Rekord-C und Commodore-A Forum

Hallo,

vor 6 Jahren habe ich die Traggelenke meines 69er 25S gewechselt (Ausführung bis Fgnr.). Beides sind NOS Teile mit Splint. Die Nut im rechten Gelenk ist auf die Warze des Querlenkers ausgerichtet, das linke hat keine Nuten. Sind jemandem solche bekannt? Heißt das definitiv, daß auch keine Ausrichtung zu beachten war?

Gruß
Fritz

Das war schon in den 70ern so Fritz.
Die Öffnung war am Anfang eher ein Schlitz für den Gelenkzapfen. Deswegen die Markierung. Aber das gabs dann auch bei TEMOT schon bald nicht mehr und deswegen ists Wambo wies montiert wird.

Greetz Metto

Hi Metto,

besten Dank für deine Bestätigung meiner Vermutung. Von anderen Marken kannte ich das auch schon so, wie von dir beschrieben.

cheers
Fritz

Ich hab dazu noch eine Frage.
Zuerst einmal habe ich auch das Problem, dass das Traggelenk nicht zur Aufnahme passt.
Das mit dem nicht passenden Traggelenk wurde hier schonmal besprochen Tragen und Führen.
Ein ab Traggelenk passte bei mir besser, aber dann passt es mit dem Schenkel nicht. Also habe ich vielleicht einen ab Querlenker / bis Schenkel Mix.

Da kommen wir auch zur eingentlichen Frage. Ich habe keine Nut im Querlenker, aber originale Traggelenke. Jetzt habe ich das Traggelenk auf einer Seite so eingebaut, dass die Nut nach hinten und nicht nach vorne zeigt. Hab da ein Bild im Werkstatthandbuch falsch gedeutet und es darum falsch ausgerichtet.
Wie kann sich das auswirken? Soll ich es so drin lassen, oder besser richtig ausrichten? Oder einen Nachbau kaufen, der nicht diese Ausrichtung benötigt und vielleicht besser in die Aufnahme passt?

Gruß
Markus

Neu einsetzen würde ich das.

Hab es diesmal mit Loctite eingeklebt. Wenn es hält würde ich es gerne so lassen.
Wäre halt interessant zu wissen welche Nachteile ich dadurch hätte.

Könnte sein das ich so ein Gelenk liegen habe. Dann ziehe ich mal die Manschette ab und du kannst dir das ansehen worum es geht.

Ich denke das weiß ich. Das Gelenk lässt sich nur in einer Richtung weiter bewegen. Im anderen Thread hattest du das als Schlitz bezeichnet.
Aber wie wirkt es sich auf die Funktion aus, wenn es nicht ausgerichtet ist?

Dazu müsste man wissen welche Bewegung eingeschränkt ist im Fahrbetrieb.

Ist schon massiv eingeschränkt. Da ist kaum seitliches Spiel.

Da ich ja nicht mal die Markierung auf dem Querlenker habe ist die Ausrichtung eh nicht genau.
Ich denke dann macht es mehr Sinn, wenn ich mir ein Gelenk ohne Nut hole. Dann hat es überall den Platz, den es braucht.

Danke fürs Foto

Kickdownzug hat geschrieben: ↑11.06.2021, 13:45 Da ich ja nicht mal die Markierung auf dem Querlenker habe ist die Ausrichtung eh nicht genau.
Ich denke dann macht es mehr Sinn, wenn ich mir ein Gelenk ohne Nut hole. Dann hat es überall den Platz, den es braucht.

Danke fürs Foto

Wenn Du das Gelenk einspannst, kann Du von Hand fühlen ob der Gugelbolzen im Gelenk rund läuft oder oval.

Der von Metto's Bild macht eine ovale Bewegung, die anderen sollten eine runde Bewegung machen.

Die Maschette lässt sich auch abziehen, wenn man den/die Federringe entfernt.

Dann ist mit bloßem Auge zu erkennen welche Ausführung man vor sich hat


Ausschnitt aus dem WHB

Meine laufen oval. Sind ja die original Opel Gelenke.

Alle Gelenke mit den Nuten sind Oval. Aber es gibt auch Erstausrüster Gelenke mit Kronenmuttern ohne die Markierung und dementsprechend Lageunabhängig montierbar.

Hab das Gelenk neu eingesetzt. Sah aus als könne der Querlenker nicht tief genug einfedern, wenn das Gelenk falsch ausgerichtet ist.

Auf jeden Fall hat Loctite 648 ganze Arbeit geleistet. Das Gelenk, das ich vorher noch mit der Hand ein und ausdrücken konnte hielt mit Loctite so dass ich schon einiges an Kraft benötigt habe um es wieder raus zu bekommen. Musste mit etwas Hitze nachhelfen. Das Zeug ist der Hammer

Gruß
Markus

Die sprechen nicht umsonst von "Endfest"