Re: Servolenkung Längsträger
Verfasst: 07.11.2021, 18:21
Wer suchet der findet
Rekord-C und Commodore-A Forum
Servolenkung Längsträger
Seite 4 von 7
Re: Servolenkung Längsträger
Verfasst: 07.11.2021, 18:32
Re: Servolenkung Längsträger
Verfasst: 07.11.2021, 18:35
Re: Servolenkung Längsträger
Verfasst: 07.11.2021, 18:40
Den Geruch aber 
Re: Servolenkung Längsträger
Verfasst: 07.11.2021, 18:47
Re: Servolenkung Längsträger
Verfasst: 07.11.2021, 19:05
Hallo Ihr Zwei!
Danke für die schnelle Antwort und H
ilfe !Wenn ich das Richtig sehe ist es also die Untere Schraubenführung die da ausreist ! ?
Dann könnte die merkwürdige Konstruktion dir bei mir verbaut ist ja schon Abhilfe leisten, da ja anscheinend der Schaden auftritt weil sich das Lenkgetriebe im unteren Bereich versucht sich zu verdrehen und dabei die Versteifungshülse durch den Träger zieht!?
Re: Servolenkung Längsträger
Verfasst: 07.11.2021, 19:16
Exakt. Die ganze Karosse ist aber auch sehr weich. Da spielen sicherlich mehrere Faktoren zusammen.
Die Konstruktion bei dir ist für nichts eine Lösung . Das nennt sich Verschlimmbesserung. Da kann das Loch noch so franzig sein und es ist denoch besser als das. Wenn das auch nur ein Graukittel durchwinkt gehört er sofort eingesperrt.
Die Konstruktion bei dir ist für nichts eine Lösung
. Das nennt sich Verschlimmbesserung. Da kann das Loch noch so franzig sein und es ist denoch besser als das. Wenn das auch nur ein Graukittel durchwinkt gehört er sofort eingesperrt.Re: Servolenkung Längsträger
Verfasst: 07.11.2021, 19:36
Du hast schon Recht mit deinem Gedanke,es gibt mehr Stabilität als ohne,aber da scheiden sich die Geister.
Re: Servolenkung Längsträger
Verfasst: 07.11.2021, 22:28
Und warum ist das mit den Rissen immer nur an der Stelle vom Lenkgetriebe ? Und nie an der Rechten Seite am Lenkhebel ?
Re: Servolenkung Längsträger
Verfasst: 07.11.2021, 22:37
Re: Servolenkung Längsträger
Verfasst: 07.11.2021, 23:16
Ja stimmt aber die Auflagefläche ist kleiner und der Lenkhebel wird nur mit zwei Schrauben befestigt !
Re: Servolenkung Längsträger
Verfasst: 08.11.2021, 05:33
da auf den Umlenkhebel nur ein geringer Wiederstand der rechten Seite einwirkt.
Seine Hauptaufgabe ist einfach nur die beiden Stangen in der Flucht zu halten.
Die eigentliche Lenkkraft kommt vom Getriebe.
Ähnlich wie das Mittellager einer Kardanwelle.
Dessen Aufgabe ist auch nur zu verhindern das die Kardanwelle abknickt und bekommt von der eigentlichen Kraftübertragung, wenn die Welle in der flucht ist, kaum etwas mit...
Re: Servolenkung Längsträger
Verfasst: 08.11.2021, 07:57
Der Vergleich mit der Kardanwelle hinkt gewaltig. Das Mittellager und seine Position haben gänzlich andere Aufgaben.re681 hat geschrieben: ↑08.11.2021, 05:33da auf den Umlenkhebel nur ein geringer Wiederstand der rechten Seite einwirkt.
Seine Hauptaufgabe ist einfach nur die beiden Stangen in der Flucht zu halten.
Die eigentliche Lenkkraft kommt vom Getriebe.
Ähnlich wie das Mittellager einer Kardanwelle.
Dessen Aufgabe ist auch nur zu verhindern das die Kardanwelle abknickt und bekommt von der eigentlichen Kraftübertragung, wenn die Welle in der flucht ist, kaum etwas mit...
Wenn überhaupt wûrde ich die Lenkung mit einem Schwimmsattel auf der Vorderachse vergleichen. Kolbenseitig hats immer etwas mehr Bremskraft. Sieht man am Verschleiß bei gleich großen Belägen. In welchem Verhältnis das ist keine Ahnung, aber der Umlenkhebel hat sicherlich mehr zu tun als eine Spurstange auf Kurs zu halten.
By the Way, der rechte Rahmen reißt auch. Seltener, klar.
Re: Servolenkung Längsträger
Verfasst: 08.11.2021, 08:04
Ist ja auch nicht der einzige Schwachpunkt an unseren Autos 
Re: Servolenkung Längsträger
Verfasst: 08.11.2021, 08:27
the Brain hat geschrieben: ↑08.11.2021, 07:57Und welche sollen das sein ?
Die Kraft geht vom Lenkgetriebe aus, und der Zwischenhebel hat ausschließlich die Aufgabe dafür zu sorgen das die Kraft direkt übertragen wird und nicht in eine andere Richtung abwandert...
PS : ich habe immer noch keine Antwort auf meine Anfragen
