Rekord-C und Commodore-A Forum

Hi Leute,

ich wollte meine total vertanzte Heckklappendichtung tauschen, und habe bei einem Altopelteilehändler eine angeblich passende Dichtung zum einkleben gefunden. Habe ihm Fotos geschickt und alles, und er meint nach wie vor dir passt,aber ich sehe das anders.

Problem: Es entsteht ein ca. 2-3 mm grosser Spalt, in dem sich meines Erachtens Wasser sammeln kann und dort Unheil anrichten wird.
Ich könnte die ganze Kante mit dem Hammer nach unten klopfen ringsum, was natürlich an den Biegungen auch wieder schwer ist, und was ich eigentlich auch nicht machen möchte, damit es passt.

Bin um Hinweise dankbar.

Ich hab leider kein Bild aber meine sieht völlig anders aus. Man muss die Dichtung in die Nut drücken. So viel Platz ist da bei mir nicht. Die sieht aus wie ein stark gebogenes "L".

Das Profil ist komplett falsch

Hier, so sieht sie aus

https://www.altopelhilfe.de/product_inf ... breit.html

Hau ihm den Rotz um die Ohren,bei solchen Dingen spart man nicht.
Und hau bloß nicht diese Kante runter.

Das sollte auf jeden Fall reklamiert werden, damit der Händler Bescheid weiß und der nächste Käufer nicht die selben Probleme bekommt.

Altopelhilfe Haslop weiß genau, was er anbietet, weil Carsten Haslop auch unsere Autos besitzt und fährt.

Foto 2: Probier doch mal was da oben ist nach unten in die Nut zu legen. Dichtung wird ja geklebt und nicht geklemmt. Die offene Seite der Dichtung sollte dabei nach außen zeigen. Da deine lustigerweise 2 hat, sollte die größere nach außen zeigen. Vielleicht passt die doch...

sable hat geschrieben: ↑18.01.2020, 13:23 Foto 2: Probier doch mal was da oben ist nach unten in die Nut zu legen. Dichtung wird ja geklebt und nicht geklemmt. Die offene Seite der Dichtung sollte dabei nach außen zeigen. Da deine lustigerweise 2 hat, sollte die größere nach außen zeigen. Vielleicht passt die doch...

Ah guter Mann! Stimmt! Könnte funktionieren...

.......also bei mir wird sie definitiv über die Blechkannte gesteckt. Und zumindest in den Radien kleben kann ich nur empfehlen.

Bild 2: Sieht viel als Caravan Dichtung. Caravan hat andere (und "kleinere") profil als Limo/Coupe.

Wie hast du die klebereste weg bekommen hab heute meine ca 45jahre alte Dichtung raus genommen aber naja die Hälfte ist noch am Auto und wehrt sich nach Leibes (klebe) Kräften

Bremsenreiniger oder Aceton.

Habe jetzt gerade mal zum Test meine neue ReproDichtung von Leidinger eingesetzt. Also diese geht nicht über die Kante, sondern deckt diese lediglich ab. Passt aber gut, und der Deckel lässt sich prima schließen. Insgesamt ist sie dicker als meine alte, die wahrscheinlich auch schon Repro war. Jedoch war die wohl von Anfang an zu kurz, oder hat über die Jahre an Länge verloren bzw geschrumpft. Jetzt nochmal zum Vergleich meine alte rechts und links neu.

Adrian hat geschrieben: ↑18.01.2020, 15:24 .......also bei mir wird sie definitiv über die Blechkannte gesteckt. Und zumindest in den Radien kleben kann ich nur empfehlen.Screenshot_20200118-151541_Opera.jpg

Dichtung sollte immer vollflächig verklebt werden, auch die Außenkante der Gummidichtung, damit kein Wasser mehr drunter ziehen und Rost verursachen kann. Alternativ kann die Dichtung vom Rekord E verwendet werden, die wird allerdings ausschließlich auf die Kante gesteckt. Kofferraumdeckel sitzt dann schön stramm. Mir persönlich gefällt die originale Dichtung am besten

Ja natürlich kleben kommt noch - und dann auch komplett. Wollte jetzt nur mal schauen, was ich da überhaupt gekauft habe vor Wochen und wie es passt. Sieht erstmal gut aus.