sondern in 21 und hast 5km/h Vmax weniger. Würde mich auch nicht interessieren da ich selbst wie Laverne Hooks fahre .

Aber so für's Gewissen halt würde ich es verbessern wollen...

Bin gespannt wie sich das Fahren lässt.
Tja Leistungverlust,wir werden sehen.
Ist ja kein Sportgerät wie meine Fireblade.
Auf jeden Fall habe ich das Teil heut bei Börnemann bestellt.

Du hast ne SC77, Geiler Scheiß das.

the Brain hat geschrieben: ↑04.05.2022, 21:56 Du hast ne SC77, Geiler Scheiß das.

Nee ,ne Sc 33

opel68 hat geschrieben: ↑04.05.2022, 22:28

the Brain hat geschrieben: ↑04.05.2022, 21:56 Du hast ne SC77, Geiler Scheiß das.

Nee ,ne Sc 33

yo…die geht schon vorwärts…..aber das macht jedes Boik im Gegensatz zu unseren Kisten….

Darf ich freundlichst um Aufklärung bitten, in wieweit sich der Sport-LuFi dann positiv oder negativ bemerkbar macht?
Ich hab den eigentlich nur drauf, weil der Originale LuFi halt immer an der Haube gescheppert hat - und das hat genervt

Im Grunde kriegt der Gaser damit ja rundum Luft, unter Umständen auch mehr!? Aber eben weniger gebündelt…
Was hab ich davon? Also theoretisch ^^ braucht mir keiner erzählen dass ich da bei meiner 90PS Zweigangautomatik wirklich was merke…

Also ich mache die Sache nur weil mir das auf längeren Strecken zu laut mit dem offenen Lufi ist .
Nur beim Cruisen kommt der offene wieder drauf,hört sich ja auch goil an

Wahrscheinlich laüft der Motor besser mit dem offenen.

Glaube ich nicht. Der offene ist wahrscheinlich direkt oben drauf gebaut und saugt auch da, die direkt aufgewärmte Luft vom Krümmer an oder?

Der originale hat nicht umsonst nen Schnüdel bis weit nach vorne bzw über den Krümmer hinweg.

Wesentlich mehr Luft wird er mit dem Teil auch nicht bekommen da das ja eigentlich technisch bedingt ist.

Aber wie gesagt alles Theorie. Wahrscheinlich alles im kleinen PS Bereich. Aber ich habe auch kein Plan vom "tunen", ich fahre nur...

ich habe den Lufi drauf weil es Leise sein soll und Gepflegter im Motoraum aussieht, Sportluftfilter sieht immer so wild aus. Ich finde zu einem gut Bürgerlichen Fahrstiel gehört eine Klassische Luftfilterung die nicht nach offener Hose aussieht.

In welchen Dimensionen auch immer sich Vor oder Nachteile bemerkbar machen mögen, ich tippe da eher auf Promille Werte, wird sowas ohne Teststand nicht messbar sein. Zumal wenn ich Beispielsweise ne TZH, die vonner Kennlinie fûr 20S ausgelegt ist, auffen 17S stecke. Oder auch 19S oder ich hatte jahrelang ne 22i Zündung ohne Fliehkraftverstellung aber mit Steuermodul was per Unterdruck drei Basis Kennlinien abfährt und BlaBlaBla.

Eventuell ist das mehr an Verwirbelung im Luffi von Vorteil weil das Gemisch nicht austropft.

Aber, siehe oben, wer mag das aus der Hüfte beurteilen.


@ Geile Farbe Carsten, is aber büschen viel Plastegelumpe dran. Nackt machen, kurz übersetzen, breiter Lenker und ausgedreht auffem Hinterrad schwebt mir so vor. Aber zumindest käme ich schonmal auf den Boden mitte Füße bei deinem Gerät.

Goil.

Bin jetzt schon paar Kilometer mit dem Adapter gefahren,schön leise wie ich es wollte,zieht gut kann nichts schlechtes vom Durchzug etc. sagen.
Passt alles kein scheppern,reibt nur ein bisschen an der Motorhaube sieht man an den Flecken (Fotos)Haube und Filter wie gesagt macht keine Geräusche.