Rekord-C und Commodore-A Forum

Hallo zusammen

Ich bin 37 Jahre alt und fahre seit meinem 18 Geburtstag Alt Opel.
Zur Zeit fahre ich mein Kadett C 2.0 Rallye (steht praktisch nur) welches ich seit 18 Jahren habe und einen Kapitän P2.6 welcher seit drei Jahren in meinem Besitz ist.

Angefangen hat alles mit dem Kadett C, aber als Rockabilly zieht es mich schon länger immer mehr zu den älteren Modellen hin.
Der Kapitän ist meine Welt geworden nur hätte ich noch was gerne zur Abwechlsung. Und da kommen die Rekord C und Commo As in spiel.

Da 3 Oldis vermutlich mein Budget sprengen sowie auch immer der Platz ein Problem ist, kamen die Gedanken auf, mein Kadett zu verkaufen und mir anstatt ein Rekord C oder Commo A zu gönnen.

Zu mir, da ich in der Schweiz wohne und hier sowieso Dorf an Dorf kommt, spielt die Leistung auch nicht wirklich eine Rolle. Schön wäre es natürlich aber alle mal, da ich vom Kadett viele Teile für einen Motorbau herumliegen habe. Die ich ja dann nicht mehr bräuchte..
Was ich mir auch überlegt habe wäre ein Automat, zum cruisen würde es genügen. Und dann halt die Motorteile zu veräussern.
Da gab das Powerglide wechles durchs TH180 ersetzt wurde oder?

In frage käme für mich die 2 türige Limo und das Coupe. Als Coupe wäre es halt auch ein bischen Ersatz für mein CQP, aber die sind ja auch sehr rar.
Wisst ihr ob die Coupes auch in der Schweiz gebaut wurden?

Im Umrüstkatalog steht das das ab 120ps die Bremse vom Sprint verbaut werden muss. Wie uneterscheidet sich diese zum normalen C auser 5 Loch?
Und bei 150ps müsse die vom GSE/E darunter? Ist die Bremsscheibe dann gegenüber zum Sprint belfütet?

Ich habe mir Anfang Jahres Ronal Kleeblätter gegönt welche hochglanzverdichtet sind, die musste ich einfach haben in 7x13. Hätte da jemand ein Gutachten von euch auf dem C?
Den bei meinen ist garnichts darauf. Sind auch welche ohne Hub. Sprich müssten mit Schläuchen gefahren werden.

Gruss aus Zürich
Christian

na dann erstmal viel Spass hier im Zentrum des Chaos.....

...da du ja schon vorbelastet bist, benötigst du ja eigentlich nur noch ein umfangreiches WHB...

Moinsen,

Bremsen Rekord Sprint ist die Produktionsbremse Commodore A. Das geht vorne nur mit 5 Loch. Und hinten auch 5 Loch. Das geht bis 130PS, Commodore GS 25 hat die auch. Ende 68 ging das dann los mit Bremskraftregler für die Hinterachse und 7/8" RBZ. Die Bremse ist dann bis 150PS zugelassen. Ohne belüftete Scheiben, 54er Festsättel und volle 271er Scheibe vorne haben die alle gehabt mit 15/16 HBZ. Anfangs mit 3/4 Zoll RBZ. Rest siehe oben.

Klaro haben die in Biel auch QP geschwartet.
Ranger gabs auch und basiert auf Rekord C bzw. Commodore A.

PG gabs ca. bis Mitte 68. Ist aber grenzwertig ohne Drehmoment.

Auch von mir ein herzliches willkommen hier !

........von mir dann auch mal

Hallo und willkommen hier im Forum !

Willkommen
Fotos sind hier gern gesehen

Hallo und danke für die Infos.

Gerne, wenns erlaubt is..

Servus und viel Spaß hier.

Schöner Fuhrpark

VGG

Leck mich doch am Arsch ist der Kapitän geil. Die Front und Heckscheibe ist ein Gedicht. Der durchgezogene Grill ein Traum. Da geht das Klappmesser aber sofort in der Hose auf.

Was kostet sowas? Ist das erschwinglich oder muss ich dafür Haus und Hof veräußern?

In frage käme für mich die 2 türige Limo und das Coupe. Als Coupe wäre es halt auch ein bischen Ersatz für mein CQP, aber die sind ja auch sehr rar.
Wisst ihr ob die Coupes auch in der Schweiz gebaut wurden?


Hallo & Willkommen hier !
Mein Coupe ist aus der Schweiz.

Hi Sebastian

Nein es geht eigendlich. 18-23k bei euch für was schönes.
Aber es ist halt 50er jahre technik + 6volt.

Für dem Kapitän hab ich damals meinen Kadett C Caravan 2.0 verkauft. Habs nie bereut.

Es ist voll melne Welt geworden. Daher langsam aber sicher auch der Wunsch mit nem Rekord mein CQP zu ersetzten. Auch wenn es "finanziell" unsinig ist.

Brender hat geschrieben: ↑18.10.2021, 19:42 Leck mich doch am Arsch ist der Kapitän geil. Die Front und Heckscheibe ist ein Gedicht. Der durchgezogene Grill ein Traum. Da geht das Klappmesser aber sofort in der Hose auf.

Was kostet sowas? Ist das erschwinglich oder muss ich dafür Haus und Hof veräußern?

Schön son geschrumpfter Chevy, gelle Seb.

Das Gesicht von dir würde ich aber schon gerne sehen, wenn du dir am Panoramaeck der Frontscheibe das erste mal ein blutiges Knie geholt hast, mit deinen langen Stelzen.

Fehlt eigentlich nur noch ne Waltons Hupe.....

@the Brain

Ist mir in den drei Jahren die ich ihn hab noch nie passiert.

Musst also nichts befürchten @Brender

Ist ein standard darum die bank vorne. So kann ich leicht meinen 4 beiner mir nehmen.

Genau die alte Technik macht es doch! Gepaart mit dieser Form. Klasse, einfach klasse. Alles schön mechanisch, keine Elektrik, fantastisch. Völlig wurscht wie viele Türen die Karre hat.

Aber das die Scheibe natürlich in den Einstieg ragt müsste geübt werden . Ich würde für das Auto die ganze Kniescheibe opfern