Rekord-C und Commodore-A Forum

Hola an alle,

Bei der Suche nach vernünftigen Türverkleidungen, ist die Frage aufgekommen, welche originalgetreu nachfertigen zu lassen. Eine Firma, die das machen könnte ist gefunden, jetzt geht es darum wie groß die Nachfrage wäre. Hintergrund ist wie immer, daß sich das für den Abnehmer und den Hersteller lohnen muß. Je mehr Abnehmer/Interessenten es gäbe, desto schneller amortisieren sich Werkzeugkosten usw. so daß im Endeffekt die Kosten für einen Satz Türverkleidungen sinken würden.
Die Türverkleidungen würden HF-geschweißt werden und sehen dann original aus, nur in neu. Also keine genähte Naht oder mit Pappe unterfüttertes Kunstleder, wie ein Polsterer es machen würde.
Da es jedoch auch verschiedene Ausführungen beim Rekord und Commodore gab, muß man sich wahrscheinlich einigen, welches Relief hergestellt werden sollte. Dazu kommt die Frage 4tl, 2tl, Coupe, Caravan? Alle möglichen Varianten, die es beim Rekord/Commodore damals gab wird man aufgrund der Kosten nicht realisieren können. Aber ab 30 Sätze von einer Variante, könnte sich das laut Hersteller lohnen für uns Endabnehmer. Ich persönlich hätte großes Interesse an der abgebildeten Variante für eine 4tl.

Also wäre grundsätzlich Interesse da?

Gruß Alex

Mega coole Sache. Neu und original aussehende Türverkleidungen sind wohl mehr als Mangelware. Aber als Commo Fahrer möchte ich nicht auf die Holzoptik verzichten.

Feuervogel hat geschrieben: ↑30.03.2020, 18:58 Mega coole Sache. Neu und original aussehende Türverkleidungen sind wohl mehr als Mangelware. Aber als Commo Fahrer möchte ich nicht auf die Holzoptik verzichten.

...aber die Chromleisten mit der Holzoptik lassen sich doch easy von der Türverkleidung trennen - oder

Eine entscheidende Frage ist : sind 2tl und QP identisch und sprechen wir über vorne und hinten als Satz?
Wenn Ja sollten wir doch 30 neue Sätze hin bekommen, Ich wäre dabei mit schwarz für 2tl

Moin,

ich hätte auch Interesse an schwarz für 2 türige Limo.

MfG Daniel

Deutscher Rekord hat geschrieben: ↑30.03.2020, 20:35 Eine entscheidende Frage ist : sind 2tl und QP identisch und sprechen wir über vorne und hinten als Satz?
Wenn Ja sollten wir doch 30 neue Sätze hin bekommen, Ich wäre dabei mit schwarz für 2tl

Hallo,

2TL und QP sind leider nicht identisch, weder vorne noch hinten.

Wenn die Prägungen für 2tl/Coupe und 4tl gleich sind, dann ist es möglich ein größeres Stück Kunstleder zu prägen und dann anhand der Turpappe anzupassen. Will sagen, daß Symbiosen geschaffen werden könnten um die Stückzahl zu erreichen. Aber da sind Leute wie Metto gefragt, die diese Frage beantworten können.
Die Zierleisten können abgemacht werden und auf die neuen Verkleidungen aufgeklebt werden. Es gäbe aber eventuell die Möglichkeit neue Leisten zu bekommen, auch wieder abhängig von der Stückzahl. Diese Frage muß später endgültig geklärt werden.
Das obere Blech müßte man von den alten Verkleidungen nehmen. Die Pappe selbst kommt neu. Das macht die Firma wohl schon so bei Mercedes Verkleidungen.

Driver hat geschrieben: ↑30.03.2020, 20:56

Deutscher Rekord hat geschrieben: ↑30.03.2020, 20:35 Eine entscheidende Frage ist : sind 2tl und QP identisch und sprechen wir über vorne und hinten als Satz?
Wenn Ja sollten wir doch 30 neue Sätze hin bekommen, Ich wäre dabei mit schwarz für 2tl

Hallo,

2TL und QP sind leider nicht identisch, weder vorne noch hinten.

Da war ich zu langsam...

Die Fülle der Optionen wird es sehr schwierig werden lassen. Normal, Luxus und Commo und dazu die Karossen und bis und ab kann sich jeder ausmalen.

Nash Taran hat geschrieben: ↑30.03.2020, 21:00

Driver hat geschrieben: ↑30.03.2020, 20:56

Deutscher Rekord hat geschrieben: ↑30.03.2020, 20:35 Eine entscheidende Frage ist : sind 2tl und QP identisch und sprechen wir über vorne und hinten als Satz?
Wenn Ja sollten wir doch 30 neue Sätze hin bekommen, Ich wäre dabei mit schwarz für 2tl

Hallo,

2TL und QP sind leider nicht identisch, weder vorne noch hinten.

Da war ich zu langsam...

Was ist denn der Unterschied zwischen 2tl und QP? Die Stanzung für den Türknopf am QP kann man ja hinterher einbringen, ebenso die Löcher für die Fensterkurbel.
Wenn es keine anderen Unterschiede gibt, wäre es schon ein riesiger Vorteil.

Wenns nur ein Loch am Türpin 2TL wäre, würde ich dir sofort zustimmen Michel.Es ist aber eher ein gelochter Höcker den das QP nicht hat. Also macht man QP und hofft das Material lässt sich mit Wärme ziehen. Hinten allerdings fällt QP sowieso aus dem Rahmen.

Einfacher wirds sicherlich beim unteren angesetzten Streifen.

Aber welche Maserung solls werden? Sitze und Armlehnen und die Türöffnerrosetten ab Fgstnr sind identisch geprägt. Ich persönlich mag das nicht dort zu mischen.