Rekord-C und Commodore-A Forum

Willkommen!

Viel Spass und Gutes Gelingen für Dein Projekt!

Gruss
Andre

opel68 hat geschrieben: ↑09.01.2022, 20:03 Willkommen Jörg.
Ich beantrage eine Jörg Stopp sonst komm ich durcheinander

Also falls es zu Verwechselungen kommen sollte, könnt ihr mich auch Heinz, Willi , oder gerne auch Walter nennen . Da bin ich vollkommen schmerzfrei


Bei mir wird die Zeit langsam knapp, da der Wagen am 24.01. 2022 zur Werkstatt gebracht wird um den Motor und Getriebe abdichten zu lassen da der Gute sämtliche Flüssigkeiten unten wieder verliert die man oben so reinkippen kann
In dem Zuge wollte ich eine Teillackierung vornehmen lassen , da vor ca. 20 Jahren schon mal jemand versucht hat aus den Kotflügeln Wellbleche zu formen und die Kriegsbemalung absolut nicht dem Original entspricht . Dann kam da noch jemand auf die wahnsinnige Idee ein paar Windsplitz auf die Motorhaube zu kleben Ich wusste gar nicht, das es die Dinger noch gibt. Die hab ich das letzte mal 1981 auf meinen Ascona B auf die Kotflügel geschraubt und ein halbes Jahr später wieder abgerissen .
Also falls jemand Interesse an die Dinger hat, soll er sich einfach melden
Ich versuche mich gerade durch den Kabelbaum zu kämpfen der im laufe der Jahre ,,,, ich sag mal etwas erweitert wurde und wohl einige Kabel überflüssig sind.
Die Kotflügel , Achsen und der Unterboden brauchten auch eine kleine Überarbeitung . Der alte Unterbodenschutz wird gerade mühselig entfernt .
Naja , Hauptsache er ist zum Frühjahr wieder Startklar und soweit in Schuß, das ich mit dem Zustand leben kann .
Das wird nicht Perfekt, aber ich benutze ein Auto gerne zum fahren.


Ich weiß nicht ob Fragen zur Restaurierung in diese Rubrik gehören . Falls nicht, bitte darauf hinweisen .
Was gibt es eigentlich für eine Lösung zu der gerissenen Dämmung der Spritzwand ?
Einfach ersatzlos abreißen und in die gelbe Tonne hauen ?
Irgend ein anderes Dämmmaterial nachträglich aufkleben ?
Oder dran lassen und sich darüber ärgern wie schlecht das aussieht

Hallo Jörg,
erstmal viel Spaß mit deinem GSE.
Ich bin gerade beim Aufbau meines Commodore und hab für die Spritzwand diese Matten verwendet.
https://www.adms-shop.de/M-Triflex-Moto ... /Triflex-1
Kann man einfach mit der Schere zuschneiden und sind selbstklebend.
Kann nachher ein Bild davon einstellen.

Schöne Grüße
Günther

Was sind denn da für interessante Kästen im Radhaus rein gekommen? Lautsprecher?

Moin Jörg.....dein Neuer ist der alte vom Mike.
viewtopic.php?f=12&t=18137&start=30

Kick Panels vermutlich Seb.

Ersatz für die Dämmmatte an der Stirnwand hats nirgends vermutlich, je nachdem wie viele Risse die hat ist eine Reparatur aufwändig bis zum kompletten Austausch. Hat hier Berichte was gemacht wurde.

Brender hat geschrieben: ↑16.01.2022, 08:20 Was sind denn da für interessante Kästen im Radhaus rein gekommen? Lautsprecher?

Und wo läuft das Wasser ab.

Durchs Loch.
Mußte zoomen

Ja die Einheit ist schon sehr künstlerisch gestaltet, in dem Bereich zwischen Tür und Lampentopf.

Ich finde eher erschreckend wie schnell manche Karren durch unzählige Hände wandern. Als wäre es ein Stück heiße Kohle.

Hat den keiner mehr Lust bis zum nächsten Ölwechsel zu fahren? Jeder meint dann auch noch dran rum pfuschen zu müssen.

Der Motor ist ja das beste Beispiel. Angeblich komplett neu aufgebaut und beim nächsten Besitzer verliert er die Flüssigkeiten wie man sie rein schüttet.

Zum Schluss hat wahrscheinlich keiner was gemacht aber die dicke Lala drin..

Brender hat geschrieben: ↑16.01.2022, 12:20 Ich finde eher erschreckend wie schnell manche Karren durch unzählige Hände wandern. Als wäre es ein Stück heiße Kohle.

Hat den keiner mehr Lust bis zum nächsten Ölwechsel zu fahren? Jeder meint dann auch noch dran rum pfuschen zu müssen.

Der Motor ist ja das beste Beispiel. Angeblich komplett neu aufgebaut und beim nächsten Besitzer verliert er die Flüssigkeiten wie man sie rein schüttet.

Zum Schluss hat wahrscheinlich keiner was gemacht aber die dicke Lala drin..

Hi Brender ,
da muss ich dir Recht geben
Aber eines ist so klar wie klare Kloßbrühe und steht so Fest wie das Amen in der Kirche . Der Commo hat bis zu meinem Tot seinen letzten Besitzer gefunden und wird wohl noch so einige Oilwechsel bei mir mitmachen

Ölwechsel werden total überbewertet........ Sind bei mir auch mal 50.000 Kilometer.

Ansonsten ist das nen Gegenstand, der zur Nutzung gebaut worden ist. Und je mehr der genutzt wird, desto mehr wird er seiner Bestimmung zugeführt.

jörg63 hat geschrieben: ↑16.01.2022, 12:46

Brender hat geschrieben: ↑16.01.2022, 12:20 Ich finde eher erschreckend wie schnell manche Karren durch unzählige Hände wandern. Als wäre es ein Stück heiße Kohle.

Hat den keiner mehr Lust bis zum nächsten Ölwechsel zu fahren? Jeder meint dann auch noch dran rum pfuschen zu müssen.

Der Motor ist ja das beste Beispiel. Angeblich komplett neu aufgebaut und beim nächsten Besitzer verliert er die Flüssigkeiten wie man sie rein schüttet.

Zum Schluss hat wahrscheinlich keiner was gemacht aber die dicke Lala drin..

Hi Brender ,
da muss ich dir Recht geben
Aber eines ist so klar wie klare Kloßbrühe und steht so Fest wie das Amen in der Kirche . Der Commo hat bis zu meinem Tot seinen letzten Besitzer gefunden und wird wohl noch so einige Oilwechsel bei mir mitmachen

Das hört sich doch gut an

Motze hat geschrieben: ↑16.01.2022, 08:19 Hallo Jörg,
erstmal viel Spaß mit deinem GSE.
Ich bin gerade beim Aufbau meines Commodore und hab für die Spritzwand diese Matten verwendet.
https://www.adms-shop.de/M-Triflex-Moto ... /Triflex-1
Kann man einfach mit der Schere zuschneiden und sind selbstklebend.
Kann nachher ein Bild davon einstellen.

Schöne Grüße
Günther

Das würde mich auch interessieren !!!
Wieviele von den Matten hast Du denn verarbeitet ?

So sieht's zur Zeit aus.
Die Rolle hat eine Breite von 115 cm, was zu schmal für den Motorraum ist. Musste deshalb die 180 cm lange Rolle nehmen und hab jetzt jede Menge über .