Rekord-C und Commodore-A Forum

Ich hatte ja innen und außen auch Risse,habe alles zugeschweißt und von außen eine Edelstahl Platte drauf.
Hält bis jetzt ,keine Bewegung mehr sichtbar.

Was heißt "zugeschweißt"? Einfach nur den/die Risse geschlossen?

Jap

Dann ist die Repstelle deutlich spröder als original. Würde mir nicht viele Hoffnungen machen.

JA/NEIN. In der Fahrzeugerprobung machst du schon solche Reparaturen, wo du ein Chassis solange quälst bis es völlig am Ende ist. Da fährst du zig mal über Randsteinkanten etc. und ersetzt die kaputten Reifen bis z.B. das Blech bei den Radhausdomen(bei einem McPherson Federbein) einreißt. Das wird dann gescheißt und weiter gehts bis das nächts Teil aufgibt.
Das kann soweit gehn, dass die Seitenwand zwischen Rücklicht und Tankdecken ein zu reißen beginnt.

Was das für den verschweißten Längsträger wegen der Servolenkung bedeutet kann vermutlich niemand beantwortet. Würde es vermutlich aber auch so machen, weil ich den Aufwand der kompletten Instandsetzung scheuen würde, wenn das Auto sonst fahrbar ist.

LG Oliver

Dann muss ich mir eben was anderes einfallen lassen.

opel68 hat geschrieben: ↑22.09.2020, 10:01 Dann muss ich mir eben was anderes einfallen lassen.

seh ich auch so. In der Ruhe liegt die Kraft

LG und schönen Tag
Oliver

Olli457 hat geschrieben: ↑22.09.2020, 10:02

opel68 hat geschrieben: ↑22.09.2020, 10:01 Dann muss ich mir eben was anderes einfallen lassen.

seh ich auch so. In der Ruhe liegt die Kraft

LG und schönen Tag
Oliver

opel68 hat geschrieben: ↑21.09.2020, 10:35 Ich hatte ja innen und außen auch Risse,habe alles zugeschweißt und von außen eine Edelstahl Platte drauf.
Hält bis jetzt ,keine Bewegung mehr sichtbar.

Hallo,
ich bin gerade ans Bett gefesselt (nein nichts sexuelles ) und habe mich nach nützlichen Beiträgen zu meinem geplanten Umbau gemacht.
Dabei bin ich auf das Problem mit dem reißenden Lengsträgern gestoßen.
Da bei meinem ein 6 Zylinder und eine Servo rein soll, wäre es für mich sinnvoll da nochmal einzusteigen.
Hast du vielleicht auch ein Foto von dem Riss vor der Reparatur gemacht?
LG.Dietmar

re681 hat geschrieben: ↑07.11.2021, 16:06

opel68 hat geschrieben: ↑21.09.2020, 10:35 Ich hatte ja innen und außen auch Risse,habe alles zugeschweißt und von außen eine Edelstahl Platte drauf.
Hält bis jetzt ,keine Bewegung mehr sichtbar.

Hallo,
ich bin gerade ans Bett gefesselt (nein nichts sexuelles ) und habe mich nach nützlichen Beiträgen zu meinem geplanten Umbau gemacht.
Dabei bin ich auf das Problem mit dem reißenden Lengsträgern gestoßen.
Da bei meinem ein 6 Zylinder und eine Servo rein soll, wäre es für mich sinnvoll da nochmal einzusteigen.
Hast du vielleicht auch ein Foto von dem Riss vor der Reparatur gemacht?
LG.Dietmar

Die Risse starten an den Bohrungen fürs Lenkgetriebe und breiten sich "sternförmig" aus

Habe leider keine Fotos,aber es sieht so aus wie Olli es beschrieben hatte.

Nur zur Info,so sehen die Längsträger von innen aus.
Links ,Rechts .

Alter Seb,sind da nicht meine Fotos bei wo hast die her ?

Das sind deine ja. Sagen wir einfach ich kann die Suche sehr gut bedienen