H taugliche Tieferlegung 20-35mm möglich?

[Foliastar]

Moin und gruß Euch allen,

Ich hoffe der Beitrag ist hier richtig aufgehoben, sonst einfach umbewegen.

Weiß jemand was für eine H taugliche tieferlegung nötig ist, oder ob es so etwas überhaupt gibt?
Gibt es so etwas um 20-30mm überhaupt?

Habe nur etwas von KAW gelesen was einige auch mit H haben, ist mit aber doch etwas zu Krass

Oder doch nachgepresste Federn ....ähm..öhm...

Euch allen Danke für die Info

[sable]

Habe gehört, dass sie bei KAW sehr flexibel sind, vielleicht fragst du da mal.
Finde das originale Fahrzeugniveau merkwürdig, hinten tiefer als vorn. Du hättest das gern so beibehalten, nur 3 cm tiefer!?

[lost my Rekord]

Auch wenn ich mit meiner B Manta Federvariante geschlagen werde
Guck mal nach Tieferlegungssätzen Manta/Ascona, 20mm (hatte glaube ich org. GTE drin?!?!) 30mm oder max 40mm. Aber nicht Jamex oder so ein Billig kram. Ich habe Eibach Federn drin 55m. Bei 30 bis 40 mm verliert der Rekord die Luft vorne im Radhaus.

Daas war frisch nach der Montage. Der setzt sich dann noch ein wenig

So, hier nit 185/70/14 Reifen

[CrazyCrasher]

Hänge mich hier mal ran um nicht extra einen neuen Thread aufzumachen:
Hatte gestern ein C Coupe angeguckt, aktueller Besitzer hatte ihn nur kurz (Geschichte dazu halbwegs glaubhaft), davor 2007 bis 2024 in einer Hand.
Vermutlich sind on dieser Zeit einige Dinge aus der Liga "Geschmackssache" gemacht worden: vollverchromter Commodore Grill, DTM Auspuffblende, Sonnenblende an der Regenrinne, Soundausbau mit Verstärker im Motorraum ,...
Hatten ja vll welche bei Kleinanzeigen gesehen.
Allerdings war der Wagen auch keilförmig tiefer. Die Federn waren progressiv, vorn gelbe Stoßdämpfer, die hinteren hatten einen "metallischen" look, ins Lila gehend wenn man die Taschenlampe draufgehalten hat.

Ob man das nun mag oder nicht, es gab keine Papiere dazu, geschweige denn eine Eintragung.
Wenn so etwas einem etwas Prüfer auffällt der es etwas genauer nimmt, was würdet ihr dann ganz grob überschlagen um es wieder auf original zurück zu bauen?

[opel68]

Hänge mich hier mal ran um nicht extra einen neuen Thread aufzumachen:
Hatte gestern ein C Coupe angeguckt, aktueller Besitzer hatte ihn nur kurz (Geschichte dazu halbwegs glaubhaft), davor 2007 bis 2024 in einer Hand.
Vermutlich sind on dieser Zeit einige Dinge aus der Liga "Geschmackssache" gemacht worden: vollverchromter Commodore Grill, DTM Auspuffblende, Sonnenblende an der Regenrinne, Soundausbau mit Verstärker im Motorraum ,...
Hatten ja vll welche bei Kleinanzeigen gesehen.
Allerdings war der Wagen auch keilförmig tiefer. Die Federn waren progressiv, vorn gelbe Stoßdämpfer, die hinteren hatten einen "metallischen" look, ins Lila gehend wenn man die Taschenlampe draufgehalten hat.

Ob man das nun mag oder nicht, es gab keine Papiere dazu, geschweige denn eine Eintragung.
Wenn so etwas einem etwas Prüfer auffällt der es etwas genauer nimmt, was würdet ihr dann ganz grob überschlagen um es wieder auf original zurück zu bauen?

Hast auch Bilder zu dem Auto?

[CrazyCrasher]

Hast auch Bilder zu dem Auto?

[opel68]

Bei unserem TÜV hier wäre das kein Problem.
Ist aber von Bundesland zu Bundesland verschieden

[CrazyCrasher]

Bei unserem TÜV hier wäre das kein Problem.
Ist aber von Bundesland zu Bundesland verschieden

Was genau kein Problem, mit einem Fahrwerk fahren, das nicht eingetragen ist oder H-Kennzeichen trotz Federn die es bis 10 Jahre nach Erstzulassung nicht gab?

[opel68]

Wenn der Wagen nicht übermäßig Tief ist,was er ja nicht ist raffen die das nicht.
Es dürfen aber keine verdächtigen Nummern auf den Federn sein.

[Adrian]

......ist doch keine DTM-Blende. Oder täuscht das Bild ?
Den gab bzw gibt es so. Sieht mir nach so einem zb aus

https://www.o-t-r.de/shop/rekord-c-comm ... ohr-chrom/

DTM ist schräg nach oben

https://shop.friedrich-motorsport.de/en ... bearbeitet

[CrazyCrasher]

Wenn der Wagen nicht übermäßig Tief ist,was er ja nicht ist raffen die das nicht.
Es dürfen aber keine verdächtigen Nummern auf den Federn sein.

Naja da denke ich mal passt das was du sagtest, dass es auf den TÜV vor Ort ankommt.
Würde behaupten wenn ich das sehe dann fällt das auch einem halbwegs versiertem Sachverständigen auf, dass der Wagen tiefer ist und vor allem sehen die Originalfedern von den Windungen her ja schon ganz anders aus...

Zum letzten Kommentar: ok, wusste ich nicht, wirkte unpassend an dem Auto bei Sonnenblende, Weißwandreifen usw. Ist aber ja, wie ich sagte, Geschmackssache und es ging mir jetzt eher um das Fahrwerk.

[Adrian]

So wie er da steht wirkt er ne Ecke tiefer als 20-35mm.
Aber kann täuschen
.......a OK ......Tiefe hat sich ja nicht auf das Coupe bezogen

[CrazyCrasher]

So wie er da steht wirkt er ne Ecke tiefer als 20-35mm.
Aber kann täuschen

Sorry, verwirrt vll, die Bilder haben mit dem ursprünglichen themen-Namen nichts zu tun. Aber gebe dir Recht, ich finde auch, dass man deutlich sieht dass er tiefer ist...

[Motorbremse]

Der sieht ja schon recht tief aus.
Habe in meiner Limo gestauchte Federn nach Maß.
Ist in den ganzen Jahren nicht bemängelt worden.
Natürliche Ermüdung der Feden ist doch auch möglich

[buckrodgers61]

......ist doch keine DTM-Blende. Oder täuscht das Bild ?
Den gab bzw gibt es so. Sieht mir nach so einem zb aus

https://www.o-t-r.de/shop/rekord-c-comm ... ohr-chrom/

DTM ist schräg nach oben

https://shop.friedrich-motorsport.de/en ... bearbeitet

….….das Doppelendrohr gabs z.b. beim Sprint…oder von Abarth