Rekord-C und Commodore-A Forum

Grüße euch,

Wenn eh keine treffen sind,
wird das alte Eisen eben durchgecheckt...
So, nun ist mir aufgefallen das der Kofferraumdeckel auf der rechten Seite etwas instabil geworden ist.
Wahrscheinlich mal nicht rechtzeitig nach den Deckel gegriffen und den Deckel einmal zu viel gegen den Anschlag sausen lassen...

Hab jetzt gesehen das die innere Versteifung zum Deckel nicht mehr hält!
Ist das geschweißt/ geklebt?
Kann man die Versteifung wieder an den Deckel kleben?
Wenn ja was nimm ich da am besten?

Hab zwar schon hier gesucht, dachte da gabs schon mal n Thread aber hab nix gefunden?!

Hat schon wer ne Lösung zu dem sprunghaften Kofferraumdeckel?
...nen Stoßdämpfer oder Anschlag ect nachgerüstet?.?!

Gruß JUMA

Da wird Sikaflex dazwischen gemacht. Gleiches gilt für die Motorhaube sonst flatterts und klapperts

Ah ok...
Ist ein bestimmtes sikaflex zu empfehlen?
Sikaflex 221?
Wobei da gibt’s keine transparente...
außer bei sikaflex 112.

Und dann die ganze Versteifung entlang?
Wieviel Tuben brauch ich da fürn Motorraum- und Kofferraumdeckel...

Muss mir die Versteifungen morgen nochmal genau anschauen...

Ich hab Sikaflex Industriekleber bzw. Karosserieklebstoff für die Haube und die Versteifungen der Dachhaut genommen. Nummer muß ich morgen mal nachgucken.

Du benötigst eine Tube Sikaflex 252. Damit kannst du Dach, Motorhaube und Kofferraumdeckel machen. Würste von 2 - 3 cm machen und dazwischen genauso viel Platz lassen für die evtl. Feuchtigkeit etc....

Sikaflex 252 gibt es nur in schwarz und weiß...
Hätte da gern was ins transparent...

Joa...Klingt logisch, Also nicht alles zuschmieren das Feuchtigkeit noch entweichen kann...

Ja, das 252 ist überlackierbar. Beim Rest weiß ich es nicht, musst du mal lesen. Nur zum ausbessern ist es schwierig. Gibt es einfaches Acryl in transparent? Könnte auch funktionieren. Ist zwar für den Innenbereich aber es ist ja innen.

Solltest du dich für das 252 entscheiden benötigst du eine Silikonhalterung über 15€. Der Baumarkt Scheißdreck bekommt das Zeug nicht aus der Tube. Vorher ist die Halterung im Sack....

Ah ist das 252 so n zähes Zeug...
Mmh, überlackieren hab ich mal nicht vor...
Ich mach mich mal schau was es da an transparente gibt.
Denke Hauptsache ne karosseriedichtmasse /-klebmasse..

Mmh... ausser Sikaflex 521 oder 112 is nix transparent...
Ich werde doch 252 besorgen und mal schauen wie es aussieht...notfalls kann ich mir immernoch ne Farbe anmischen lassen damit ich die klebmasse überpinseln kann...

Hallo,

original sind da Kunststoffpuffer drauf, wie unten im Bild vom Diplomat. Meistens fehlen sie oder sind zerfallen. Man kann z.B. ein Kantenprofil auf die Zunge stecken. Gruß
Fritz

Ah, so Dinger sehe ich zum erstenmal...
Aber du musst trotzdem den Deckel festhalten das der nicht voll Karacho gegen den Puffer schlägt.
Ich hab vor längere Zeit einfach n Kantenschutz drauf gemacht.

Aber der Schwung vom Kofferraum kriegt man den nicht durch Dämpfer, endlagendämpfer oder ne zugfeder gebremst?

JUMA hat geschrieben: ↑01.06.2020, 10:51 Aber der Schwung vom Kofferraum kriegt man den nicht durch Dämpfer, endlagendämpfer oder ne zugfeder gebremst?

bei geöffneter Klappe siehst du zwei Stäbe, von Links nach Rechts und umgegehrt verlaufen - das sind die Federn....kein Dämpfer (ähnlich beim Deckel / Verdeckklappe von einem z.b. BMW E 30)

und die halten auch nicht ewig

https://www.ebay.de/itm/153359038126

Ja schon klar...
die verbauten verdrehten Stangen sind wartungsfrei...
Die sollen ja auch bleiben.
Die gasdruckfedern werden auch schwach, merke ich immer wieder im Winter beim Avant, wenn es mir die Klappe wieder ins Kreuz schlägt!
Sollte ich auch mal tauschen...

Ich schau mich mal um, wie ich den Kofferraum in den letzten viertel abbremsen kann, das sie langsam in Endstellung geht.
Hab da schon ne Idee...wenn’s klappt sag ich Bescheid.