Rekord-C und Commodore-A Forum

Von mir mal etwas mehr ans Ausgangsthema zurück.

Ich fahre meine Oldtimer auch nur mit Super+ inkl Bleiersatz und Zweitaktöl (100ml auf ne Tankfüllung, macht ca 1:500 )
Bin ich bis jetzt nicht schlecht gefahren. Im Gegensatz zu E10, da habe ich einmal aus der Not heraus nen leeren Tank mit voll gamacht. Kam also ziemlich unverdünnt zum Motor. War ein 2.0E CIH. der hatte zugleich ein extremes Ruckeln im Teillastbereich und Volllast. Nach dem wieder Super + im Tank war, war der Spuk wieder vorbei.

Diesel ( habe ich nur im Trecker ) tanke ich seid kurzem auch nur ARAL Diesel ultimat. das ist voll synthetisch und klar wie Wasser. Bei normalen Diesel gibt es zum einen die Gefahr der Dieselpesst ( Bildung von Algenschlam ), aber auch, dass sich das Pflanzenfett an den Tankwänden absetzt und eine dicke Grintschicht bildet, die irgendwann abblättert und das selbe wie Rostkrümel verursacht.

MFG

Harry Vorjee

Um mal wieder zum Thema zu kommen, Diesel war eben einen Eurocent günstiger als E10, was wiederum zwei Eurocent günstiger war als E5.

Langsam bin ich raus..........

Greetz Metto

the Brain hat geschrieben: ↑13.01.2020, 16:49 Um mal wieder zum Thema zu kommen, Diesel war eben einen Eurocent günstiger als E10, was wiederum zwei Eurocent günstiger war als E5.

Langsam bin ich raus..........

Greetz Metto

Bei uns hier nach wie vor Preisgleichheit

Ist paradox, die Anbieter müssen, so wie ich es verstanden habe, ihren Bioethanol Anteil von 4 auf 6 % steigern.

Deshalb ist E10 teurer geworden? Verstehe ich nicht. Meine Frau hat daraufhin natürlich auch Super95 getankt.

Hier bei uns herrscht auch absolute Preisgleichheit.

Schaut mal hier....eine Tanke Bahrain.

Schau mal hier Papa,

ein Ölverschmutzer Strand. Direkt vor Manama City.